美海軍被無人機(jī)逼急，向中國海軍30年前經(jīng)驗(yàn)求教

4月28日，太平洋上的“波特蘭”號兩棲攻擊艦上演了一幕讓老軍迷都覺得魔幻的場景：美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)第11遠(yuǎn)征部隊(duì)把LAV-25輪式裝甲車直接開上甲板，用車載25毫米“大毒蛇”機(jī)炮對著海上和空中目標(biāo)瘋狂掃射。這不是什么戰(zhàn)術(shù)創(chuàng)新，而是美軍被逼到墻角后，撿起了中國海軍30多年前的應(yīng)急戰(zhàn)法——陸炮上艦。

說出來可能有人不信，現(xiàn)在讓美國海軍最頭疼的威脅，不是中俄那些能打幾千公里的高超音速導(dǎo)彈，反而是成本低到幾千美元、技術(shù)門檻幾乎為零的民用無人機(jī)。道理很簡單，掌握高超音速導(dǎo)彈的都是大國，不會輕易動真格，可無人機(jī)不一樣，隨便一個(gè)武裝組織都能批量采購，隨時(shí)隨地發(fā)起攻擊，還沒什么使用禁忌。

美國海軍的防空系統(tǒng)按理說夠強(qiáng)了。標(biāo)準(zhǔn)系列導(dǎo)彈能打幾百公里，改進(jìn)型“海麻雀”負(fù)責(zé)近程防御，“拉姆”和“密集陣”更是末端攔截的王牌，紙面數(shù)據(jù)對付無人機(jī)綽綽有余。但問題出在錢和彈藥上。一枚標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈造價(jià)上百萬美元，就算是最便宜的“拉姆”也要幾十萬美元，用這些去攔幾千美元的無人機(jī)，簡直是用黃金砸雞蛋，打一次虧一次。更要命的是，真要是遇到無人機(jī)蜂群攻擊，幾輪下來軍艦上的導(dǎo)彈就打光了，到時(shí)候再遇到正經(jīng)反艦導(dǎo)彈，只能眼睜睜看著挨打。

這種成本倒掛的困境，在兩棲登陸艦這類自衛(wèi)能力弱的大型艦艇上表現(xiàn)得更明顯。它們體積大、速度慢，雷達(dá)反射面積大，很容易成為無人機(jī)的目標(biāo)，可自身攜帶的防空武器又少，根本扛不住飽和攻擊。所以美軍才想出把裝甲車搬上甲板的辦法，至少能快速補(bǔ)充一些低成本近防火力，填補(bǔ)艦載防空系統(tǒng)的盲區(qū)。

不過美軍這波操作，和中國海軍30年前的“陸炮上艦”完全是兩碼事。上世紀(jì)90年代中期，臺海局勢緊張，李登輝“臺獨(dú)”勢力不斷挑釁，解放軍被迫加快渡海作戰(zhàn)準(zhǔn)備。當(dāng)時(shí)海軍確實(shí)沒多少能對岸打擊的火力，只能把陸軍的122毫米、130毫米大口徑火炮用鋼纜固定在登陸艦和民船甲板上，湊出一支臨時(shí)火力艦隊(duì)。但這種做法的缺點(diǎn)太明顯了，陸軍火炮設(shè)計(jì)時(shí)就默認(rèn)在靜止水平的地面使用，沒有雙軸穩(wěn)定系統(tǒng)，海面一顛簸，炮彈打出去偏差能比陸地上大5到10倍，根本談不上精準(zhǔn)打擊。

美軍現(xiàn)在用的LAV-25裝甲車，自帶完整的觀瞄設(shè)備和火控系統(tǒng)，理論上能解決當(dāng)年中國海軍遇到的精度問題。這些裝甲車部署在甲板不同位置，對低空無人機(jī)和小型快艇的探測盲區(qū)更小，反應(yīng)速度也比傳統(tǒng)艦載防空系統(tǒng)快一些。但這看似升級的做法，本質(zhì)上還是裝備能力不足的無奈之舉，藏著不少致命問題。

