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      在“后真相時代”體驗了一次“自駕游”

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      來源:市場資訊

      (來源:經濟與時評)

      在“后真相時代”體驗了一次“自駕游”

      賀 鏗


      按語:

      什么是“后真相時代”?

      我理解,“后真相時代”是一種認識思維現象。在這種認識思維下,“情緒大于事實,立場碾壓真相”,對被認識的客觀世界的認識,不自覺地形成扭曲,就是“后真相時代”。

      所以,在“后真相時代”,信息傳播者傳播的信息是被扭曲了的真相。

      我體驗“自駕游”的目的,是想自己體驗“旅游的真相”。

      正文:

      當決定了2026年4月19日在西安財經大學舉行新出版的《改革發展縱論》和《經濟時評》的發布會后,我計劃在五一節到來之際,進行一次“自駕游”體驗。

      “體驗”的目的,一是想直接了解國內旅游的真實情況,二是想間接了解當前經濟情況。

      我不是旅游愛好者,退休十多年還沒有真正旅游過。

      根據宣傳,節假日的旅游到處人山人海,高速公路上,車滿為患,情況令人恐怖。

      實在說,在這個“后真相時代”,我對媒體的渲染,也有點將信將疑。

      4月17日從北京出發,當晚在山西太原住宿。住全季酒店。酒店經濟適惠,房間清潔整齊,早歺既簡約,又可口。

      18日傍晚,到達西安。19日參加《兩書》發布會。

      20日去成都,晚8點到達成都。

      這些天,絕大部分時間行駛在京昆高速公路上。路上車輛并不很多,一路很順暢。間接說明,五一節前“自駕游”,人不多,商品流通的車輛也不多。

      汽車穿過秦嶺,車在隧道里時入時出。暮春的秦嶺,美不勝收。全程137個隧洞,最長的6公里多,最短的也不少于100米。京昆高速公路工程之浩大,令人震撼不已。

      在成都呆了一星期,那里的學界和政界,我有不少老朋友。

      聚會了一次,見到了一些己經退了體的老同志(沒退休的一律不找)。老朋友閑談中共同的感覺是,“中國經濟還沒有真正好起來”。

      晚上,成都街上煙火氣尚可。但是街景燈光似乎不如昔日璀璨,春熙街上的行人,也不如往日那么多。

      金牛賓館以西的易園園林藝術博物館、音樂廣場、蜀西三色生態家園等景點,氣勢恢宏,環境清幽。但是,游人并不很多。上午,有少數外地游客進館參觀,廣場上人數并不很多。茶館咖啡館有喝茶的、喝咖啡的,多數是本地客人。以退休的中老年人為主。商店和餐飲業,生意比較清淡。



      4月25日是個星期六,我們去了離成都市區約一百公里的彭州市海窩子古鎮。

      海窩子古鎮依山傍水,風景幽美,湔水從鎮旁邊流過。

      湔水是長江重要支流沱江的主要支流,是蜀文明的重要發祥地之一。三星堆就出土于湔水流域。

      海窩子鎮是前些年打造的蜀文化“沉浸式”古鎮,每逢“帶四”的日子有川劇表演,可惜我們昨天(24日)沒有來。

      今天是“雙休日”,游客比較多一點。但是,并不擁擠。街邊擺攤賣特色小吃的很多,炸糕、青窩窩、燙油鵝等等,香氣撲鼻,應接不暇,令人垂涎欲滴。地攤上,竹筍、野生蘑菇等山貨,琳瑯滿目。

      遺憾的是,名曰“沉浸式”古鎮。從街頭走到街尾,未見到多少蜀文明古風和古跡。唯一一座新建的佛林寺,也閉門未開放。我只好扶著“想一想”石頭雕像,望了一眼。


      真正的“自駕游”,是從4月27日開始的。

      我們在成都組了一個“老中青”4人旅游小組。老的當然是我,小的還是個青年“上班族”,中間兩個60歲多一點,退休了一、兩年。

      周一早上6:30出發,直奔陜西省漢中市青木川古鎮。10:45抵達雞嗚三省(陜甘川)“地標”處。


      接著就進入了陜西省漢中市寧強縣青木川古鎮。


      該古鎮歷史可追溯至春秋戰國時期,該鎮始建于明代。古鎮保留有明清時代的古建筑房屋 260 多間,核心區域為回龍場老街,街長 860 多米。還有清末民初古建筑 20 余處,融合了明清“旱船式”與西方“教堂式” 風格。??

