2026年4月22日傍晚,香港28個本地團體一同站到了鏡頭前,把一份聯署呼吁信擺在桌上,請中央軍委考慮——把即將下水的那艘新航母,命名為"香港號",作為獻給730萬市民的一份禮物。這一封信落地的時機,恰好趕在解放軍海軍節前一天。
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牽頭出面的人,分量都不輕。東縱歷史研究會會長尹東平當場把呼吁信內容念了一遍,香港抗戰歷史研究會會長吳軍捷、香港現代軍事出版社社長劉瀾昌、黃埔軍校后代親友聯誼會會長林際平、立法會前議員馮檢基、東亞民情研究會代表陳景勝,先后開口表態。
為什么是這群人?翻開他們的來頭就能明白。
把這層淵源挑明,呼吁信里那句話就立得住了——香港這片土地,與人民海軍的成長是有血脈牽連的,并非憑空攀附。時間點也卡得巧。
2027年是香港回歸祖國30周年的大日子,聯署團體在信里直白地講,若能在那一年讓"香港號"掛上舷號,就是這座城市能拿出的最重、最有分量的一份賀禮。信里還藏了一句頗有味道的話。
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當年香港回歸,沒有響過一聲槍炮,是國際關系處理的一個范本。要是日后這艘以"香港"命名的巨艦停在維港,或者在南海一帶巡弋,本身就帶著一種和平象征的意味。
這話把軍艦的"硬"和回歸的"和"擰到了一起。至于法理這一關,發起方也提前想到了。
聯署中明確提到:香港特別行政區在行政層級上等同于省一級,按"香港號"來叫,并不違反命名規則。這不是要打破規則,而是補全規則。
不過現實里也有聲音不一樣。坊間最普遍的猜測,是004會冠以"廣東"二字——這是經濟總量第一大省,又是清末四大水師所在地,名頭排起來挺順。
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對此劉瀾昌講得很坦蕩:廣東若真拿到這次的命名,那么之后的航母仍可以為香港留一個位置,機會并沒有關死。把鏡頭切到造船廠這邊,004究竟長什么樣,更值得說一說。
從國內外渠道匯總的信息來看,外界普遍認為這是中國第一艘核動力航母,噸位站在10萬噸以上的門檻,時間窗口大致在2027到2030年之間。具體的硬指標,已經有不少端倪。
船體上的電磁彈射器裝到了4條,比福建艦多出整整一條;艦島被砍掉了將近一半的長度,煙囪也省了,明顯朝隱身方向做了功課;機庫里準備的不是老面孔,而是殲-35隱身機、空警-600預警機以及攻擊-11無人機這套組合拳。
更讓人盯住眼睛看的,是噸位的天花板。各路分析口徑接近——滿載排水量可能壓過美國福特級,跨進12萬噸級,甲板比福特級寬出大約17%,艦載機搭載量逼近100架。
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這個數字一擺出來,"全球第一大艦"就不只是說說而已。核動力這一項更是關鍵節點。
眼下世界上能讓航母吃核反應堆的,只有美國和法國兩家,而法國"戴高樂"號借的是潛艇用的小堆,跑不快,最高就27節。中國一旦走通這條路,就成了第二個能獨立攢出10萬噸級電磁彈射核動力航母的國家。
至于工期,行家說得克制。大連船廠承擔建造任務,水線以下的艦體已經基本合攏,下水的時間點估在2027年底前后,正式交付海軍大約要等到2030年。
這意味著,香港團體提出的"30周年獻禮"想法,時間上對得起來。回頭看這次聯署,它的意義并不止于爭一個名字。
在國防這種大議題上,香港的民間力量主動出來發聲,本身就是一種姿態。有人也提醒,現在只是開了個頭,劉瀾昌講,歡迎更多團體和機構后續加入,把這個呼吁的聲音再做大。
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2025年11月5日,福建艦已經在三亞某軍港正式入列并接受授旗,中國海軍從此踏進三航母時代。下一艘,就是這艘還沒揭蓋頭的004。
它的名字寫什么,背后牽動的不只是字面,還有海軍走向遠洋的那一步。最終敲定的那兩個字,要等中央拍板。
但2026年4月這一幕已經定格在那兒——香港的28張面孔,把一份帶著溫度的請求遞了上去。能不能成,時間會給答案;至于這份心意有沒有重量,其實當天在場的人,心里都清楚。
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