美軍機離開了北京，還不到2天，貝森特就交了底

就在懂王訪華前夕，上演了一出世紀名場面，伊朗外長搶在懂王訪華前連夜飛抵北京，把核心籌碼全盤交底，懇請中國當超級中間人。然后美國財政部長貝森特在福克斯新聞上公開喊話卑微，請求中國出面救火，調停美伊沖突。

要知道，這可是美國啊，以前動輒揮制裁大棒，如今卻要反過來求一個被自己打貿易戰的國家幫忙，而伊朗更是把所有希望都壓在中國身上。就在懂王的專機還沒啟程訪華時，伊朗外長阿拉格奇已經率先抵達北京。

而他此行唯一的目的就是提前交底，趕在特朗普來中國之前，把伊朗的核心訴求、談判籌碼完完整整的告知中國，就是要讓中國當這個超級中間人，幫他把話帶給懂王，在美伊談判中為伊朗爭取最大利益。

而就在阿拉格奇啟程的前一天，美國財政部長貝森特在福克斯新聞的直播中，當著全球觀眾。米爾公開向中國喊話，懇請中國加大斡旋力度，推動伊朗開放霍爾木茲海峽，緩解全球能源危機。

這個畫面可十分罕見，老美竟然低頭認慫了。那美伊雙方為什么都要找中國當這個中間人呢？美伊雙方經過多輪談判，徹底陷入了僵局，誰也不肯讓步，核心矛盾就卡在兩點上，美國死死咬住核問題不放，堅持讓伊朗先放棄核計劃，再談其他。

而伊朗則態度強硬，要求美國先解除對霍爾木茲海峽的封鎖，恢復航道正常通航，否則免談。

如今的霍爾木茲海峽早已不是那個全球石油大動脈，通航量暴跌，戰前日均通航船舶約120艘，運輸的石油占全球日運輸總量的1/5。

而沖突爆發后，單日通航量最低跌到只有3艘，即便后來有所回升，日均也不足20艘，全球能源供應徹底陷入混亂。

截至4月7日，已有187艘裝載約1.72億桶原油及石化產品的游輪，滯留在波斯灣無法通行，國際油價波動劇烈，各國都被能源危機逼得焦頭爛額，而這一切的始作俑者正是美國。

可如今美國自己也扛不住了，只能放下霸權身段，求中國出面調停，畢竟放眼全球，只有中國能同時跟伊朗和美國說上話，而且，雙方都認可伊朗選擇中國是實打實的信任，伊朗心里很清楚，中國手里有實打實的斡旋成績單。

2023年，正是中國從中斡旋，促成了伊朗和沙特這對老死不相往來的宿敵在北京正式復交，打破了中東地區的對立格局，讓整個中東都看清了誰才是真正能辦事兒，能主持公道的國家。而且過去一個多月，中國的斡旋從來都不是嘴上說說。

王毅外長先后和伊朗、以色列、俄羅斯海灣國家相關方進行了至少26輪密集電。話溝通，反復協調各方立場。中國還和巴基斯坦一起，發布了關于恢復海灣和中東地區和平穩定的五點倡議，明確提出要停止敵對行動，開啟和談，確保航道安全。

而4月8日生效的美伊臨時停火協議里，有好幾條都和中國的五點倡議高度相似。中國沒有直接坐在談判桌上，卻悄悄主導了和平框架，這就是幕后斡旋的最高含金量。

再看美國，這次求中國幫忙，純屬被逼無奈。懂王本來想帶著軍事勝利的光環訪華，先掌控中東局勢，再跟中國談貿易要籌碼，可沒想到美伊多輪談判全崩了，霍爾木茲海峽沒打通，伊朗也絲毫沒有退讓，手里的牌少了一張又一張。

更關鍵的是，美國國內選票壓力巨大，懂王急需一場外交突破來穩住自己的支持率，而中國就是他唯一的突破口。而這場雙向示好更是。展現了如今中國的強大。

首先，中國現在是全球唯一能同時跟伊朗、沙特、阿聯酋和美國保持有效溝通的國家。復旦大學中東研究中心主任孫德剛曾說過，中國的中立立場和實打實的斡旋能力讓各方都愿意信任我們。

其次是我們的能源布局優勢，霍爾木茲海峽半癱瘓期間，全球各國都不敢輕易和伊朗做石油交易，唯獨中國每天仍然從伊朗進口約138萬桶石油，絲毫不受影響。