美媒報(bào)道：中國長劍-10射程2000千米，性能碾壓戰(zhàn)斧

2000千米！這數(shù)字看著眼熟，就在前不久，美國知名軍事網(wǎng)站Army Recognition在報(bào)道中，用毫不避諱的口吻直言，中國長劍-10巡航導(dǎo)彈的改進(jìn)版，射程已達(dá)到2000千米，在多項(xiàng)核心參數(shù)上超越了美軍最新版戰(zhàn)斧Block V。

這種評價(jià)由西方媒體口中說出來，分量確實(shí)不一樣。要知道，在大家的傳統(tǒng)印象里，戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈一直是這一領(lǐng)域的武林盟主，是美軍對外干涉的王牌殺器。如今被咱們的長劍-10后來居上，這背后究竟經(jīng)歷了什么？難道靠的僅僅是增加射程嗎？

時(shí)間回到1991年。海灣戰(zhàn)爭打響了現(xiàn)代戰(zhàn)爭的全新模式。當(dāng)美軍的戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈如離弦之箭，超低空貼地飛行，繞過層層防線，精準(zhǔn)地鉆入伊拉克指揮大樓的窗戶時(shí)，這一幕直接炸醒了全世界的軍隊(duì)，原來仗還能這么打。

故事的戲劇性發(fā)生在2000年10月。經(jīng)過多年的艱難攻關(guān)，長劍-10迎來了第一次實(shí)彈試射。點(diǎn)火，升空，導(dǎo)彈拖著長長的尾焰沖向天際。然而歡呼聲還沒落地，因?yàn)橐粋€(gè)小小的技術(shù)缺陷，導(dǎo)彈在空中直接爆炸解體。

這個(gè)打擊對研制團(tuán)隊(duì)來說是毀滅性的，幾年的心血瞬間化為灰燼。當(dāng)時(shí)甚至有聲音開始質(zhì)疑，以咱們的底子，到底能不能把巡航導(dǎo)彈搞出來。但研制團(tuán)隊(duì)沒有倒下，項(xiàng)目總師在那次試射失敗后的研討會上，嚴(yán)肅地對大家說，這次會議就是咱們巡航導(dǎo)彈研制歷程中的遵義會議，不搞出來，誓不罷休。

他們硬著頭皮從頭復(fù)盤，連一顆螺絲釘?shù)恼`差都不放過。終于，經(jīng)過無數(shù)次地面風(fēng)洞測試和調(diào)試，2003年，長劍-10的全狀態(tài)試射取得了圓滿成功。這一切的沉淀，在2009年國慶閱兵上迎來高光時(shí)刻。當(dāng)身披迷彩戰(zhàn)衣的陸基長劍-10導(dǎo)彈方陣緩緩駛過天安門廣場，全世界才恍然大悟，中國，真的有了自己的頂級戰(zhàn)斧。

別小瞧這200千米，在實(shí)戰(zhàn)中，這往往意味著你的轟炸機(jī)可以在敵人航母戰(zhàn)斗群的防區(qū)外從容開火，而敵方想夠到你的機(jī)群卻還差了一大截。

早期外界有猜測，長劍-10的命中誤差可能在200米左右。但從我國軍方公開的靶場影像資料來看，經(jīng)過長途跋涉，長劍-10能直接命中大樓中央的十字靶心。后來不斷優(yōu)化，據(jù)多方資料披露，現(xiàn)在的長劍-10改進(jìn)版末端精度可以控制在5米以內(nèi)。

長劍-10身上最容易被忽視、但堪稱逆天的黑科技發(fā)動機(jī)。很多人納悶，兩噸多的鐵疙瘩，飛兩千多公里，得燒多少油，長劍-10的百公里油耗，比你家小轎車還低。

根據(jù)測算，它肚子里只需要灌滿大約650升的高密度航空煤油，就能一口氣跑出2500公里。它是怎么做到的，大展弦比的折疊平直彈翼。80%的升力都由彈翼提供，保證了極佳的低空巡航氣動效率。

渦扇發(fā)動機(jī)省油大法。長劍-10掛載的是小型渦扇發(fā)動機(jī)，雖然推重比不大、最大速度只有0.65到0.75馬赫，飛2000公里需要將近三個(gè)小時(shí)，但在200多公斤推力下，它每分鐘消耗的燃料少得可憐。速度慢反倒成就了它的超級耐力，就像拉磨的驢雖然跑不過獵豹，但在負(fù)重遠(yuǎn)行時(shí)，比誰都能熬。

昔日的霸主戰(zhàn)斧，如今的日子可不太好過。除了紙面射程被超越，戰(zhàn)斧還面臨著真實(shí)戰(zhàn)場上的巨大尷尬。在俄烏戰(zhàn)爭中，俄軍大量使用口徑等同類亞音速巡航導(dǎo)彈對烏縱深實(shí)施打擊，

據(jù)披露，面對現(xiàn)代層疊部署的野戰(zhàn)防空系統(tǒng)，這類老式亞音速巡航導(dǎo)彈的突防率甚至不足30%。這直接導(dǎo)致美軍不得不依賴AGM-158系列隱身巡航導(dǎo)彈，可那家伙單枚成本高達(dá)350萬美元，是戰(zhàn)斧的兩倍多。

在技術(shù)快速迭代的今天，單純的亞音速貼地偷襲戰(zhàn)術(shù)，已經(jīng)不再是萬能的金剛罩。面對這種困局，美軍原本指望戰(zhàn)斧Block V能夠通過升級傳感器、加裝新彈頭實(shí)現(xiàn)逆襲，但受限于軍工產(chǎn)業(yè)空心化和技術(shù)瓶頸，這些升級計(jì)劃最終都變成了不上不下的半吊子。

長劍-10恰恰吸取了這些教訓(xùn)。它早已完成陸基、艦載、空基三個(gè)版本的全面開發(fā)，可適配轟-6K轟炸機(jī)、055型驅(qū)逐艦等多種主力平臺，實(shí)現(xiàn)海陸空協(xié)同打擊。轟-6K一架就能掛載6枚長劍-10，作戰(zhàn)半徑覆蓋關(guān)島、日本、韓國全境。更重要的是，在長劍-10的基礎(chǔ)上，中國已經(jīng)發(fā)展出長劍-100、長劍-1000等高超聲速巡航導(dǎo)彈。

長劍-10和戰(zhàn)斧的命運(yùn)就像兩條曾經(jīng)交叉、如今已經(jīng)漸行漸遠(yuǎn)的曲線。曾經(jīng)，我們只能仰望，拼盡全力去追趕一個(gè)遙不可及的背影。如今，我們不僅迎頭趕上，還在射程、多用途適應(yīng)性以及實(shí)際作戰(zhàn)效能上實(shí)現(xiàn)了局部反超。如果說當(dāng)年的海灣戰(zhàn)爭敲響了現(xiàn)代戰(zhàn)爭轉(zhuǎn)型的警鐘，那么長劍-10的從無到有，再到如今的驚艷世界，則見證了無數(shù)軍工人熬過的夜、流過的汗。

現(xiàn)代防空系統(tǒng)越來越密集，低空突防的生存率不斷降低，長劍-10的亞音速飛行特性終究是它的短板，假如真的到了真刀真槍的戰(zhàn)場上，面對鋪天蓋地的防空火力網(wǎng)，這種亞音速巡航導(dǎo)彈還有多大的生存空間呢。