138泰州艦升級：戰力超原版956A型，俄媒感慨本國現代級報廢退役

前言

956工程 “薩里奇”，北約稱“現代”級，由北方設計局負責研制，蘇俄時期的遠洋導彈驅逐艦，核心定位是反艦、中程防空和對岸火力支援。

蘇聯推出956工程，是在冷戰時期，主要目的是以非對稱手段對抗美國航母戰斗群，以“現代”級驅逐艦搭載的P-270 “白蛉”（SS-N-22 “日炙”）等超音速反艦導彈執行反艦飽和打擊、艦隊區域防空、兩棲火力支援三重任務。俄媒普遍將其視為蘇聯紅海軍時代的落幕與俄海軍衰退的縮影

“現代”級驅逐艦，單艦可對航母編隊實施120-240公里外的超音速突擊，若單枚導彈命中，即可重創萬噸級主戰艦艇。多艦協同作戰時，可在較短時間發射數十枚重型超音速反艦導彈，突破美海軍的艦載防空體系。

按956工程規劃，“現代”級驅逐艦的反艦導彈齊射，要求20分鐘內癱瘓一艘航空母艦，讓這款導彈驅逐艦成為冷戰時期蘇聯紅海軍 “以小博大”的核心作戰裝備。

956工程規劃，“現代”級導彈驅逐艦，要求與滿載排水量7500噸的“無畏”級1155型大型反潛艦，兩者成為海上的“黃金搭檔”。以“施基利” 中程防空導彈系統，為艦隊提供區域防空掩護，補齊“無畏”級的防空短板。該反潛艦發射的3K95“匕首”，就是艦載版“道爾”（9K330），只是點防空導彈，最大射程只有12公里，以此保障蘇聯海軍海上突擊編隊的生存。

“現代”級導彈驅逐艦，主打反艦+中程防空；“無畏”級大型反潛艦，則專職大洋深處的搜潛/攻潛作業。兩者構成蘇聯紅海軍遠洋艦隊的核心。在冷戰時期的20世紀80年代，“阿利·伯克”級防空驅逐艦未誕生時，用來對標美國海軍的滿載排水量7700噸的 “斯普魯恩斯” 級導彈驅逐艦。

同時“現代”級導彈驅逐艦和“無畏”級大型反潛艦，能為1123型“莫斯科”級重型反潛巡洋艦（事實上的直升機航母）和1143型“基輔”級/1143.5/6型“庫茲涅佐夫”級重型載機巡洋艦（事實上的航空母艦）擔任護航任務。

此外，956工程立項初衷，就包含 “支援兩棲作戰”需求，“現代”級驅逐艦裝備2座AK-130型雙聯130mm主炮，單管射速高達40發/分，對岸火力強于一個地炮團。以猛烈的艦炮火力，可直接支援登陸部隊上岸。

另外，“現代”級導彈驅逐艦，立項時也被要求替代老舊的滿載排水量2950噸的30型“火力”級驅逐艦和滿載排水量3250噸的56型“科特林”級驅逐艦。因此956工程在8000噸級平臺上，整合了西方巡洋艦級別的火力，提升單艦的綜合作戰能力。

“現代”級導彈驅逐艦，采用2臺GTZA-674型蒸汽輪機動力，總功率約73.5MW；另有4座KVN-98/64-11高壓鍋爐（第7艘開始時采用KBG-4（KVG-3）高壓鍋爐），每臺蒸發量98噸/小時，驅動雙軸推進滿足該型艦的高航速。未運用當時蘇聯未突破的大功率燃氣輪機，就是為了優先保障可靠性與續航，同時適配遠洋部署的作戰需求。

當時輕視戰艦的隱身性能，特別強調高航速和艦載重火力輸出，因此“現代”級導彈驅逐艦，優先滿足實戰中的火力突擊與生存能力，體現出蘇聯海軍的設計哲學和暴力美學，是蘇俄海軍艦艇裝備史上最強的導彈驅逐艦，就是第一，不是之一。

