印尼購1.5億桶俄油，越緬接受俄核能，歐盟警告亞洲影響力受挫

由于霍爾木茲海峽關(guān)閉引發(fā)全球能源體系震蕩，受沖擊最嚴(yán)重的亞洲國家在布魯塞爾施壓之下，仍轉(zhuǎn)向采購俄羅斯原油。

一艘油輪出現(xiàn)在菲律賓海的海平線上。懸掛塞拉利昂國旗的“薩拉天空”號，成為第一艘停靠馬尼拉、裝載超過700000桶俄羅斯原油的油輪。

這發(fā)生在3月底。這也是5年來，俄羅斯石油首次運(yùn)抵菲律賓首都，象征著這個被一場遙遠(yuǎn)戰(zhàn)爭引發(fā)的能源危機(jī)逼到墻角的地區(qū)，正在作出務(wù)實轉(zhuǎn)向。

就在“薩拉天空”號抵達(dá)前幾天，菲律賓總統(tǒng)費(fèi)迪南德·馬科斯宣布全國進(jìn)入能源緊急狀態(tài)。菲律賓也成為全球第一個這樣做的國家。

菲律賓幾乎完全依賴中東進(jìn)口，其儲備僅夠維持45天。在這種背景下，石油來自哪里，已經(jīng)不再是地緣政治問題，而成了生存問題。

從馬尼拉到河內(nèi)，在能源沖擊之下，東南亞正轉(zhuǎn)身擁抱俄羅斯原油。霍爾木茲海峽被封鎖后，這條承擔(dān)著亞洲80%以上原油運(yùn)輸?shù)膭用}中斷，令該地區(qū)在最脆弱的環(huán)節(jié)暴露無遺。各國的應(yīng)對方式，是轉(zhuǎn)向俄羅斯。西方曾在烏克蘭戰(zhàn)爭爆發(fā)后試圖孤立這個供應(yīng)方。

印度尼西亞已與莫斯科談判，計劃進(jìn)口最多1.5億桶俄羅斯原油。越南和緬甸已經(jīng)簽署合同，將接收俄羅斯核能。泰國也在探索化肥合作協(xié)議。

就連歷史上一直是油氣出口國的馬來西亞，也在確保來自弗拉基米爾·普京政權(quán)的供應(yīng)。對經(jīng)濟(jì)受損的俄羅斯來說，這成為一針強(qiáng)心劑，使其進(jìn)一步坐穩(wěn)不可或缺的供應(yīng)者位置。

由于美國推動對受制裁俄羅斯原油實行臨時豁免，菲律賓這類西方盟友如今可以在合法框架內(nèi)恢復(fù)相關(guān)交易，而不必借助所謂“幽靈船隊”——那些游離于傳統(tǒng)海運(yùn)貿(mào)易體系之外運(yùn)營的船只。這種靠近俄羅斯石油的趨勢，已經(jīng)引起歐盟警覺。歐盟加大了對東南亞國家的警告力度。

上周，歐盟外交負(fù)責(zé)人卡婭·卡拉斯敦促該地區(qū)“不要只看眼前的緊迫局勢”，并警告說，購買俄羅斯石油會為烏克蘭戰(zhàn)爭提供資金。

不過，這番話在宿務(wù)街頭幾乎沒有引起共鳴。作為菲律賓最古老的省份，宿務(wù)在本周四和周五舉辦東南亞國家聯(lián)盟年度峰會，11個成員國領(lǐng)導(dǎo)人將在會上討論能源安全。“西方富國講的是原則，我們講的是吃飯。沒有燃料，就沒有工作。”港口運(yùn)輸從業(yè)者埃內(nèi)斯托·比利亞努埃瓦說。

在宿務(wù)市中心一座加油站，汽車和摩托車排起長隊，等著趁柴油價格剛剛跌破100比索時加滿油箱。出租車司機(jī)瑪麗特斯·洛佩斯說：“歐洲人坐在舒適環(huán)境里，不能要求我們?nèi)ハ胫鵀蹩颂m。如果只有俄羅斯石油能運(yùn)到，而且更便宜，我們就沒有選擇。讓他們來跟我的孩子解釋吧。”

歐盟從制裁和外交施壓的邏輯出發(fā)發(fā)聲，而亞洲給出的回應(yīng)，則是必須讓經(jīng)濟(jì)繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的緊迫現(xiàn)實。宿務(wù)大學(xué)學(xué)生莉扎說：“我們的經(jīng)濟(jì)一直處在危機(jī)里，貧困也很嚴(yán)重，我們根本沒有回旋余地。如果有俄羅斯石油，而且更便宜，我們就得用。”

數(shù)據(jù)支撐著這種挫敗感。菲律賓公共交通司機(jī)表示，由于燃油價格上漲，他們的收入最多下滑了80%。

一些人為了節(jié)省開支，甚至睡在街頭。政府也不得不實行每周四天工作制，以減少能源消耗，這項措施本身就說明局勢有多嚴(yán)重。

原則與生計之間的沖突，正在定義亞洲新的能源地緣政治。該地區(qū)面對的不只是短缺，還有一場“完美風(fēng)暴”：國內(nèi)產(chǎn)量下滑，同時對液化天然氣高度依賴。

在巴基斯坦，每天停電的時間越來越長，即便是在用電高峰時段也不例外。在印度北部，氣溫超過40攝氏度，缺電讓日常生活變成一場硬撐。

在這個世界人口最多的國家，農(nóng)民開始懷疑自己是否還負(fù)擔(dān)得起化肥。波斯灣出口中斷后，化肥價格已經(jīng)大幅上漲。在亞洲許多其他國家，能源漲價也威脅著多年經(jīng)濟(jì)增長成果。

在航空領(lǐng)域，危機(jī)的影響也越來越明顯。新加坡航空燃油價格已升至歷史高位，迫使航空公司削減10%至15%的航班。

南亞內(nèi)部的一些航線暫時停飛，另一些航線票價上漲，令一部分人難以承受。頗受歡迎的一家航空公司，如今對遠(yuǎn)程航班加收200美元附加費(fèi)。對很多人來說，出行再次成了一種奢侈。

危機(jī)也在加速一場醞釀多年的轉(zhuǎn)型。電動車銷量激增，城鄉(xiāng)屋頂上的太陽能板越來越多，各類替代技術(shù)正以出人意料的速度擴(kuò)張。

在菲律賓，太陽能板進(jìn)口量已經(jīng)超過所有預(yù)期。當(dāng)?shù)匕惭b商說，需求最高達(dá)到平時的10倍。但專家指出，這場轉(zhuǎn)型并不能解決眼前的問題。東南亞國家現(xiàn)在急需能源。

而在這盤棋局中，俄羅斯占據(jù)優(yōu)勢。克里姆林宮已經(jīng)把孤立局面轉(zhuǎn)化為機(jī)會。高企的能源價格和貿(mào)易路線重組，使俄羅斯得以強(qiáng)化其在這一地區(qū)的影響力。俄羅斯在當(dāng)?shù)氐墓娦蜗笕韵鄬φ妗Ｗ罱拿裾{(diào)顯示，在印度尼西亞和越南等國，俄羅斯的支持率高于美國。