推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展 項(xiàng)目攻堅(jiān)進(jìn)行時(shí) | 渝昆高鐵云貴段建設(shè)提速

渝昆高鐵建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)。 通訊員康偉攝

云南網(wǎng)訊（記者胡曉蓉張?chǎng)┩ㄓ崋T康偉尹永權(quán)）近日，隨著最后一塊道床板混凝土澆筑完成，由中鐵十八局集團(tuán)承建的渝昆高鐵云貴段站前五標(biāo)無砟軌道工程順利完工，標(biāo)志著該項(xiàng)目線上施工取得關(guān)鍵進(jìn)展。與此同時(shí)，全線鋪軌作業(yè)正全面進(jìn)入攻堅(jiān)沖刺階段，截至目前已累計(jì)完成鋪軌138.3公里。

中鐵十八局承建的云貴段站前五標(biāo)位于會(huì)澤縣境內(nèi)，無砟軌道施工任務(wù)包括底座板施工10.189公里、無砟道床施工127.231鋪軌公里，采用CRTS雙塊式無砟軌道技術(shù)及軌排框架法施工。為確保高質(zhì)量按期完工，項(xiàng)目部成立攻堅(jiān)工作組與黨員突擊隊(duì)，將工程量精準(zhǔn)拆解至每日、每作業(yè)面及班組，構(gòu)建“人人有任務(wù)、事事有落實(shí)”的工作格局。

針對(duì)橋隧比高、精度要求嚴(yán)的難點(diǎn)，項(xiàng)目部自主研發(fā)智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、混凝土找平及智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，顯著提升施工精度與效率。施工期間，標(biāo)段開設(shè)11個(gè)工作面同步作業(yè)，實(shí)行24小時(shí)輪班制，投入工裝設(shè)備11套、龍門吊33臺(tái)，高峰期現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員達(dá)千余人。通過優(yōu)化工裝配置、混凝土配合比及工序工法，并對(duì)關(guān)鍵環(huán)節(jié)全程盯控，確保了施工質(zhì)量全面達(dá)標(biāo)。

自3月18日昆明崔家莊鋪軌基地啟動(dòng)首對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌鋪設(shè)以來，渝昆高鐵云貴段雙線鋪軌設(shè)計(jì)總長(zhǎng)718.63公里的施工全面展開。“五一”期間，各參建單位堅(jiān)持“假期不停工、施工不減速”，千余名建設(shè)者堅(jiān)守一線，細(xì)化每日計(jì)劃，高效推進(jìn)鋼軌鋪設(shè)與軌道精調(diào)。

面對(duì)地形險(xiǎn)峻、地質(zhì)復(fù)雜等挑戰(zhàn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)科學(xué)規(guī)劃組織，投入多臺(tái)先進(jìn)鋪軌設(shè)備，采用長(zhǎng)大坡道鋪軌、智能精調(diào)等成套技術(shù)，并建立全流程智能監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，嚴(yán)格實(shí)施穿透式網(wǎng)格管理，緊盯高空作業(yè)、營(yíng)業(yè)線施工等風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，確保施工安全與質(zhì)量受控。

（云南網(wǎng)）