北京
奇瑞汽車找到了一條進(jìn)入日本市場(chǎng)的新路徑。據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)報(bào)道，這家中國(guó)車企與日本汽車用品巨頭澳德巴克斯達(dá)成合作，將通過(guò)合資公司模式在日本銷售中國(guó)生產(chǎn)的純電動(dòng)汽車。
澳德巴克斯在日本擁有約1200家店鋪，原本以汽車用品和二手車銷售為主業(yè)，近年已將業(yè)務(wù)延伸至比亞迪、現(xiàn)代等品牌的新車銷售。這次合作中，江蘇悅達(dá)汽車集團(tuán)、電池企業(yè)國(guó)軒高科、日本涂裝設(shè)備公司阿耐思特巖田也一并參與，多方共同在新加坡注冊(cè)成立合資公司。
合資公司將通過(guò)旗下開(kāi)發(fā)銷售公司EMT推出自有電車品牌，作為源自日本的品牌進(jìn)行銷售。EMT團(tuán)隊(duì)已有本田、馬自達(dá)等車企背景的技術(shù)人員加入，專門面向日本市場(chǎng)開(kāi)發(fā)車輛。首款車型計(jì)劃2027年開(kāi)始交付，由悅達(dá)汽車位于中國(guó)的工廠生產(chǎn)，搭載高級(jí)駕駛輔助等功能，定價(jià)瞄準(zhǔn)普及價(jià)位。
渠道策略上，新公司將充分運(yùn)用澳德巴克斯的店鋪網(wǎng)絡(luò)，首年計(jì)劃設(shè)立數(shù)百個(gè)涵蓋銷售和服務(wù)的基地，以較低的開(kāi)店成本擴(kuò)大消費(fèi)者觸達(dá)。到2029年，該公司預(yù)計(jì)投放4款車型，并考慮拓展日本以外的海外業(yè)務(wù)，2030年以后在日本本土生產(chǎn)也在探討之中。
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