墨西哥尋購12架新型戰斗機，鷹獅、F-16、FA-50和M-346入圍

據報道，墨西哥已經開始評估作戰機隊的現代化方案。目前，墨西哥空軍仍然依賴自20世紀80年代初服役至今、日益老舊的F-5E/F戰斗機。

在接受《簡氏防務周刊》采訪時，墨西哥空軍司令羅曼·卡莫納·蘭達表示，計劃在2028年前采購12架現代化的四代半戰斗機。目前進入候選名單的機型包括洛克希德·馬丁公司的F-16、薩博公司的JAS-39“鷹獅”，以及一些成本相對較低的替代方案，例如韓國航空航天工業公司的FA-50和意大利萊昂納多公司的M-346。

順便在這里插一嘴，對烏克蘭而言，任何涉及“鷹獅”戰斗機的國際競爭都具有重要戰略意義。據稱，烏克蘭正在推進采購100至150架“鷹獅”戰斗機的潛在計劃。

任何新增出口合同，不僅會進一步加大薩博公司的生產壓力，也會波及整個“鷹獅”制造所依賴的供應鏈。這可能導致交付周期進一步延長，同時也會加劇對通用電氣航空航天公司F414發動機（“鷹獅”E/F的動力來源）的競爭。

不過，作戰航空似乎并不是墨西哥當前最優先的軍事需求。據報道，墨西哥目前僅擁有5架F-5E/F戰斗機，這已經構成了全部戰斗機力量。因此，采購成本很可能成為關鍵的選擇標準之一。

實際上，墨西哥武裝力量可能更需要適用于反叛亂和打擊販毒集團行動的飛機，以應對擁有重型武裝的販毒集團。不過，墨西哥空軍司令強調，未來的新機型仍必須保留空對空作戰能力，這實際上排除了像巴西航空工業公司EMB-314“超級巨嘴鳥”這樣的渦槳飛機作為F-5替代方案的可能性。

在這種條件下，FA-50或M-346或許會成為墨西哥最務實的選擇。即便是能夠本土生產“超級巨嘴鳥”的巴西，目前也在考慮以M-346作為A-4和AMX攻擊機的未來替代方案。

而且，這些機型的價格也明顯低于完整意義上的多用途戰斗機。2025年，澳大利亞向萊昂納多公司訂購了12架M-346，合同總價值據稱約為15億歐元，折合單機約8000萬歐元，其中包含后勤支持和相關配套系統。與此同時，馬來西亞則在2023年簽署了18架FA-50的采購合同，總價值9.2億美元，折合單機約5100萬美元。

不過，最終起決定作用的可能并不是作戰需求或經濟邏輯，而是政治因素，特別是在美國可能施加壓力的情況下。

近期秘魯的戰斗機競標已經展示了美國如何積極地在國際市場上推廣F-16，即便墨西哥未必真正需要具備完整作戰能力的多用途戰斗機，美國仍可能利用政治影響力，阻止競爭對手進一步拓展在北美地區的存在。

今年早些時候便出現過類似案例：巴西航空工業公司的C-390“千禧年”運輸機在墨西哥的采購競爭中，似乎逐漸失去優勢，而洛克希德·馬丁的C-130J“超級大力神”則占據了上風。正因如此，墨西哥最終選擇“鷹獅”、F-16、FA-50和M-346的可能性目前來看相對較低。