北京
在紐博格林北環(huán)這一“性能試金石”上，每一項(xiàng)圈速紀(jì)錄都意味著技術(shù)與調(diào)校的極限突破。這一次，來(lái)自大眾汽車(chē)的經(jīng)典鋼炮再度出手——高爾夫GTI（參數(shù)丨圖片） 50周年限量版以極其微小的優(yōu)勢(shì)刷新前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)紀(jì)錄，重新定義了“前驅(qū)性能車(chē)”的上限。
大眾汽車(chē)高爾夫GTI 50周年限量版在紐博格林北環(huán)跑出7分44秒523的成績(jī)，從而創(chuàng)下前驅(qū)量產(chǎn)車(chē)型的新紀(jì)錄。車(chē)手Benjamin Leuchter將此前由本田思域Type R（FL5）創(chuàng)下的成績(jī)縮短了0.358秒。同時(shí)，它在北環(huán)成績(jī)上也領(lǐng)先于此前所有大眾量產(chǎn)車(chē)型。
早在2025年6月中旬，高爾夫GTI 50周年限量版就曾在北環(huán)進(jìn)行測(cè)試。當(dāng)時(shí)大眾將該圈速稱(chēng)為“北環(huán)最快的大眾量產(chǎn)車(chē)型”。據(jù)大眾表示，當(dāng)時(shí)天氣條件并不理想，而且車(chē)手只有一次嘗試機(jī)會(huì)，那次成績(jī)?yōu)?分46秒13。這次，相比此前的“紀(jì)錄圈”，大眾汽車(chē)提升了1.607秒。
要知道，大眾汽車(chē)為高爾夫GTI 50周年限量版“標(biāo)配”了325馬力，0~100公里/小時(shí)的加速時(shí)間5.3秒，最高時(shí)速270公里/小時(shí)。基礎(chǔ)底盤(pán)設(shè)定上：前麥弗遜懸掛、后多連桿懸掛、原廠(chǎng)降低車(chē)身15毫米，以及標(biāo)配DCC自適應(yīng)減震系統(tǒng)。
此次紀(jì)錄圈發(fā)生于2026 年4月8日。大眾汽車(chē)將所使用的車(chē)輛定義為量產(chǎn)車(chē)型。而在本次刷新紀(jì)錄的圈速中，大眾汽車(chē)使用了可選的GTI Performance Paket（性能套件），其中包括：經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的底盤(pán)，并額外降低車(chē)身5毫米、19英寸鍛造輪圈、235/35 R19普利司通Potenza Race（半熱熔輪胎）以及R-Performance排氣系統(tǒng)（配鈦合金尾段消音器）。
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