美軍媒總編警告稱，美國海軍六代機再不上馬，將徹底輸給中國海軍

美國海軍高官急眼了！最近，一位美國海軍高級官員對著知名軍媒總編抱怨：“要是不想給中國送勝利，就趕緊給F/A-XX六代艦載機撥款！現(xiàn)在就要！”這話可不是空穴來風(fēng)——美國海軍的六代機項目，已經(jīng)拖到了懸崖邊上。

這事是美國軍媒“1945”網(wǎng)站總編卡齊亞尼斯爆出來的。上周他問一位海軍高官，F(xiàn)/A-XX會不會永遠飛不上航母甲板，對方直接急了：“想把重大勝利送給中國和俄羅斯？簡單，別撥款別造它就行！我們現(xiàn)在就需要它！”考慮到俄羅斯海軍的現(xiàn)狀，美國海軍真正怕的，其實是中國海軍的快速崛起。

卡齊亞尼斯也承認(rèn)：“這話很難反駁。”畢竟現(xiàn)在中國的六代機進展，已經(jīng)讓美國海軍坐不住了。

F/A-XX的競標(biāo)結(jié)果本來早就該出了，結(jié)果被特朗普政府拖了近一年。要不是國會緊急撥款16.9億美元強行挽救，這個項目差點就黃了。現(xiàn)在波音和諾斯羅普·格魯曼兩家的最終競爭，只剩幾個月就要揭曉——但這位海軍高官還是擔(dān)心：“如果中國已經(jīng)有大量六代機了，我們還沒有F/A-XX，那美國海軍就完了。”

更讓人揪心的是，美國空軍的六代機F-47已經(jīng)在2025年3月敲定了波音的合同，預(yù)計2028年首飛（雖然能不能按時還不好說）。而海軍的F/A-XX，卻還在生死線上掙扎。

五角大樓2025年底的評估報告顯示，中國自2024年12月以來，已經(jīng)試飛了兩款六代機原型機，預(yù)計2030年代中期就能形成作戰(zhàn)能力。開源分析機構(gòu)甚至認(rèn)為，其中一款就是中國版的艦載六代機——專門對標(biāo)美國的F/A-XX。

這意味著什么？如果美國海軍的F/A-XX定標(biāo)再拖到2026年8月之后，或者優(yōu)先級排在空軍F-47后面，到2030年代中期，中國海軍可能已經(jīng)部署艦載六代機，而美國海軍還拿不出能用的型號。“這不是可控的戰(zhàn)略局面，但美國海軍正越來越接近這個坑。”卡齊亞尼斯的話里，滿是焦慮。

F/A-XX可不是普通的戰(zhàn)斗機，它是美國海軍下一代空中優(yōu)勢體系的核心。和空軍的F-47不同，它必須滿足艦載機的特殊要求：能承受攔阻著艦的沖擊、有彈射起飛能力、機翼可折疊、耐腐蝕——這些陸基戰(zhàn)機都不需要。

最關(guān)鍵的是航程。美國海軍項目主管唐納利少將說，更遠航程是“核心屬性”，要求比現(xiàn)役超級大黃蜂提高125%，無加油作戰(zhàn)半徑達到1250海里（約2315公里），甚至可能到1700英里（約2736公里）。這個距離，剛好能讓美國航母躲在中國陸基遠程反艦導(dǎo)彈的射程之外發(fā)起打擊——而現(xiàn)在的超級大黃蜂根本做不到。

另外，F(xiàn)/A-XX還是無人艦載機聯(lián)隊的指揮核心。飛行員可以指揮YFQ-42A“狂怒”無人機和MQ-25加油機，把航母打擊群的作戰(zhàn)覆蓋面積從800萬平方英里擴大到1100萬平方英里。隱身方面，兩家公司的方案都用了無尾布局和背部進氣道，和中國的設(shè)計思路類似，就是為了全域隱身。

洛克希德·馬丁已經(jīng)因為方案不達標(biāo)被淘汰，現(xiàn)在只剩波音和諾斯羅普·格魯曼。海軍作戰(zhàn)部長考德爾上將確認(rèn)，2026年8月必須定標(biāo)。國會已經(jīng)給了錢，兩家公司也公布了概念圖——諾斯羅普甚至放出了停在福特級航母上的無尾戰(zhàn)機視頻。

現(xiàn)在最關(guān)鍵的就是：按時簽合同、立即啟動生產(chǎn)、跟上中國的節(jié)奏。如果2026年8月能按時定標(biāo)，美國海軍還能在2030年代中期形成初始作戰(zhàn)能力；要是再拖，就只能用超級大黃蜂和F-35C去對抗中國的六代艦載機，海上制空權(quán)就徹底沒了。

兩家公司的CEO都反駁了“工業(yè)基礎(chǔ)不足”的說法，說隨時可以開工。考德爾上將也態(tài)度明確：“F/A-XX的必要性毫無疑問。”

美國海軍現(xiàn)在必須做到三件事：8月按時簽合同、立刻啟動工程制造、制定和中國匹配的生產(chǎn)計劃。如果能做到，還有希望；要是再陷入資金斗爭，那就真的晚了。

你覺得美國能按時搞定六代艦載機嗎？中國的六代機會不會先一步服役？歡迎在評論區(qū)聊聊你的看法！畢竟，這場空中競賽的結(jié)果，可能直接影響未來幾十年的海上格局。