重慶
上游新聞記者從京昆高速鐵路西昆有限公司獲悉，5月5日，經過建設者1135天的艱苦奮戰，西安至重慶高速鐵路（以下簡稱：西渝高鐵）樊噲隧道順利貫通，全線隧道工程建設取得階段性成果，為全線按期通車奠定了堅實基礎。
西渝高鐵樊噲隧道。
樊噲隧道位于四川省達州市宣漢縣樊噲鎮，隧道由中鐵二院設計、中鐵二十局承建，全長8076米，設計時速350公里。該隧道地處秦巴山區復雜地質帶，穿越滑坡、軟巖緩傾巖層、瓦斯、巖溶等多重不良地質區段，施工難度大，安全風險高。
據中鐵二十局西渝高鐵項目總工程師劉保訓介紹，面對軟巖大變形、瓦斯溢出、巖溶突水等嚴峻挑戰，為高效推進施工，項目團隊結合隧道進口緊接石連河大橋橋臺、出口連接樊噲站1號六線特大橋臺的實際情況，科學劃分為進口、斜井、出口3個工區，設置4個工作面同步組織平行施工。
施工過程中，項目部嚴格遵循“短進尺、弱爆破、管超前、強支護、勤量測”原則組織施工。在施工中采用全電腦數字化智能襯砌臺車，該設備通過智能控制中心實現遠程操作和全過程監測，工程質量缺陷率較傳統工藝下降60%以上，作業人員勞動強度大幅降低。
西渝高鐵樊噲隧道。
據京昆高速鐵路西昆有限公司達州指揮部黨支部書記姚云曉介紹，西渝高鐵康渝段正線全長478公里，自安康西站起，經陜西省安康市、重慶市城口縣、四川省達州市、廣安市、重慶市合川區、北碚區引入重慶樞紐重慶西站。目前，西渝高鐵康渝段正加速推進中，隧道已貫通54座，橋梁已合龍92座，正全面進入架梁、站房及四電工程建設關鍵階段。
西渝高鐵建成通車后，將與已運營的成渝高鐵、鄭渝高鐵及在建的渝昆高鐵等多條干線鐵路互聯互通，進一步完善中西部地區高速鐵路路網結構。
上游新聞記者 黎靜 京昆高速鐵路西昆有限公司供圖
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