跨越泰晤士河的千年歷史：見證英國(guó)滄桑歷史的大橋

提到英國(guó)倫敦，很多人都會(huì)想到兩座橫跨泰晤士河的大橋。

倫敦塔橋（Tower Bridge）

一座是有著華麗雙塔的“倫敦塔橋”，另一座就是歷史深厚、還藏在全球童謠里的“倫敦橋”（London Bridge）。

倫敦橋（London Bridge）

這座橋看起來簡(jiǎn)單樸素，但它在泰晤士河的同一個(gè)位置，已經(jīng)存在、演變了快兩千年。

從羅馬帝國(guó)的木棧道，到中世紀(jì)熱鬧擁擠的石造商街，再到遠(yuǎn)渡重洋搬到美國(guó)的十九世紀(jì)拱橋，倫敦橋每一次倒塌和重建，都清楚記錄了倫敦這座城市的繁華、戰(zhàn)亂和復(fù)興。

從木橋到石橋的千年演變

羅馬泰晤士木橋全景（復(fù)原畫）

倫敦橋一開始并不是我們現(xiàn)在看到的鋼筋混凝土樣子，它經(jīng)歷了好幾次毀滅和重建。

羅馬時(shí)代的初建與木橋時(shí)期

大概在公元50年，羅馬人為了連接道路、促進(jìn)倫敦古稱倫顛尼巖（Londinium）的貿(mào)易，在泰晤士河上建了第一座木橋。

這個(gè)地方河道比較窄，方便搭建，同時(shí)水深也能讓海船開進(jìn)來。后來羅馬人撤離了，這座橋就慢慢年久失修。

羅馬木橋遺跡（實(shí)物）

到了公元1014年左右，英王愛塞烈德二世為了擋住丹麥國(guó)王斯溫的入侵軍隊(duì)，下令把這座木橋燒毀、拉倒。

很多歷史學(xué)家認(rèn)為，這場(chǎng)激烈的戰(zhàn)役，就是著名童謠《倫敦橋要倒了》（London Bridge is falling down）的靈感來源。

中世紀(jì)的繁華石橋與暗黑歲月

約 1250 年（原貌復(fù)原圖）

這座木橋被暴風(fēng)雨和火災(zāi)毀了好幾次后，1136年，圣瑪麗科爾教堂的牧師彼得（Peter de Colechurch）提議建一座堅(jiān)固的石橋。

這座有19個(gè)石拱的“舊倫敦橋”，在1209年（約翰王統(tǒng)治時(shí)期）完工，一共花了33年時(shí)間。

那時(shí)候，石橋上擠滿了兩百多家商鋪、住宅，甚至還有教堂。橋面寬約26英尺，可被建筑物擠得只剩6英尺寬的通道能走。

橋上形成了一個(gè)能自給自足的特別小區(qū)，但也帶來了很大的火災(zāi)隱患。1212年的南華克大火，從橋的兩頭燒起來，大約三千人喪生火海。

另外，舊倫敦橋的南端城門，曾經(jīng)用來展示叛國(guó)者被砍下的頭顱，這些頭顱被插在長(zhǎng)矛上、涂上柏油，用來警告世人。

十九世紀(jì)的約翰·韻理石橋

到了18世紀(jì)末，擁擠又老舊的中世紀(jì)石橋，已經(jīng)滿足不了現(xiàn)代交通的需求了。

1910–1915 年 倫敦橋

1824年到1831年之間，工程師約翰·韻理（John Rennie）設(shè)計(jì)了一座全新的半橢圓形石拱橋。

這座新橋又寬又結(jié)實(shí)，好好服務(wù)了倫敦市民近140年?？墒堑搅?0世紀(jì)，汽車和載重卡車越來越多，這座石橋承受不住重量，開始慢慢往泰晤士河里下沉，市政當(dāng)局只能想新的解決辦法。

現(xiàn)代預(yù)應(yīng)力混凝土橋的誕生

為了解決橋梁下沉的問題，現(xiàn)在的倫敦橋在1968年到1972年之間建造，1973年3月由英國(guó)女王正式揭幕通車。

這是一座預(yù)應(yīng)力混凝土橋，設(shè)計(jì)風(fēng)格注重實(shí)用和簡(jiǎn)單，用來應(yīng)對(duì)大量的現(xiàn)代車流和人流。

現(xiàn)代倫敦橋的建筑結(jié)構(gòu)與規(guī)格

現(xiàn)在的倫敦橋結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，去掉了過去華麗、復(fù)雜的裝飾，完全以實(shí)用為主。

以下是現(xiàn)在這座倫敦橋的詳細(xì)參數(shù)：

遠(yuǎn)渡重洋的奇跡：被賣到美國(guó)的倫敦橋

倫敦橋歷史上最有意思的一件事，發(fā)生在1960年代末期。

那時(shí)候，約翰·韻理設(shè)計(jì)的石橋要被拆除，歷史學(xué)家伊萬·拉金（Ivan Luckin）提出了一個(gè)大膽的想法：“把這座歷史名橋賣掉！”