      鎮域內有原始森林林保護區,大熊貓基地,是國內最著名的4A級景區。

      鎮上保存有魏氏宅院、輔仁中學、飛鳳橋等建鎮時的景點,有一定歷史意義。

      青木川是一個極負盛名、兵家必爭的地方,有山有水有故事。

      古鎮沿街,老字號店鋪鱗次櫛比。手工制作的地方特色糕點,香氣四溢。各種特產、山貨有批發,也有零售,價格公道。

      我們在鎮上用午歺時,碰到湖北自駕游游客,大家都說這里的餐食十分可口,尤其是對漢中米皮,贊不絕口。

      當天晚上我們趕到西安住宿。第二天經潼關,過風淩渡黃河大橋,到達山西永濟市,參觀了普救寺和鸛雀樓。

      我2025年寫過《登鸛雀樓詩比較》,開頭就說:中國四大名樓我“唯獨沒有去過鸛雀樓”。

      其實,四大名樓除岳陽樓外,黃鶴樓、滕王閣和鸛雀樓都是改革開放后新建的鋼筋混凝土建筑。鸛雀樓最晚建,開工于上世紀90年代末,2002年10月1日正式對外開放。

      我在未參觀鸛雀樓前,認為唐代詩人暢當所寫的《登鸛雀樓》,比王之渙寫的《登鸛雀樓》要好。

      暢當描寫了鸛雀樓的雄偉氣勢:“迴臨飛鳥上,高出世塵間。天勢圍平野,河流入斷山”。

      白話文的意思,即

      一座雄偉的鸛雀樓拔地而起(迥拔),矗立在原野上。我站在樓上好像鳥是在我的腳底下飛,我簡直像離開了凡塵、升上了天空。環望四周平野,與天際相連接。黃河流入遠山,那里隱隱約約的山像是斷開了一點。

      這比王之渙的“白日依山盡,黃河入海流。欲窮千里目,更上一層樓”好多了。王之渙的詩,后兩句的所謂“好”,無非是某些讀者的揣摩和遐想,另一些讀者并不一定那么想。

      新修的鸛雀樓約74米高,建筑在廣闊的原野上。我登上最高層環視四野,的確有暢當描寫的那種感覺。

      無人機攝下的影視,更加形象。

      在永濟市午餐后,我們直奔王家大院。中途想看看洪洞縣的大槐樹,下午6點閉苑,未看成。

      下午7點到達王家大院,住靜升村全季酒店,酒店新,服務也很到位。。

      第二天(4月29日)上午先參觀王家大院。與我十多年前看過的王家大院,有很大不同。進院的門樓上記得是朱镕基寫的院名,四個大字比較醒目。當時還沒有任何裝飾,院子里還有不少住戶。總體感覺雖然高墻深院,但是比較破敗。

      現在已經全面整修了。但是沒有大改動,堅持了修舊如舊原則。沒有住戶了,設了些“教育基地”和“文創啇店”。大院成為了純粹的旅游景點。來旅游的人不少,但是不擁擠。與在國外看到的旅游景點上的游人差不多,說明中國的旅游事業正在走向成熟。

      接著參觀平遙古城,那是中國金融業的發祥地,過去我去過幾次。是一個很成熟的旅游景點,外國人也愛去。這次看有一個進步,車停穩后有個美女來介紹,有旅游車,價格公道,老少無欺。重點停四處——餐飲區、票號區、衙門區和商業區。該參觀的都有了,不需等,省了游客走很侈路。

      下午,我們趕到了忻州。忻州古城又稱秀容古城,有1800年歷史

      我們都是第一次到忻州。看過甕城后轉了一會兒街區,然后直接上了南城樓。

      忻州古城,城墻寬11米,比西安的城墻寬2米。城墻上有游覽車,票價25元/人。我們乘車游覽了南墻、東墻和北墻。西城墻建在山上,還沒有修整好。西北山上的秀容書院和山下的仿古商業街區已經打造好了。我們住進了離仿古街區不遠的桔子酒店,比全季酒店更好一點。

      晚上,我們在新街區吃晚飯。晚飯后我們游覽了秀容書院,體驗了“沉浸式”街區。

      街區好像是宋代辛棄疾在《青玉案·元夕》中描寫的景象——"?眾里尋他千百度,驀然回首,那人卻在,燈火闌珊處?"。

      街區燈火輝煌,游人如織,少男少女比較多。適合青年人吃的小吃也很多,據說引進了全國主要名小吃,也有一些國外的品種。看來忻州是休閑的一個好去處。

      4月30號早上,驅車去雁門關。號稱是“天下第一雄關”,也是古代漢蒙俄通商的重要關隘。

      車停放北門停車場。從北門到山頂“天下第一雄關”是一條比較陡峭的石板路,來回5公里。可以步行,也可以花錢騎馬。上山時我徒步走了一半,花80元騎馬走了另一半。馬夫比我小12歲,到了山頂他把他手上用的拐棍硬塞給了我。他說路不平,你用它走路會穩一點。

      我們在山頂逗留了約半小時。走出雄關向北眺望了一會兒,又回到關內休息處,休息了一會兒。喝了點茶水就徒步下山了。

      我沒有用過拐杖,體會到馬夫的拐扙的確對我下山很有幫助。

      在雁門關吃過午飯后直奔大同。車經應縣已近下午6點。匆匆看過木塔,繼續奔向最后一站——大同你好酒店。

      5月1號,有兩位參觀云崗石窟。不去參觀的,在酒去店休息。

      上午9:30動身回北京,行至河北雞嗚驛吃午飯,下午6點回到達北京。

      4月30號,5月1號應該進入了旅游高峰。我們的體驗是:“絕對沒有往常節假日,信息傳播者傳播的那么恐怖”。高速公路上(如京昆、京藏、二廣等),車輛有增加,但是并不擁擠,堵車現象很少。重要旅游景點(如云崗窟、雞嗚驛等)游人比平時多,也算不上多么擁擠。間接看經濟,沒有體驗到壞,也沒有感到明顯好起來。

      個人體驗供參考。2026.5.2

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