最核心的就是作戰(zhàn)體系割裂。美國海軍的宙斯盾系統(tǒng)能遠(yuǎn)距離發(fā)現(xiàn)目標(biāo)并協(xié)調(diào)火力攔截，可臨時(shí)搬上艦的裝甲車根本沒接入這個(gè)系統(tǒng)，只能單獨(dú)作戰(zhàn)。這意味著它們沒法共享空情信息，只能靠自己的車載雷達(dá)探測，預(yù)警距離短，反應(yīng)速度慢。反無人機(jī)作戰(zhàn)里，幾秒鐘的延遲就能決定生死，這種各自為戰(zhàn)的模式，遇到大規(guī)模蜂群攻擊時(shí)，很容易被各個(gè)擊破。

然后是電子對抗能力弱。現(xiàn)在的無人機(jī)蜂群攻擊，肯定會搭配電子干擾和信號欺騙，而裝甲車的車載雷達(dá)功率小、體積有限，抗干擾能力遠(yuǎn)不如專業(yè)艦載雷達(dá)。在復(fù)雜電磁環(huán)境下，這些車載系統(tǒng)很可能分不清真假目標(biāo)，甚至直接被干擾癱瘓，攔截效率會大幅下降。

還有裝備適配性的問題。海上高鹽、高濕、顛簸的環(huán)境，對裝甲車的機(jī)械和電子系統(tǒng)都是巨大考驗(yàn)，故障率會比陸地上高很多。而且這些裝甲車的彈藥補(bǔ)給和維護(hù)都要靠陸地保障，在遠(yuǎn)海長時(shí)間部署時(shí)，持續(xù)作戰(zhàn)能力幾乎為零。

反觀中國海軍，早就從當(dāng)年“陸炮上艦”的實(shí)踐中明白了一個(gè)道理：現(xiàn)代海戰(zhàn)裝備必須專用化，臨時(shí)拼湊的應(yīng)急裝備永遠(yuǎn)成不了氣候。所以后來中國海軍徹底放棄了這種做法，轉(zhuǎn)向研發(fā)專業(yè)的艦載武器系統(tǒng)，比如現(xiàn)在的艦載激光攔截武器和大口徑艦炮，都是為遠(yuǎn)海作戰(zhàn)量身打造的。這些裝備不僅有雙軸穩(wěn)定系統(tǒng)和先進(jìn)火控，還能完全融入海軍作戰(zhàn)體系，抗干擾能力和多目標(biāo)攔截能力都不是臨時(shí)上艦的陸軍裝備能比的。

其實(shí)美軍也不是不知道激光武器這類新一代攔截手段的好處。洛克希德·馬丁公司的HELIOS 60千瓦激光系統(tǒng)，每次發(fā)射成本不到10美元，還能無限次使用，去年就在伯克級驅(qū)逐艦上成功擊落過無人機(jī)。但問題是，這類武器的研發(fā)和部署進(jìn)度太慢，遠(yuǎn)水解不了近渴，美軍現(xiàn)在只能用“陸炮上艦”這種權(quán)宜之計(jì)來應(yīng)付眼前的威脅。

這背后反映的是美國海軍裝備發(fā)展的深層困境。這些年美軍一直沉迷于研發(fā)高端武器，卻忽視了低成本非對稱威脅的應(yīng)對。等發(fā)現(xiàn)無人機(jī)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)威脅時(shí)，才發(fā)現(xiàn)自己的裝備體系出現(xiàn)了巨大斷層，只能回頭學(xué)中國海軍30年前的應(yīng)急戰(zhàn)法。

但應(yīng)急終究只是應(yīng)急。中國海軍從“陸炮上艦”的無奈中走出，用30年時(shí)間建成了完整的現(xiàn)代化海軍作戰(zhàn)體系，而美軍現(xiàn)在才開始走這條路，差距已經(jīng)很明顯了。未來海戰(zhàn)的規(guī)則正在被無人機(jī)這類低成本武器改寫，真正的制勝關(guān)鍵不是靠臨時(shí)拼湊的裝備，而是提前布局、體系化發(fā)展的專業(yè)能力。美軍現(xiàn)在的做法，與其說是向中國海軍“取經(jīng)”，不如說是在為自己裝備發(fā)展的滯后買單。