“現代”級導彈驅逐艦，標準排水量6600噸，滿載排水量約8400噸。采用傳統的蒸汽輪機、鍋爐、傳動軸和螺旋槳驅動，最高航速32.7節。在18節經濟航速時，最大續航力可達4500海里。

“現代”級驅逐艦，主要艦載武器是2座AK-130型130mm雙管主炮，含炮塔與供彈戰斗全重90-94噸，單座炮塔下方彈鼓約150–180發，全艦備彈約2000發。

主炮采用雙路自動供彈，可快速切換高爆榴彈、半穿甲彈、防空彈、照明彈等初速850-950m/s，單管35-45發/分，單座70-80發/分，雙座極限發射速度160發/分。

最大射程對海打擊29.5公里、對空防御15公里、反導8公里。AK-130型艦炮持續火力，約相當于1 個約18門制陸軍130mm炮兵營，雙座可短時間投射4.2噸/分鐘彈藥，是“現代”級導彈驅逐艦中除 “日炙” 反艦導彈外的核心打擊手段。

AK-130型130mm雙管艦炮，是冷戰末期大口徑艦炮的巔峰，但也因高達90噸笨重的體量，讓其難以適配現代條件下特別強調艦體隱身設計的導彈驅逐艦。

“現代”級1-14號艦，副炮是4座AK-630M型6管30mm近防炮，分別布置于艦體中部上層建筑兩側、機庫兩側，覆蓋360°水平射界。采用2部MR?123“旗幟?A”火控雷達指示目標，炮管裝有水冷卻裝置，可長時間連續射擊。由內能源（火藥燃氣）驅動，無需外部的電機驅動，讓其適裝性好。

含彈艙副炮系統全重3.8噸，主彈箱儲存2000發30×165mm炮彈，艙內備用彈箱1000發。初速880-900m/s，最大射速4000-5000發/分，最大射程8公里。攔截反艦導彈時，最大射程2-4公里；打擊水面輕型目標，最大射程5公里。

“現代”級后期改進型956A型第15-17號艦，近防系統換成2座“卡什坦” 彈炮合一系統。系統由2座4聯裝8枚9M311（SA?N?11）近程防空導彈+2座GSh?30K（AO?18K）6管30mm近防炮構成。30mm近防炮性能，見上述提到的文字，在此不再贅述。

SA?N?11（9M311）“巢鼬”，屬于近程、低空、彈炮合一配套防空導彈，系統總共備彈32枚。導彈采用兩級固體火箭助推，半自動無線電指令制導，光學跟蹤+無線電指令修正，適配速度≤500米/秒的空中目標，射高15-3500米，最大射程8公里。

反艦導彈：“現代”級第1-14號艦，即956型是2座4聯裝KT?190發射器，總共8枚SS-N-22（3M80E） “日炙”超音速反艦導彈。采用液體燃料整體式火箭沖壓發動機，為半穿甲高爆彈頭，內裝約150公斤高爆炸藥。

當低空彈道時，最大射程約120公里，最大飛行速度約2.5馬赫。導彈命中目標后，可穿透約200mm鋼甲，導彈在艦體內部爆炸，破壞動力艙、彈藥庫、指揮中心等。單發命中可重創/擊沉8000噸級驅逐艦，使其喪失戰斗力。

亦或者是956A型，即“現代”級驅逐艦第15-17號艦，是2座4聯裝總共8枚3M82“白蛉?M”（SS?N?22“日炙” 改進型）。最大飛行速度約2.8馬赫，與3M80E相比，3M82“白蛉?M”反艦導彈突防成功率更高，射程翻倍至240公里，對于水面艦艇的毀傷能力，參考上述提到的文字。

防空導彈：956型第1-14號艦，設置2座帶有彈庫總共備彈48枚的3S-90型單臂發射架，導彈采用半主動雷達制導，設有6部 MR-90照射雷達，同時攔截6個目標。發射SA-N-7（9M38）防空導彈，射高15-14000米，對導彈最大攔截距離12公里，對飛機的最大攔截距離25公里。

