中吉烏鐵路獲俄支持，年運量1500萬噸，縮短900公里

中國等了近三十年的中吉烏鐵路，終于獲得了俄羅斯的支持？俄羅斯為何在這個時候松口，其背后又有何種用意？

據俄羅斯衛星通訊社報道， 在比什凱克舉行的上海合作組織成員國交通部長會議上，俄羅斯交通部副部長德米特里·茲韋列夫表示，俄方愿為中吉烏鐵路項目提供多方面支持。

茲韋列夫說，俄羅斯愿意協助建設中吉烏鐵路，包括提供技術支持、人才培養以及供應列車。他還特意補充了一句：“我們非常歡迎該項目選擇1520毫米軌距。”

在我看來，俄羅斯此番表態恐怕不是慷慨，而是出于對現實的“無奈”。并且，俄羅斯在最后關頭，仍舊希望最大程度影響中吉烏鐵路的建設。

中吉烏鐵路的意義，比人們預想的可能還要大。從1997年項目提出至今，近三十年過去了。中吉烏鐵路已經做了充分的規劃，卻始終卡在俄羅斯的態度上。

資料顯示，中吉烏鐵路的規劃并不復雜，它起自新疆喀什，經吐爾尕特山口進入吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦的安集延。

該鐵路全長約523公里，其中中國境內213公里，吉爾吉斯斯坦境內260公里，烏茲別克斯坦境內約50公里。

但對吉爾吉斯斯坦來說，這條鐵路的意義遠不止紙面上這樣。吉爾吉斯斯坦這個被群山環繞的內陸國家，物流運輸長期受制于鄰國，出口通道的選擇極為有限。

吉爾吉斯斯坦曾對普京政府說過一句話：這條鐵路對吉爾吉斯斯坦而言，就像空氣和水一樣重要。

對中國而言，這條鐵路的戰略價值同樣不言而喻。一旦建成，它將有機會成為中國到歐洲、中東的最短貨運路線，比現有路線縮短約900公里，節省7至8天的運輸時間，年貨運量預計可達1500萬噸。

之所以能節省這么多時間，是因為現有鐵路的軌距不統一，存在多次變動，給運輸造成了很大的麻煩。

更重要的是，中吉烏鐵路有機會為中國提供一條繞開馬六甲海峽的陸路通道，貨物可以經中亞直抵里海、高加索，再通往歐洲。

中吉烏鐵路并不經過俄羅斯領土，但莫斯科的態度，卻一直是這條鐵路能否推進的關鍵變量。在我看來，俄羅斯之所以阻撓，有兩方面原因。

一方面，俄羅斯把中亞國家視為自己的“后院”。蘇聯解體后，俄羅斯一直將中亞五國視為其傳統勢力范圍。

這種影響力建立在多個支柱之上：安全上，俄羅斯主導的集體安全條約組織為地區提供軍事保護；經濟上，中亞國家與俄羅斯保持著密切的貿易和勞務人員往來；

基礎設施上，該地區的鐵路網幾乎全部采用俄羅斯的1520毫米寬軌標準，與中國的1435毫米標準軌不兼容。

在這種情況下，一條由中國主導、采用中國標準、繞開俄羅斯的鐵路，對莫斯科來說無異于一種“地緣政治入侵”。

它意味著中亞國家有了一條不經過俄羅斯的出海通道，意味著中國的影響力將直接深入俄羅斯的“后院”。

另一方面，俄羅斯有著自己的經濟利益考量。目前的中歐班列，大部分線路需要經過俄羅斯。俄羅斯憑借其過境地位，可以獲得可觀的過境運輸收入，并在物流調度中擁有相當的話語權。

中吉烏鐵路一旦貫通，部分貨物將選擇走這條更短的南線，俄羅斯的利益將相應減少。對俄羅斯來說，這種損失雖然不至于傷筋動骨，但在地緣政治上傳遞的信號卻難以忽視。

我認為，讓俄羅斯改變了持續近三十年立場的原因，是因為兩個既定事實。

第一是俄烏沖突。2022年，吉爾吉斯斯坦總統扎帕羅夫在與普京會面時，再次提出了中吉烏鐵路的事。這一次，普京的態度變了，他不再反對。

原因并不復雜。俄烏沖突爆發后，俄羅斯的軍事、經濟、外交資源被大量消耗在前線。西方制裁使俄羅斯經濟承受巨大壓力。

更重要的是，西方制裁切斷了俄羅斯與歐洲的傳統經濟聯系，莫斯科不得不將經濟重心加速“向東轉”。

與之相對應的是，俄羅斯越來越離不開與中國的貿易合作。中國已成為俄羅斯最穩定的能源出口市場和貿易伙伴。在這種背景下，俄羅斯已經沒有多余的精力和籌碼去“卡”一條中亞鐵路。

在這種大背景下，如果再阻攔中吉烏鐵路，只會損害自己與中亞國家的關系，削弱自己在中亞的影響力，最終得不償失。

第二是中吉烏鐵路已經開工。2024年12月27日，中吉烏鐵路項目啟動儀式在吉爾吉斯斯坦賈拉拉巴德市舉行。

2025年4月，吉爾吉斯斯坦境內段的費爾干納山、納倫1號、科什特伯三座重點控制性隧道相繼開工。這些隧道長度均超過10公里，地質條件復雜，施工難度極大。

可以說，隧道一動，就不是試探性動作了，而是正線工程進入實質性施工階段。鐵路修到這個份上，俄羅斯再反對，已經沒有實際意義。繼續硬撐，只會把自己徹底排除在項目之外。

所以，俄羅斯交通部副部長茲韋列夫在上合組織會議上的表態，是基于現實利益的理性選擇。

值得注意的是，茲韋列夫在表態時，提出了一個明確的要求：“希望項目采用1520毫米軌距，吉爾吉斯斯坦作為歐亞經濟聯盟成員國，在鐵路領域必須遵守統一的技術標準。”。

但事實上，中吉烏鐵路在中國境內會繼續采用中國的1435毫米國際標準軌。俄羅斯能影響到的，最多只能是吉爾吉斯斯坦等中亞國家。