烏克蘭打了快兩年，光纖無人機早成常態，以軍如今才公開征集方案

以色列開始用防護網保護戰斗車輛，應對真主黨無人機威脅。隨著以色列與真主黨這場持續近兩個月的戰爭推進，真主黨正越來越多地使用光纖控制的第一人稱視角無人機，攻擊以軍人員和車輛。我們此前曾較早注意到這一趨勢。如今看來，以色列開始在車輛上加裝反無人機防護網，以應對這類單向攻擊無人機。盡管雙方目前處于停火狀態，但停火極為脆弱，這類襲擊仍在發生。

周三，社交媒體上出現一段視頻，顯示一輛以色列車輛加裝了大面積防護網。防護網由向外、向上伸出的金屬支架撐起，外形像一個足球門。正如我們此前報道，這種設計的思路是讓無人機纏入尼龍網或金屬網后失去作用；或者在無人機爆炸前，盡量把它隔在離車內人員更遠的位置，降低致命風險。不過，后一種情況適用范圍非常有限，效果還取決于車輛類型和無人機所攜帶的戰斗部。就視頻所示情況看，如果被網困住的無人機戰斗部發生爆炸，這種防護網對這輛敞篷以色列車輛乘員能提供的保護恐怕相當有限。

這段視頻流傳之際，以色列國內圍繞以軍未能有效應對真主黨第一人稱視角無人機威脅的爭議正在升溫。上周末，這種不滿進一步加劇：一名以色列士兵在真主黨無人機襲擊中死亡，另有6人受傷。以軍后續在后送傷員時又遭到一次襲擊，無人機險些擊中直升機。《以色列時報》周一報道稱：“這次襲擊暴露出一個日益嚴重的脆弱點：以色列國防軍在黎巴嫩戰場上對第一人稱視角無人機準備不足。

而在當前戰斗中，這類無人機已越來越明顯地成為真主黨武器庫中的重要組成部分。”報道稱，近幾周來，以軍已報告數十起與無人機有關的人員受傷事件，雖然大多數傷勢較輕，但周日的襲擊是第一起造成以軍人員死亡的第一人稱視角無人機打擊。《以色列時報》還強調，光纖制導無人機的出現本不該令人意外。原因正如我們此前在相關報道中提到的那樣：這個黎巴嫩武裝組織自2024年以來就一直在對以色列使用第一人稱視角無人機；這類無人機在烏克蘭戰爭中已被交戰雙方廣泛使用數年，在全球其他沖突地區也早已出現。

隨著以軍進一步深入黎巴嫩南部，這類打擊變得更加頻繁。近期相關襲擊視頻也不斷出現在社交媒體上。此外，兩年前加沙沖突期間，以色列“梅卡瓦”坦克就開始在車體頂部加裝金屬結構，用于偏轉來自上方的無人機攻擊。最近遭襲的一些坦克也被觀察到保留了這類裝置。由此可見，以色列其實已經在一定程度上應對不斷演變的第一人稱視角無人機威脅，而且持續了一段時間。

它也并非唯一面臨這一難題的國家。世界上大多數軍隊都可能遭遇同樣棘手的威脅，但目前并沒有明確、通用的整體解決方案。《以色列時報》指出，以色列軍方官員承認，以軍目前仍缺乏有效應對光纖制導無人機的手段，這也是我們多次報道過的問題。光纖線路削弱了電子戰壓制無線電信號的效果，同時也能部分繞開地形對無人機與操作員之間視距無線電連接的限制。

該媒體稱：“以軍起初判斷，真主黨的光纖無人機只能在幾公里范圍內活動。”但后來，軍方發現這類無人機的發射距離最遠可達15公里。《以色列時報》還稱：“這一短板在4月11日進一步顯現。當時，國防部國防研發局公開征集應對方案。距離這類系統首次在烏克蘭出現，已經過去近兩年；而當前與真主黨的沖突也已持續數周。”報道稱，國防部正在尋求更多能力來應對這一威脅，此次征集的目的是識別具有創新性且相對成熟的技術。

目前尚不清楚，以軍在黎巴嫩南部使用這類防護網的范圍到底有多大。一名剛從黎巴嫩返回的以軍高級官員告訴我們：“攜帶光纖線纜的無人機，目前是一種還沒有明確解決辦法的威脅。視頻里展示的東西，看起來更像是一種試驗性概念，而不是已經在戰場上投入使用的成熟裝備。”

他還說：“在實際中，部隊正在使用各種臨時拼湊的辦法——漁網、偽裝網，甚至足球網，同時還進行用輕武器射擊無人機的訓練。不過，我個人還沒有在一線看到視頻中提到的那套具體網具系統。”

這名官員表示，一位來自以軍地面部隊研發團隊的人告訴他，軍方內部的結論是，“這種方案問題很大。車輛下部仍然暴露在外，而這些位置是防護網覆蓋不到的。對手下一步很可能會選擇在距離防護網一定距離處引爆無人機，讓破片朝部隊方向散射。”

以軍士兵稱，他們最近在黎巴嫩南部繳獲了一批真主黨武器，其中包括第一人稱視角無人機。

卡多什還說，正在黎巴嫩作戰的以軍戰斗部隊指揮官“如今對無人機威脅以及以軍手中少得可憐的應對工具感到非常沮喪”。一名正在黎巴嫩作戰的指揮官表示：“其實沒太多辦法可做。”部隊收到的簡報基本上就是：“保持警惕，一旦發現無人機就開火。”

卡多什繼續寫道，一些以軍部隊“已經開始自行摸索應對辦法，比如在陣地、房屋和窗戶上方架設防護網，讓無人機被網纏住，無法擊中目標”。一名正在黎巴嫩作戰的軍官對他說：“這是一種臨時性的應對措施，我們已經在部分部隊中開始部署，但遠遠不夠。”這與我們在烏克蘭看到的情況幾乎完全一致：交戰雙方都曾嘗試用各種臨時手段防御來襲無人機，由此引發快速試驗，但也走了不少彎路。

盡管存在明顯局限，這類防護網在烏克蘭已經相當常見。交戰雙方都在車輛、建筑物乃至綿延數公里的道路上鋪設防護網，以提供相對更安全的通行走廊。

正如我們在上一篇關于以軍面臨日益嚴重第一人稱視角無人機威脅的報道中提到的那樣，裝甲車輛上的主動防護系統也在被改造，用于提供“硬殺傷”式反無人機能力。這類系統利用傳感器探測來襲的火箭推進榴彈、導彈和其他彈藥，并發射攔截彈，在其擊中車輛前將其摧毀。

以色列是主動防護系統領域的重要先行者，相關系統已部署數十年。但現有系統，例如“鐵拳”，究竟多久能夠升級到適用于這一任務，目前還不清楚。此外，這也無法幫助許多不具備主動防護能力的輕型車輛。即便如此，這仍被視為應對光纖第一人稱視角無人機威脅的一線希望，至少在面對低強度攻擊時如此，只是這類系統成本也非常高。

無論如何，如果這場戰爭繼續長期拖延下去，未來幾天我們很可能會看到更多以色列車輛加裝防護網和其他被動防護裝置，也可能出現更先進的反制手段。