伊朗戰(zhàn)爭致油價暴漲打亂計劃，美國廉航精神航空停運

4月23日，停放在美國佛羅里達州勞德代爾堡—好萊塢國際機場的精神航空公司飛機。（路透社）

破產的美國大型廉價航空公司精神航空（Spirit Airlines）停止運營，成為伊朗戰(zhàn)爭中首家倒閉的航空公司。此前，公司未能獲得債權人對美國政府救助計劃的支持。

持續(xù)兩個月的伊朗戰(zhàn)爭導致航空燃油價格翻番，精神航空星期六（5月2日）凌晨3時起（新加坡時間下午3時）正式停運，數千人將因此失業(yè)。這對美國總統(tǒng)特朗普來說是一個打擊，他曾提議撥款5億美元（6.40億新元）拯救精神航空，但遭到親密的顧問和國會許多共和黨人的反對。

精神航空公司的聲明宣布“有序停止運營”，并說：“不幸的是，盡管公司已盡力，但近期油價大幅上漲以及其他業(yè)務壓力嚴重影響了精神航空的財務前景。”

2月底爆發(fā)的伊朗戰(zhàn)爭導致航空燃油價格飆升，精神航空的燃油負擔每周增加1000萬至1500萬美元，并徹底打亂航空公司擺脫破產困境的計劃。

精神航空的重組計劃假設2026年航空燃油價格約為每加侖2.24美元，2027年約為每加侖2.14美元，但到4月底，油價已攀升至每加侖約4.51美元，導致公司若無新的融資將難以生存。

據一名知情人士星期五晚間向路透社透露，精神航空董事會會議結束，但未能就拯救該公司達成任何協(xié)議。

在過去的二十年里，沒有一家像精神航空這樣規(guī)模的美國航空公司倒閉，精神航空一度占據美國航班總量的5%。公司上一次獲利是在2019年，公司面臨著來自大型航空公司的激烈競爭以及沉重的債務負擔。在過去一年半里，公司多次申請破產保護。

精神航空公司此前與美國政府已就5億美元的紓困方案達成共識。作為交換，美國政府將獲得該公司90%的股權。

特朗普告訴記者：“如果我們能幫到他們，我們會盡力，但我們自己必須優(yōu)先考慮。如果我們能做到，我們會去做，但前提是這是一項劃算的協(xié)議。”

交通部長肖恩·達菲告訴路透社，他曾試圖說服多家航空公司收購精神航空，但無人問津。

精神航空公司的債權人則認為，與其接受政府的條件，不如讓精神航空公司清算機隊。債權人于星期四（4月30日）晚致函精神航空董事會成員，敦促對方采取有序清算并立即停止營運。一名債權人說：“特朗普政府為拯救精神航空做出了巨大的努力，但無人能讓一具尸體起死回生。鑒于此，為了客戶和員工的利益，公司應該明確意圖。”