956A型第15-17號艦，導彈采用半主動雷達+末端修正，抗干擾更強。改進了近炸引信，對小目標效率提升。發射SA-N-12（9M317）防空導彈，射高15-15000米，對反艦導彈最大攔截距離18公里，對飛機的最大攔截距離45公里。

反潛魚雷：艦上有2座雙聯裝533mm重型反艦魚雷，采用煤油+氧氣（蒸汽瓦斯）提供動力的53-65K型重型線導/主被動聲自導魚雷，航深4-14米，半穿甲戰斗部高能混合炸藥，重量約400公斤，可發射SET?65反潛魚雷。

最大航速45節，最大射程19公里。命中機制是非側舷撞擊的船底爆破這種典型殺傷模式，一枚533mm反艦魚雷，若命中數千噸級的作戰艦艇，能完整撕裂艦體，大概率會斷成兩截，無任何搶救價值。

對于萬噸級別的作戰艦艇，單枚533mm重型反艦魚雷，若命中即可癱瘓動力、擊穿多層艙室、破壞電力與垂發系統，讓其瞬間喪失持續作戰能力，或重創或報廢。

反潛火箭：艦上另設置了2座6聯裝300mm總共備彈48枚的RBU-1000火箭發射器，戰斗部重100公斤，入水后按設定深度起爆，或觸發引爆，靠水下沖擊波毀傷潛艇殼體、破壞設備。

火箭彈的最大射程1000米，屬于最后一道反潛防線，可攻擊潛伏在近岸、海峽、港灣或伏擊陣位的常規潛艇和攻擊型核潛艇。也可攔截來襲的反艦魚雷，同時兼顧反蛙人與淺海障礙爆破清除。

“現代”級導彈驅逐艦，原本規劃建造和裝備28-32 艘，后因蘇聯解體與資金短缺等原因，第21號艦及以后全部停工拆解，項目被徹底終止。

蘇聯時期的956工程，到俄羅斯的時候結束。項目總共打造了21艘導彈驅逐艦，其中，17艘為蘇俄海軍自用，對外銷售了2艘956E型和2艘956EM型共4艘“現代”級。

“現代”級導彈驅逐艦，為追求32節以上的高航速，采用高壓蒸汽輪機，鍋爐壓力過高，水處理系統又存在先天缺陷，倘若平常的維護和保養不及時到位，就易發生管路腐蝕和蒸汽泄漏等事故。

蘇聯解體以后，俄羅斯海軍經費短缺，加上零部件供應鏈斷裂，位于圣彼得堡的基洛夫-能源工廠生產GTZA發動機和渦輪葉片的生產早已被削減，且已無專業技術人員，熟練技工的大量流失，“現代”級維護復雜而且成本高，就無力承擔8000噸級大艦維護。

隨著最后一艘為“烏沙科夫海軍上將”號（原第17艘“無懼”號），于2025年12月6日在北方艦隊正式降旗退役，距離2022年大修完成僅三年，俄羅斯海軍已沒有一艘在役的“現代”級導彈驅逐艦。

“現代”級導彈驅逐艦，是蘇俄海軍唯一搭載3M80“日炙”/ 3M82“白蛉?M”超音速反艦導彈的主力艦，隨著17艘8000噸級重型驅逐艦徹底退役，讓其遠洋反艦能力大幅縮水，難以對抗西方的航母編隊。

太平洋艦隊和北方艦隊，是俄羅斯海軍重要方向的兩大著名艦隊，其海上力量的遠洋部署、威懾、護航能力等顯著削弱，繼承自蘇聯時期紅海軍的大型軍艦越來越少，俄羅斯無力繼建驅逐艦級以上的大型水面作戰艦艇。

冷戰結束后，俄羅斯開建的最大噸位的主戰艦艇是4500噸級的22350型 “戈爾什科夫海軍元帥” 級導彈護衛艦，且裝備數量只有區區3艘，難以彌補“現代”級驅逐艦退役后海軍實力下降存在的巨大短板。

目前，俄羅斯海軍水面艦艇的補充，主要依靠800噸級的22800型 “卡拉庫爾特” 級小型導彈艦、2000余噸的20385型輕型導彈護衛艦在撐局面，讓俄羅斯全球存在能力已經倒退至 “近岸防御” 水平。

