北京新能源4S店火到啥程度?銷售忙到連喝口水的空都沒有,好多人先下單鎖車,就等月底指標到手直接提車!
近日,北京某4S店銷售跟記者說,這幾天訂車的人比去年同期多了一大截,不少顧客都是沖著今年額外增發的8萬個新能源指標來的。
今年北京新能源指標簡直是“大放水”!常規指標本來就有8萬個,加上額外增發的8萬,總共16萬個指標,5月26日就會一次性公布結果。這消息一出來,五一假期直接成了準車主們的“搶車窗口期”。
更關鍵的是,今年家庭指標占了大頭,11.92萬個,個人只有3.48萬個,家庭用戶拿指標的概率明顯更高。不少家庭用戶早就開始行動了:積分38分的王振說“今年有希望拿到”,積分40分的準車主更是直接去店里下單。
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石景山某門店銷售透露,甚至34分左右的家庭都敢先訂車,“業內預計今年家庭入圍線在36-38分,34分的也有機會賭一把”。
理想汽車的銷售更直接:“先下單,拿到指標按順序提車,沒拿到取消也沒關系。”不少品牌都用這種方式提前鎖定客戶,就怕指標下來后車不夠賣。
五一假期的新能源門店,那叫一個人山人海。記者走進某品牌門店時,接待員直接說“沒空閑銷售,您等會兒”。熱門門店里,3組以上顧客同時看車是常態,全家老小齊上陣的情況比比皆是。
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試駕車更是忙得停不下來:上一組顧客剛下車,下一組就坐進去了,試駕路線上幾乎沒斷過車。訂單量更是蹭蹭漲:長安深藍的銷售說,平常一天2-3單,假期能到5-7單;理想的銷售更夸張,單人單日訂單(含可退)能到7-8個。
交付量也跟著漲,某4S店單日交付3-4輛,比平時多;理想交付中心5月4日當天就有20多輛車等著提,工作人員說“全北京的訂單都在這兒交付”。
和新能源門店的火爆比起來,燃油車門店就冷清多了。某傳統合資品牌銷售無奈地說:“一是油價漲得厲害,新能源用車成本低;二是今年燃油指標只有2萬個,比新能源少太多了。”顧客寧愿等新能源指標,也不愿買燃油車,這差距一眼就能看出來。
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其實想想也正常,一邊是16萬個新能源指標等著拿,一邊是油價居高不下,換誰都會優先考慮新能源吧?不過話說回來,你家今年申請新能源指標了嗎?積分夠不夠36分?要是還沒準備,可得抓緊了!
評論區聊聊你的情況,看看有沒有同款等指標的朋友~ 覺得這篇有用的話,點個贊收藏起來,下次給你講怎么提高家庭積分!
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