亞洲第五個航母國誕生！但這份‘免費’厚禮，印尼真的接得住嗎？

據(jù)路透社報道，意大利議會近日正式批準了一項政府計劃，同意將已經(jīng)退役的輕型航母“朱塞佩·加里波第”號無償捐贈給印度尼西亞。等到捐贈流程全部完成后，印尼將正式擁有本國歷史上的第一艘航母，同時也將成為繼中國、印度、泰國、日本之后，亞洲第五個擁有航母的國家。

按照意大利官方的說法，“加里波第”號的艦體結構已經(jīng)嚴重磨損，艦載電子系統(tǒng)和武器裝備也全面過時，根本無法滿足意大利海軍當前的作戰(zhàn)要求，繼續(xù)留著不僅每年要花500萬歐元的維護費用，日后拆解還要再花近1900萬歐元，捐贈給印尼反而能省下這筆開支。

當然，意大利也不是做慈善，這次無償捐贈是其擴大與印尼貿(mào)易往來整體戰(zhàn)略的一部分，就在宣布捐贈計劃的同時，意大利政府正全力推進向印尼出售價值約15億歐元的常規(guī)潛艇和教練機的軍售協(xié)議，說白了就是把航母當“見面禮”，給印尼一點甜頭，好推動后續(xù)的大額軍售訂單盡快落地。

作為意大利海軍的第一艘國產(chǎn)航母，“加里波第”號1981年下水，1985年正式服役，2024年從意大利海軍退役時已經(jīng)整整服役了39年。

從基本配置來看，它的艦長180米、艦寬33.4米，滿載排水量只有1.38萬噸，僅比我國055型大型驅(qū)逐艦的1.2萬噸滿載排水量稍大一點，是典型的輕型航母，也就是大家常說的“迷你航母”。

艦體設計上，它配備了6.5度上翹的滑躍起飛甲板，飛行甲板全長174米、寬30.4米，專門為垂直/短距起降戰(zhàn)機設計，不需要復雜的彈射器就能起降艦載機。

艦載機搭載方面，它的機庫和飛行甲板合計最多可搭載16架AV-8B“海鷂”垂直起降戰(zhàn)機和4架搜救直升機，具備低烈度沖突下的制空權爭奪、對海打擊和對地火力支援能力，要是全部換裝18架“海王”反潛直升機，還能直接化身為兩棲攻擊艦，執(zhí)行垂直登陸、艦隊反潛支援等任務，作戰(zhàn)框架的靈活性還是比較強的。

印尼是世界上最大的群島國家，由1.7萬個大小島嶼組成，海上防線長達8.1萬公里，島嶼之間的海域廣闊，經(jīng)常有海盜和海上非法活動，還面臨著周邊國家的海上領土爭端，印尼海軍迫切需要具備跨島嶼的快速機動作戰(zhàn)能力，尤其是兩棲登陸和海上航空掩護能力。

而航母這種能搭載直升機和固定翼戰(zhàn)機的平臺，剛好能滿足印尼的需求，但由于印尼每年的軍費預算有限，根本買不起全新的中大型航母，也負擔不起重型航母的日常維護費用，所以免費的二手小航母，對印尼來說確實是個不小的誘惑。

而且“加里波第”號就算老舊了，只要稍微改裝一下，搭載反潛直升機和運輸直升機，就能執(zhí)行海域巡邏、反潛、兩棲登陸支援甚至災后救援等任務，印尼拿到手之后不用花太多錢就能快速形成戰(zhàn)斗力，還能借此機會初步搭建起航母艦隊的運作體系，培養(yǎng)相關的人才，為未來海軍的發(fā)展打下基礎，怎么看都像是一筆劃算的買賣。

不過天下從來沒有免費的午餐，“免費”二字往往才是最貴的，意大利看似大方的捐贈，實際上給印尼挖了不少花錢的坑。

一方面，印尼想要把這艘航母開回國，就不是一件容易的事，“加里波第”號已經(jīng)封存了快兩年，想要重新啟封、檢查動力系統(tǒng)、確保它能安全航行，再加上從意大利到印尼的跨洲際航行的護航、補給費用，外界估計至少需要5400萬歐元，約合6261萬美元，這筆錢全部要由印尼自己承擔。

另一方面，后續(xù)的現(xiàn)代化改裝和維護才是真正的開支大頭，印尼本身根本沒有維修航母的技術和經(jīng)驗，甚至連能停靠萬噸級航母的專用碼頭都沒有，航母的改裝、維修都必須由意大利的技術團隊來完成，所有的零部件也都要從意大利采購。

根據(jù)印尼國防部的估算，要把這艘航母升級到能適配印尼海軍作戰(zhàn)需求的狀態(tài)，至少需要投入4.1億美元，這還不算后續(xù)每年的維護費用。

事實上，對于這筆賬，印尼心里也很清楚，所以早在去年9月，印尼國家發(fā)展計劃部就批準了相關的采購計劃，專門撥款最高4.5億美元的額度，用于接收和改裝“加里波第”號，此外還額外撥款5.5億美元，用于采購配套的艦載直升機、運輸直升機以及建設航母停靠的專用碼頭，整個項目算下來總投入已經(jīng)達到了10億美元。

對于印尼來說，雖然要花不少錢，但能實現(xiàn)擁有航母的夢想，提升海軍的整體實力，也是各取所需。只不過，“加里波第”號畢竟已經(jīng)服役了快40年，剩余壽命最多也就15年，后續(xù)長期的使用成本和維護成本，注定會讓印尼慢慢體會到：看上去免費的東西，往往才是最昂貴的。