美軍把大批戰艦扎堆擺在阿曼灣,里外拉起好幾層警戒線,放話就要掐斷伊朗的經濟命脈,逼伊朗低頭認錯。任誰都覺得沒人敢碰美國的霉頭,伊朗這次肯定要被逼到墻角。誰能想到,和美國關系不算差的巴基斯坦,直接不按套路出牌,反手就給美軍的封鎖捅了個大窟窿。
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4月13號美軍的封鎖令剛落地,巴基斯坦卡拉奇港直接堵成了一鍋粥。三千多個裝滿貨物的集裝箱一夜之間全堆在碼頭上,動都動不了。這里面不光有工業品,還有生鮮和伊朗急需的生產原料,多放一天就多一天損失,放久了全得賠光。
旁人都納悶,為啥不直接繞路?當時真沒人敢出頭,美軍軍艦就蹲在阿曼灣盯著,誰碰這事誰就可能被美國制裁,犯不上引火燒身。可巴基斯坦不一樣,當時他們自己經濟也難,外匯儲備少得可憐,盯著這堆堵港的集裝箱,巴鐵高層突然醒過神,這哪里是麻煩,這不就是送上門的賺錢機會嗎。
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他們算了算賬,直接從卡拉奇走陸路去伊朗,路途遠成本還高,最后想了個巧妙的辦法。先用吃水淺的小型貨船,把集裝箱悄悄運到100公里外的瓜達爾港,再換卡車轉運入境。瓜達爾港到伊朗邊境的加布德口岸才八十多公里,卡車開兩個小時就到,一點不耽誤事。
就這么一套轉運操作,光第一批清理積壓貨物就能省下18萬美元,收益擺在明面上。更重要的是,瓜達爾港是我們幫巴鐵建的深水港,之前一直沒怎么充分利用,這次激活陸路通道,等于直接給港口注入了活力,終于能滿負荷運轉起來。
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巴鐵這步棋走得太妙,表面是解集裝箱堵港的燃眉之急,實際早就盤算了清楚。賺了過境費,盤活了自家港口,還順帶著賣了我們一個人情,怎么算都是一筆穩賺不賠的買賣。
美國那邊還忙著耍威風,財政部搞了個所謂的“經濟狂怒行動”,一口氣拉黑了14個實體和個人,覺得只要把霍爾木茲海峽卡死,伊朗遲早得妥協。他們萬萬沒想到,巴基斯坦直接掀了桌子,6條陸路通道一開通,美軍花大價錢織的海上封鎖網直接成了漏風的篩子。美軍軍艦再厲害,總不能開到巴基斯坦的荒漠里攔卡車吧,海權再強也管不到陸地上的這些毛細血管。
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巴鐵拿出來的6條路線,不是零散的六條公路,是一張進可攻退可守的網狀通道。有瓜達爾港到加布德口岸的短平快路線,專門運生鮮和急需物資。還有繞經腹地的長線能避開風險,連卡拉奇和卡西姆港都留了備份路線,一條走不了另一條馬上頂上,根本不怕被卡。
最妙的是巴鐵過境令里的說法,公開允許“第三國”貨物經巴基斯坦運往伊朗,至于第三國具體是誰,半個字都沒提。懂的都懂,這明擺著就是給我們留的后門,畢竟我們本來就是伊朗最大的工業品和基建設備供應方。只要我們的貨船安全停靠瓜達爾港,剩下的陸路運輸全程都脫離了美軍的掌控,他們半句話都說不上。
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不少人會問,巴鐵就不怕美國制裁嗎?其實巴鐵早就算得門清,美國現在根本不敢隨便制裁他們。巴鐵在中東本來就有不可替代的作用,真把人逼急了,美國平白多一個敵人,得不償失。
美國之前還說得十$APPEND很冠冕堂皇,封鎖歸封鎖,食品藥品這些人道主義物資可以正常通行,結果轉頭就打了自己的臉。4月19號,美軍直接在阿曼灣扣了伊朗的“圖斯卡”號貨船,船上裝的根本不是違禁品,全是生產透析患者用品的原材料。伊朗紅新月會直接放出實錘,說這批原材料斷供,幾十萬透析患者的生命都會受威脅,美軍連人道主義底線都踩了。
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聯合國秘書長古特雷斯都直接在安理會上表態,說美國的極限制裁,最后受苦的全是伊朗普通老百姓。伊朗本來國內通脹就很高,要是食品藥品再斷供,后果真的不堪設想。這個時候巴鐵開通的陸路通道,直接成了避免人道主義災難的安全閥。
大批面粉、藥品和醫療器械順著公路源源不斷運進伊朗,通道開通沒幾天,伊朗國內的面粉價格就降了一些。這下華盛頓徹底陷入被動,敢制裁這條通道,就等于公開說自己要餓死伊朗平民,在道義上根本站不住腳。假裝看不見,自己的封鎖戰略就徹底成了國際笑柄,怎么選都難受。
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巴鐵牢牢捏著人道主義這張免死金牌,美軍的制裁大棒懸在半空中,怎么都砸不下來。4月25號那天還出了個國際外交圈的名場面,特朗普在社交媒體上大發雷霆,直接取消了特使團飛往巴基斯坦的航班,理由是要對伊朗保持強硬。就在同一天,巴基斯坦商務部高層大筆一揮,激活6條陸路通道的法令正式生效,你取消你的談判,我放我的行,半毛錢不耽誤。
巴鐵玩了一手漂亮的平衡,一邊裝出中立調解的樣子,在國內斡旋美伊停火,一邊在邊境大開綠燈,讓貨物順利通行,悶聲發大財。路透社曾經爆料,伊朗其實通過巴鐵遞過一份妥協方案,提議先重開霍爾木茲海峽,把核問題暫時放一放,結果直接被特朗普一口回絕。美國國務卿還在媒體上嘴硬,說絕不接受任何不涉及核問題的協議,死咬著不肯松口。
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華盛頓的政客到現在可能還沒搞清楚狀況,他們以為自己攥著能讓伊朗窒息的底牌,哪想到巴鐵這幾條陸路通道一開,這張底牌直接就廢了。陸路貨運量雖然暫時比不上巨型油輪,但足夠兜住伊朗的民生底線,讓伊朗不至于被徹底逼垮。巴鐵在這場風暴里,既不當美國的急先鋒,也不做伊朗的代言人,就悶聲發大財,舒服得很。
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瓜達爾港作為中巴共建一帶一路的旗艦項目,之前一直沒能充分發揮作用,這次借著陸路通道的東風,終于迎來了轉機。這對巴鐵的經濟來說,無疑是重大利好,巴鐵已經計劃以后把60%的官方進出口貨物都通過瓜達爾港運輸,就是要徹底盤活這個港口的潛力。這條打通中巴伊的陸路走廊,不光幫我們的貨物順利進入伊朗,打破了美國的封鎖,更在悄悄重塑這片地區的發展規則。
參考資料:新華社 巴基斯坦開放過境便利促進地區貿易發展
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