奧迪E7X開啟預售：28.98萬元起，AUDI品牌第二款新車

導讀：從產品方向來看，德系豪華品牌已經開始真正理解中國市場正在發生什么。

【文/觀察者網 周盛明 編輯/高莘】

5月8日，AUDI品牌全新純電SUV——奧迪E7X正式開啟預售，新車共推出5個版本，限時預售價區間為28.98萬元至37.98萬元。

作為奧迪電動化轉型的重要產品之一，E7X是AUDI品牌的第二款新車。和首款產品E5 Sportback類似，E7X同樣在三電、輔助駕駛與智能座艙等方面進行了大量本土化的升級，也體現出德系豪華品牌正在進一步向中國新能源市場靠攏。

奧迪E7X AUDI

從產品定位來看，奧迪E7X瞄準的是當前競爭最激烈的30萬元級豪華純電SUV市場。相比傳統豪華品牌以機械素質為核心賣點的路徑，E7X明顯強化了智能化與補能能力。

在三電系統方面，E7X全系搭載900V高壓平臺。其中，先鋒智能遠航版與四座旗艦quattro型配備寧德時代109kWh電池，CLTC續航最高達到751公里。官方數據顯示，車輛充電10分鐘最高可增加429公里續航。

對于傳統豪華品牌而言，高壓平臺與快充能力的意義不僅是參數提升，更是對當前中國新能源用戶使用習慣的回應。隨著國內市場對補能效率要求不斷提高，“充電速度”已經逐漸成為影響用戶決策的重要因素。

在輔助駕駛方面，奧迪E7X搭載基于Momenta強化學習大模型的輔助駕駛系統，可覆蓋城市、高速等多種場景。官方表示，新車未來還將搭載L3自動駕駛技術，這也將成為奧迪首款支持該技術的車型。

相比以往德系豪華品牌更強調駕駛機械感受，E7X此次明顯加強了“中國式智能化”表達。例如車內引入21.4英寸QD Mini LED屏幕、13屏聯動系統，以及基于豆包大模型的奧迪助手2.0，在智能生態上更適合中國消費者的使用需求。

奧迪E7X AUDI

值得注意的是，奧迪此次并沒有完全放棄傳統豪華品牌的核心優勢，而是在智能化基礎上繼續強化駕控與質感。

E7X在底盤硬件上配備了空氣懸架、CDC可變阻尼減振器以及全鋁底盤，并且全系標配后輪轉向系統，并采用前后全鋁底盤與quattro全時智能四驅系統，四驅版本0-100km/h加速時間達到3.9秒。

奧迪E7X AUDI

在豪華體驗方面，E7X還提供零重力座椅、母嬰級健康座艙認證、Nappa真皮與實木內飾等配置。頂配四座版則進一步強化行政豪華屬性，試圖覆蓋商務與家庭雙場景需求。

從市場角度來看，奧迪E7X的出現，某種程度上反映出傳統豪華品牌正在加速調整電動化策略。過去幾年，中國新能源市場競爭快速升級，本土品牌在智能化與補能體系上不斷推進，傳統豪華品牌則更多依賴品牌積累與機械素質維持競爭力。

而AUDI品牌的誕生則展現出另一種思路：在保留奧迪傳統駕控基因的同時，更深入地融合中國本土智能化能力與供應鏈體系。

從產品層面看，不論是E5 Sportback還是E7X，這兩款車型都是奧迪在中國市場一次更主動的本土化嘗試。尤其是在Momenta輔助駕駛、豆包大模型以及寧德時代電池等中國技術體系加持下，E7X已經明顯不同于傳統意義上的“德系電動車”。

在30萬元級純電SUV市場競爭持續加劇的背景下，奧迪E7X能否幫助傳統豪華品牌重新建立新能源競爭力，還需要市場進一步驗證。但至少從產品方向來看，德系豪華品牌已經開始真正理解中國市場正在發生什么。

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