中俄“現代”級驅逐艦的命運截然不同

4月24日，在紀念中國海軍成立77周年，在泰州國際集裝箱碼頭公開展示了俄制956EM國產化改造提升的138泰州艦，成為在16個城市公開展示了40余艘水面作戰艦艇和軍輔船只中的“明星艦”。

除了保留艦體輪廓和蒸汽輪機動力裝置、130mm雙聯裝主炮外，其他雷達、導航、通訊、數據鏈、電子戰、指揮控制中心等電子設備和艦載武器系統，實現了全國產化的替代，徹底解決了俄制平臺接入國產體系的難題。

138泰州艦，正式裝備入列僅20年，在經過現代化改造提升以后，艦容艦貌可謂煥然一新，體現出這艘8000噸級驅逐艦，反艦、防空、反潛等綜合作戰能力大幅提高，能在“鐵拳”支隊再戰10年甚至以上。

疊加輿論破圈效應，引發了英國簡氏防務、美國海軍新聞等許多軍事網站的普遍關注和報道，俄羅斯軍事觀察網站也注意到了138泰州艦實現了國產化電子設備和艦載武器系統的取代。

重新歸建東海艦隊某驅逐艦支隊，成為中國海軍4艘俄制驅逐艦中最強的“現代”級（另外姊妹艦139寧波艦尚在舟山某船廠進行改造中）。

中國從俄羅斯分兩批采購了4艘“現代”級驅逐艦，即首批2艘956E型136杭州艦和137福州艦；第二批次2艘956EM型138泰州艦和139寧波艦。

兩者的主要區別是，956E型采用2座AK-130型130mm雙管主炮，近防系統是4座AK-630M型6管30mm近防炮，反艦導彈是SS-N-22（3M80E） “日炙”，防空導彈是SA-N-7（9M38）。

956EM型采用1座AK-130型130mm雙管主炮，近防系統是由8枚SA-N-11 “巢鼬”近程防空導彈+6管30毫米近防炮構成的2座“卡什坦” 彈炮合一系統，反艦導彈是8枚SS?N?22增程型（3M80EBR“白蛉?E”），防空導彈則是SA-N-12（9M317）。

在服役20余年以后，所有的4艘俄制“現代”級驅逐艦，均進行了在船廠的現代化改造升級。除保留俄制艦體輪廓、動力系統和AK-130型130mm雙管艦炮外，電子設備和艦載武器系統均實現了國產化取代，提高了該型驅逐艦的綜合作戰能力。

956E型驅逐艦改造后，保留4座俄制AK-630M型6管30mm近防炮，用2座4聯裝國產鷹擊?12A超音速反艦導彈，取代了俄制SS-N-22（3M80E）“日炙”反艦導彈。

拆除艦上的2座總備彈48枚的SA?N?7“施基利” 單臂發射架，換裝32單元650毫米H/AJK?16型VLS裝置，用來發射紅旗-16區域防空導彈，兼具發射魚-8反潛導彈（火箭助飛魚雷）。

增設1座24聯裝紅旗-10近程防空導彈，能攔截掠海來襲的超音速反艦導彈；用2座3聯裝324毫米輕型反潛魚雷，著重于搜潛和攻潛作業，取代了俄制已不合時代的533mm重型反艦魚雷，反艦作戰主要就用反艦導彈來執行。

保留2座俄制RBU?1000型6聯裝300mm反潛火箭發射器，增設2座24聯裝726?4型122毫米多用途火箭發射器，可發射箔條、紅外誘餌等干擾彈與反魚雷攔截彈，大幅提升“現代”級的硬軟殺傷能力。

956EM型驅逐艦，則用鷹擊?12A超音速反艦導彈，取代了俄制3M82“白蛉?M”；拆除SA?N?12“施基利” 單臂發射架，換裝48單元（前甲板32+后甲板16）650毫米H/AJK?16型VLS裝置，用來發射紅旗-16區域防空導彈，兼具發射魚-8反潛導彈。

