來(lái)源:新華社
記者:姜偉超、王朋
在離景點(diǎn)40公里的地方,你就得下車進(jìn)入景區(qū)大門,先花100多元乘坐景區(qū)大巴,再掏錢買電瓶車票前往景點(diǎn)。如果還想進(jìn)入景區(qū)深處,對(duì)不起,請(qǐng)?jiān)僦Ц秲r(jià)格不菲的騎馬費(fèi)……
一位網(wǎng)友在某景區(qū)的這段經(jīng)歷,引發(fā)了眾多網(wǎng)民跟帖熱議,相關(guān)話題多次沖上社交平臺(tái)熱搜熱榜。景區(qū)擺渡車收費(fèi),成為今年“五一”假期的吐槽重災(zāi)區(qū)。
假期之前,主管部門點(diǎn)名通報(bào)多家景區(qū)擺渡車存在線路不科學(xué)、價(jià)格不合理等問(wèn)題。但面對(duì)蜂擁而來(lái)的游客,擺渡車頑疾依然沒(méi)有解決。
景區(qū)要在“景”和“服”上下功夫,不能把服務(wù)延伸的擺渡車,變成景區(qū)摟錢的“長(zhǎng)途車”“套娃車”。
近年來(lái),一些景區(qū)以生態(tài)保護(hù)、安全管理等名義,把景區(qū)大門建得越來(lái)越遠(yuǎn),核心景點(diǎn)甚至遠(yuǎn)在數(shù)十公里之外,游客得換乘多次擺渡車。從景區(qū)到景點(diǎn),成了變相的“長(zhǎng)途游”。
“五一”前夕,文化和旅游部點(diǎn)名整治一批問(wèn)題多發(fā)景區(qū)和一批景區(qū)擺渡車問(wèn)題。擺渡車線路不科學(xué)、價(jià)格不合理、排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)、服務(wù)態(tài)度差等問(wèn)題比較多的景區(qū),包括江西龍虎山、吉林長(zhǎng)白山、安徽天柱山、四川稻城亞丁、山東嶗山等。
一位蘭州的游客說(shuō),自己今年“五一”假期曾去過(guò)的一個(gè)景區(qū),其入口距離核心景點(diǎn)40公里左右,景區(qū)大巴120元,強(qiáng)制坐沒(méi)得選。下了大巴后,去下一個(gè)景點(diǎn)還要買近百元的電瓶車票。到了電瓶車終點(diǎn),還得再花300元,才能騎馬游覽更多景點(diǎn)。
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一輛擺渡車載著游客行駛在景區(qū)公路上。新華社記者 江宏景 攝
“大巴換小巴、小巴換騎馬,一條路后面套著另外一條路。”網(wǎng)友吐槽說(shuō),交通費(fèi)超過(guò)了門票價(jià),還沒(méi)有自駕選項(xiàng),是妥妥的“分段割韭菜”。
記者了解到,對(duì)于擺渡車,許多景區(qū)都標(biāo)明“自主自愿”,可實(shí)際游客并無(wú)選擇:私家車不讓進(jìn),幾十公里的山路,根本無(wú)法步行。有些景區(qū)甚至沒(méi)有修建步行通道,游客只能掏錢乘車。
更糟心的是,游客花了錢,服務(wù)還沒(méi)跟上。 一些景區(qū)擺渡車調(diào)度混亂,車輛不足,游客需要排隊(duì)一兩個(gè)小時(shí)。滿心期待的觀景之旅,往往淪為一場(chǎng)“遭罪之旅”。
近年來(lái),相關(guān)部門持續(xù)加強(qiáng)指導(dǎo)管理,遏制地方景區(qū)門票漲價(jià)沖動(dòng)。門票不讓漲,就在擺渡車上動(dòng)心思。 于是,景區(qū)大門越修越遠(yuǎn),擺渡車“套裝”越來(lái)越多,價(jià)格也一路看漲,從一二十元飆升到一百多元。本來(lái)是景區(qū)的配套延伸服務(wù),卻成了創(chuàng)收的主要來(lái)源。
記者了解到,部分景區(qū)債務(wù)包袱重、運(yùn)營(yíng)壓力大,面對(duì)創(chuàng)收的硬性任務(wù),相比深耕旅游資源、創(chuàng)新服務(wù)體驗(yàn),他們更愿意采用吹糠見(jiàn)米的短平快手段,先依靠資源吸引游客到來(lái),再設(shè)置壟斷項(xiàng)目層層收費(fèi)。
一些景區(qū)為規(guī)避責(zé)任,將擺渡車業(yè)務(wù)外包給第三方運(yùn)營(yíng)。自己坐收承包費(fèi),對(duì)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)質(zhì)量、運(yùn)力調(diào)配等,則睜一只眼閉一只眼。
其實(shí),游客并非一味反對(duì)擺渡車收費(fèi)。大家真正反感的,是變相的強(qiáng)制、虛高的定價(jià),以及低品質(zhì)的服務(wù)。
景區(qū)擺渡車要放下眼前的算計(jì),不再玩“先設(shè)路障、再賣拐杖”的套路,加大運(yùn)力投入、優(yōu)化調(diào)度管理,把選擇權(quán)真正交還給游客,做到收費(fèi)合理、公開(kāi)透明,讓游客少排隊(duì)、快乘車,贏得游客認(rèn)可和口碑。
群眾外出旅游,吃、住、行,娛、購(gòu)、游,哪個(gè)環(huán)節(jié)能繞開(kāi)消費(fèi)?不少地方早就擺脫了“門票經(jīng)濟(jì)”的依賴,推動(dòng)旅游邁上全鏈經(jīng)濟(jì)、全域經(jīng)濟(jì)的新階段。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展,游客的需求,也加速?gòu)幕A(chǔ)觀光向深度體驗(yàn)、文化內(nèi)涵與高品質(zhì)服務(wù)轉(zhuǎn)型。還把眼光盯在擺渡車等淺層次需求上“薅羊毛”,暴露出景區(qū)經(jīng)營(yíng)模式的老套,以及地方謀劃旅游相關(guān)產(chǎn)業(yè)的短視。
整治包括擺渡車在內(nèi)的旅游亂象,不能頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳。 要從整體謀劃上推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效,擺脫對(duì)門票漲價(jià)、擺渡車“套娃”等低端營(yíng)銷的依賴,著眼于游客,創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)深度融合,在打造更高水平的消費(fèi)體驗(yàn)上下真功夫。
豐富的產(chǎn)品、優(yōu)質(zhì)的服務(wù),才能留住游客。 要持續(xù)創(chuàng)新打造文旅消費(fèi)新場(chǎng)景,注重在細(xì)節(jié)上讓游客感受到溫暖和真誠(chéng);挖掘地方特色文化IP,打造具有高辨識(shí)度的沉浸式體驗(yàn)產(chǎn)品;延長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈條,因地制宜發(fā)展研學(xué)、夜游、戶外體驗(yàn)、特色文創(chuàng)等可持續(xù)業(yè)態(tài),從觀光游轉(zhuǎn)向全鏈條體驗(yàn)游、休閑游。
面對(duì)擺渡車亂象,監(jiān)管部門要加大力度、從嚴(yán)整治,把服務(wù)質(zhì)量與景區(qū)等級(jí)評(píng)定直接掛鉤,對(duì)整改不力、變相強(qiáng)制、胡亂漲價(jià)的景區(qū),該處罰就處罰,該降級(jí)就降級(jí),該摘牌就摘牌,倒逼景區(qū)告別粗放增長(zhǎng),走上品質(zhì)優(yōu)先、高質(zhì)量發(fā)展的道路。
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