印媒：大尼科巴島將成為中國(guó)的噩夢(mèng)！

5月1日，印度政府新聞局發(fā)布了一條聲明，瞬間讓印度民眾嗨起來了。聲明中說，印度將投資九十九億美元開發(fā)大尼科巴島。這個(gè)大尼科巴島位于安達(dá)曼-尼科巴群島最南端，距離馬六甲海峽西口約150公里，緊鄰著這條全球最繁忙東西海運(yùn)的主航線。

這項(xiàng)投資開發(fā)將分為兩期，第一期為2025年至2035年，總工期十年，目的是建成印度在安達(dá)曼海的樞紐加經(jīng)濟(jì)前哨和軍事監(jiān)控節(jié)點(diǎn)，從而弱化對(duì)新加坡，科倫坡等港口的依賴度。

具體來說，這次核心建設(shè)可以劃分為四大工程。

一是國(guó)際集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)港，建成規(guī)模是年吞吐1420萬標(biāo)準(zhǔn)箱，深水泊位可停靠全球最大的集裝箱船。

二是建成軍民兩用國(guó)際機(jī)場(chǎng)，在高峰期，能夠每小時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)4000名旅客。機(jī)場(chǎng)有兩條三千米的跑道，既可以起降大型民航機(jī)，也可以起降蘇30 MK等重型戰(zhàn)機(jī)。

第三是在島上建設(shè)能源基地與城鎮(zhèn)，具體來說，要建成年產(chǎn)450M瓦燃?xì)夂吞柲茈娬荆１ＷC自給自足并支撐工業(yè)及軍事負(fù)荷。同時(shí)，在島上配套生活區(qū)，道路、排水，排污、通信等等設(shè)施。

而最令印度人興奮的，其實(shí)就是第四項(xiàng)：軍事配套設(shè)施建設(shè)。

印度宣稱要在這個(gè)島上建立陸海空三軍前沿司令部，能夠24小時(shí)監(jiān)控馬六甲海峽與格雷特海峽（這兩個(gè)海峽都是中國(guó)商船的主通道）。同時(shí)，在島上要部署遠(yuǎn)程反潛機(jī)、無人機(jī)、岸基反艦導(dǎo)彈和水下監(jiān)聽陣列，構(gòu)建不沉的航空母艦式封鎖能力。

印度政府公布以上開發(fā)計(jì)劃后，印度媒體包括《印度快報(bào)》、《金融快報(bào)》、《印度斯坦時(shí)報(bào)》等等媒體都進(jìn)行了專題報(bào)道，他們甚至打出了集體標(biāo)題《大尼科爾島將成為中國(guó)的噩夢(mèng)》其野心與指向昭然若揭。

印度空軍退役中將阿米爾喬普拉甚至揚(yáng)言，該島平時(shí)可以24小時(shí)監(jiān)控馬六甲海峽，戰(zhàn)時(shí)可封鎖中國(guó)80%進(jìn)口石油通道。

聽著是不是挺嚇人的？我們對(duì)于印度的這種設(shè)想，當(dāng)然不能掉以輕心，必須要想出應(yīng)對(duì)之策。然而，以印度的現(xiàn)狀要按他們的設(shè)想開發(fā)大尼科島并不容易。

一是該島位于生態(tài)敏感區(qū)，需要占用島上百分之1.82的森林，這將會(huì)威脅特有物種。不過，印度政府承諾用97.3平方公里來補(bǔ)償進(jìn)行植樹造林，但環(huán)保組織質(zhì)疑印度政府的執(zhí)行力度。

二是部落安置問題。島上原住民部落對(duì)印度政府的開發(fā)項(xiàng)目持反對(duì)態(tài)度，但印度承諾不遷徙，但大規(guī)模的基建仍可能沖擊他們的傳統(tǒng)生活方式。

三是資金投入與工程能力問題。目前，印度財(cái)政并不寬松，同時(shí)其基建能力也備受考驗(yàn)。甚至還沒有開工，國(guó)內(nèi)的反對(duì)黨就已經(jīng)公開質(zhì)疑項(xiàng)目的合規(guī)性與必要性。

大家覺得，印度開發(fā)大尼科巴島能實(shí)現(xiàn)嗎？我們又該怎么辦呢？