拆除了2套“卡什坦” 彈炮合一系統，換成了1座國產24聯裝紅旗-10近程防空導彈+2座1130型11管30mm近防炮，對掠海來襲超音速反艦導彈的近程防御攔截概率提高了。

新增4座24聯裝726-4A型122mm火箭發射器，可發射箔條、紅外誘餌等干擾彈與反魚雷攔截彈，大幅提升“現代”級的硬軟殺傷能力。

結語

在中國海軍節期間，選擇“深度魔改”956俄EM型138泰州艦對泰州市民開放，這不只是簡單的一次現役水面作戰艦艇的展示，更被視為中國造船工業對非國產導彈驅逐艦徹底“國產化再造”的能力，對外彰顯中國海軍的自信滿滿。

對此，俄羅斯媒體將曾經的17艘“現代”級驅逐艦的歸零，視為蘇聯紅海軍時代的落幕與俄羅斯海軍衰退的縮影。極為感慨中國“魔改”后的956EM型“現代”級，戰力遠超俄軍原版“現代”級956A型，堪稱史上最強“現代”級導彈驅逐艦，與俄羅斯繼蘇聯紅海軍時代的“現代”級形成了“同艦不同命”強烈反差。

中國當今的造船工業蓬勃發展，搭載了氮化鎵有源相控陣雷達和HT-1型通用垂直發射裝置的7000噸級052D型防空驅逐艦和055型萬噸大驅，似“下餃子”般速度快速建造和列裝，毫無懸念地壯大了中國海軍驅逐艦的艦隊規模。

反觀當下的俄羅斯，自冷戰結束35年來，竟然造不出一艘類似當年“現代”級導彈驅逐艦和“無畏”級大型反潛艦這般7000-8000噸級的大型水面作戰艦艇。

俄羅斯新建的基本上都是噸位偏小的水面作戰艦艇，比如將800噸級的22800型“卡拉庫爾特”級，命名為輕型護衛艦。然而西方卻一點也都不給其面子，將其直接稱為“小型導彈艦”。

隨著蘇聯紅海軍時代的1144型“基洛夫”級核動力巡洋艦僅剩下080“納西莫夫”號和1164型“光榮”級巡洋艦121“莫斯科”號沉沒在冰冷的黑海。

以及受俄烏戰爭的長期化的影響、西方名目繁多的制裁、本國造船工業工程技術人員和熟練技工的流失，俄羅斯海軍大型水面作戰艦艇的規模呈現出日漸“空心化”趨勢。

俄羅斯唯一的航母“庫茲涅佐夫”號，已經修了將近10年了，還在俄羅斯北方艦隊摩爾曼斯克的第35修船廠磨磨蹭蹭的大修中，也不知道猴年馬月能重新歸建北方艦隊。反倒在互聯網上持續傳來因為經費等原因，俄羅斯很有可能放棄這艘唯一的航空母艦。

總之，昔日威風凜凜曾經的“航母殺手”——蘇俄時期的17艘“現代”級956/956A型驅逐艦，這支龐大的海上艦隊已經成為歷史，讓俄羅斯遠洋艦隊的實力斷崖式下跌，象征著距離耗盡蘇聯紅海軍時代大型水面作戰艦艇的遺產越來越近了，而且是不可逆的發展態勢。

而中國從俄羅斯引進的4艘“現代”級956E/956EM型驅逐艦，在經過船廠的現代化改造升級工程后均重獲新生。不是增加了垂直發射裝置那么簡單，而是快速提升了老艦的對空防御、中程反潛和對海打擊能力（反艦導彈均換成了鷹擊-12重型超音速反艦導彈）。

除了138泰州艦的姊妹艦139寧波艦尚在船塢內接受升級外，其他3艘在完成現代化改造以后，均重新歸建東海艦隊著名的“鐵拳”支隊，不僅增強了支隊的整體實力，而且增加了在東海和臺海方向的威懾力。中俄列裝的同為“現代”級驅逐艦，然而命運卻截然不同，這是中俄兩國造船和修船工業與綜合國力差距的一個縮影。