這個(gè)提議吸引了美國(guó)發(fā)明家、百萬富翁羅伯特·帕克斯頓·麥卡洛克（Robert Paxton McCulloch）。他花了100萬英鎊（當(dāng)時(shí)約合300萬美元），買下了這座橋。

工程團(tuán)隊(duì)把橋上的花崗巖石塊一個(gè)個(gè)編上號(hào)，拆出大約10600塊石墩，通過巴拿馬運(yùn)河用船運(yùn)到美國(guó)加州，再用卡車運(yùn)到亞利桑那州的哈瓦蘇湖市（Lake Havasu City）。

移建于哈瓦蘇湖城的倫敦橋

在沙漠里，工人們像拼拼圖一樣，把這座老橋重新組裝起來，1971年10月正式啟用。

現(xiàn)在，這座原本橫跨泰晤士河的倫敦橋，在美國(guó)亞利桑那州獲得了新生，成了當(dāng)?shù)赜忻穆糜尉包c(diǎn)。

橋邊的歷史探秘與軼事

倫敦橋的南北兩岸，在歷史上樣子完全不同。北岸是繁華富有的倫敦市區(qū)，南岸的南華克區(qū)在中世紀(jì)的時(shí)候，是不受倫敦法律管的地方。

南華克區(qū)曾經(jīng)是貧民窟、妓院、酒館和劇院的聚集地。有名的“克林克監(jiān)獄”（The Clink Prison）就在這里，它是英格蘭最古老、最有名的監(jiān)獄。

另外，橋梁南端附近，曾經(jīng)有一個(gè)叫“交叉骨墓地”（Cross Bones Graveyard）的亂葬崗，專門埋葬那些被社會(huì)排擠的單身女性和窮人。

因?yàn)檫@里治安不好，早年倫敦橋的南端裝了閘門，每天傍晚都會(huì)關(guān)上，防止南岸的壞人進(jìn)入北岸的富人區(qū)。

這些有趣的暗黑歷史，現(xiàn)在都成了周邊博物館和地牢景點(diǎn)（比如倫敦地牢）的主要內(nèi)容。

倫敦塔橋全景航拍（Tower Bridge）

常見問題

倫敦橋和倫敦塔橋是一樣的嗎？

完全不一樣。很多外國(guó)游客都會(huì)搞混這兩座橋。倫敦塔橋（Tower Bridge）有兩座華麗的哥特式高塔，橋面還能從中間升起來，讓船通過；而倫敦橋（London Bridge）外觀是一座簡(jiǎn)單現(xiàn)代的混凝土橋，兩座橋在泰晤士河上相距大約1公里。

為什么童謠會(huì)唱“倫敦橋要倒了”？

這首全世界都知道的童謠，反映了倫敦橋歷史上多次被摧毀的真實(shí)情況。大家最認(rèn)可的說法是，公元1014年，當(dāng)時(shí)的英王為了切斷入侵丹麥軍隊(duì)的退路，下令把橋梁摧毀。另外，中世紀(jì)橋上經(jīng)常發(fā)生火災(zāi)，還有地基下沉的問題，“橋要倒了”也成了當(dāng)時(shí)市民的共同記憶。

舊的倫敦橋現(xiàn)在在哪里？

建于十九世紀(jì)、約翰·韻理設(shè)計(jì)的舊石橋，1968年被賣給了美國(guó)企業(yè)家，拆解開后運(yùn)到美國(guó)亞利桑那州的哈瓦蘇湖市重新組裝?，F(xiàn)在這座橋還在當(dāng)?shù)兀┤藗兺ㄐ泻蛥⒂^。

參觀倫敦橋需要門票嗎？

現(xiàn)在的倫敦橋是公共交通要道，行人和車輛都能免費(fèi)通行。如果大家想花錢參觀橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)和高空玻璃步道，應(yīng)該去旁邊的“倫敦塔橋”（Tower Bridge）。

1960 年 泰晤士河風(fēng)貌

兩千年的傳奇見證

倫敦橋可能沒有旁邊的倫敦塔橋那么華麗，能吸引大家的目光，但它絕對(duì)是英國(guó)歷史上最重要的見證者之一。

從羅馬帝國(guó)的開拓、維京人的入侵、中世紀(jì)的大火，到工業(yè)革命的興起，甚至到最后把這座有歷史的橋“賣到”美國(guó)沙漠的商業(yè)奇跡，這座橋的每一次變化，都和倫敦的命運(yùn)緊緊連在一起。

下次大家漫步在泰晤士河畔，或者親自走上這座寬闊的混凝土大橋時(shí)，不妨好好感受一下腳下這段跨越兩千年的傳奇歷史。