16萬指標月底公布，北京新能源車銷售火爆日銷8單

北京新能源4S店火到啥程度？銷售忙到連喝口水的空都沒有，好多人先下單鎖車，就等月底指標到手直接提車！

近日，北京某4S店銷售跟記者說，這幾天訂車的人比去年同期多了一大截，不少顧客都是沖著今年額外增發的8萬個新能源指標來的。

今年北京新能源指標簡直是“大放水”！常規指標本來就有8萬個，加上額外增發的8萬，總共16萬個指標，5月26日就會一次性公布結果。這消息一出來，五一假期直接成了準車主們的“搶車窗口期”。

更關鍵的是，今年家庭指標占了大頭，11.92萬個，個人只有3.48萬個，家庭用戶拿指標的概率明顯更高。不少家庭用戶早就開始行動了：積分38分的王振說“今年有希望拿到”，積分40分的準車主更是直接去店里下單。

石景山某門店銷售透露，甚至34分左右的家庭都敢先訂車，“業內預計今年家庭入圍線在36-38分，34分的也有機會賭一把”。

理想汽車的銷售更直接：“先下單，拿到指標按順序提車，沒拿到取消也沒關系。”不少品牌都用這種方式提前鎖定客戶，就怕指標下來后車不夠賣。

五一假期的新能源門店，那叫一個人山人海。記者走進某品牌門店時，接待員直接說“沒空閑銷售，您等會兒”。熱門門店里，3組以上顧客同時看車是常態，全家老小齊上陣的情況比比皆是。

試駕車更是忙得停不下來：上一組顧客剛下車，下一組就坐進去了，試駕路線上幾乎沒斷過車。訂單量更是蹭蹭漲：長安深藍的銷售說，平常一天2-3單，假期能到5-7單；理想的銷售更夸張，單人單日訂單（含可退）能到7-8個。

交付量也跟著漲，某4S店單日交付3-4輛，比平時多；理想交付中心5月4日當天就有20多輛車等著提，工作人員說“全北京的訂單都在這兒交付”。

和新能源門店的火爆比起來，燃油車門店就冷清多了。某傳統合資品牌銷售無奈地說：“一是油價漲得厲害，新能源用車成本低；二是今年燃油指標只有2萬個，比新能源少太多了。”顧客寧愿等新能源指標，也不愿買燃油車，這差距一眼就能看出來。

其實想想也正常，一邊是16萬個新能源指標等著拿，一邊是油價居高不下，換誰都會優先考慮新能源吧？不過話說回來，你家今年申請新能源指標了嗎？積分夠不夠36分？要是還沒準備，可得抓緊了！

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