高管：保時(shí)捷在華堅(jiān)持不降價(jià)不國(guó)產(chǎn)

快科技5月4日消息，今年3月，保時(shí)捷正式發(fā)布了2025年財(cái)報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，其年度營(yíng)業(yè)收入從2024年的400.8億歐元降至362.7億歐元，下滑幅度為9.5%；銷售利潤(rùn)更是從56.4億歐元驟降至4.13億歐元。

針對(duì)這一業(yè)績(jī)表現(xiàn)，保時(shí)捷CFO白禹翰表示，2025年公司在全球范圍內(nèi)面臨著巨大挑戰(zhàn)。這種影響在2026年仍會(huì)持續(xù)，預(yù)計(jì)調(diào)整措施還會(huì)對(duì)盈利產(chǎn)生數(shù)億歐元的一次性影響。

保時(shí)捷目前的首要目標(biāo)是確保利潤(rùn)率能夠重新回歸到品牌標(biāo)準(zhǔn)，并長(zhǎng)期增強(qiáng)業(yè)務(wù)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。在全球銷量約27.9萬(wàn)輛的背景下，純電動(dòng)車的占比雖有提升，但核心市場(chǎng)依然承壓。

在中國(guó)市場(chǎng)，保時(shí)捷2025年的銷量約為4.2萬(wàn)輛，同比大幅下滑26%。盡管市場(chǎng)環(huán)境復(fù)雜，白禹翰強(qiáng)調(diào)，保時(shí)捷不會(huì)參與中國(guó)市場(chǎng)過(guò)于激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，以免侵蝕品牌形象和利潤(rùn)根基。

此外，保時(shí)捷再次重申不會(huì)在中國(guó)進(jìn)行國(guó)產(chǎn)化改造，認(rèn)為此舉將消耗過(guò)多資源。由于堅(jiān)持不參與價(jià)格戰(zhàn)且不推進(jìn)國(guó)產(chǎn)，白禹翰預(yù)計(jì)2026年保時(shí)捷在華銷量可能將進(jìn)一步下滑至3萬(wàn)輛。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，中國(guó)汽車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)已發(fā)生深刻變化。部分自主品牌的高端產(chǎn)品正對(duì)傳統(tǒng)豪華車市場(chǎng)產(chǎn)生強(qiáng)力分流，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局已經(jīng)重新洗牌。

另一方面，傳統(tǒng)豪華品牌的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型節(jié)奏相對(duì)較慢，目前在市場(chǎng)上尚未推出具有統(tǒng)治力的爆款產(chǎn)品。這使得其在與新興勢(shì)力的較量中，正面臨著前所未有的品牌認(rèn)同與市場(chǎng)份額挑戰(zhàn)。