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零跑 A05 尚未正式上市，預計 5 月發布、6 月上市，預計起售價 5.98 萬左右，續航卻達到五百一十公里，這個數據比同價位的比亞迪海鷗頂配多出不少，比吉利星愿高配多五十公里，續航提升得益于搭載 53kWh 大容量電池組，同時通過更流線車身、輕量化設計優化能效，簡單來說，這不是在堆材料，而是在計算上更細致。
最讓人意外的是，這款車并非全系標配 L2 輔助駕駛，而是支持選裝激光雷達，選裝價僅 2980 元，你拿出三千塊錢，就能擁有高速自動跟車和車道居中這些功能，體驗上接近 15 萬的車，這不是臨時湊出來的方案，而是零跑自研技術成熟，實現成本大幅下探，才敢這樣定價。
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從空間來看，這款車長 4 米 2，軸距 2 米 605，后排坐人不會覺得擠，大尺寸掀背尾門，搬東西比普通三廂車方便得多，動力方面也夠用，90kW 高功率電機，扭矩 200 牛?米，最高時速能達到 160 公里每小時，超車的時候不用等太久，以前大家總認為代步車就該慢一些，現在才明白不是車子跑不快，是有些廠家沒認真調校。
海鷗續航多在 400km 以內，吉利星愿智能化配置較弱，兩款車型均未配備激光雷達，這兩款車都沒按照新趨勢設計，而零跑 A05 直接做到6 萬級提供 510km 長續航 + L2 級智駕，8萬多可以激光雷達選裝。
現在買六到八萬純電汽車的人，很多是年輕家庭或縣城用戶，他們不再只看價格，一季度數據顯示，近三成用戶愿意多花三千元加裝智能駕駛功能，他們要的不只是代步，而是開車時少些緊張、多點體面，A05 正好符合這種心理變化。
零跑 A05 搭載磷酸鐵鋰電池，由國軒高科、正力新能供應，憑借自研技術與規模化效應實現成本控制，激光雷達以超低選裝價下放，打破入門級智駕成本壁壘，這件事還沒有結束，后續發展要看其他廠家如何應對。
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