鏖戰(zhàn)正酣啟新程——平陸運河沖刺通航，鋪就西南向海通途

當五一假期的煙火氣漫遍神州，在八桂大地的崇山秀水間，一場與時間賽跑的建設(shè)攻堅戰(zhàn)正火熱上演。平陸運河的工地上，沒有假期的休憩，只有機器的轟鳴、建設(shè)者的身影，上萬名勞動者堅守崗位、晝夜鏖戰(zhàn)，用汗水澆灌著這條承載西南地區(qū)通江達海夢想的世紀工程，朝著9月通航的目標全力沖刺，目前工程整體進度已穩(wěn)穩(wěn)超過94%，勝利的曙光就在眼前。

這條橫亙桂南大地的運河，不是簡單的航道開挖，而是一場改寫區(qū)域發(fā)展格局的偉大實踐。它以南寧橫州市西津庫區(qū)平塘江口為起點，蜿蜒134.2公里，穿越欽州靈山縣的田野與山丘，最終在陸屋鎮(zhèn)沿欽江匯入北部灣，將內(nèi)陸的江河與蔚藍的海洋緊密相連。作為新中國成立以來首條真正意義上通江達海的大運河，它承載的不僅是航運的便利，更是西南地區(qū)打破地理桎梏、擁抱開放發(fā)展的迫切期盼。

五一假期，正是工程收尾沖刺的“黃金窗口期”，建設(shè)現(xiàn)場處處是熱火朝天的奮進景象。青年樞紐的工地上，建設(shè)者們穿著工裝、戴著安全帽，有條不紊地開展有水調(diào)試前的最后準備，圍堰破除后，清澈的水流緩緩注入船閘，仿佛在為即將到來的通航奏響序曲。這邊，技術(shù)人員緊盯設(shè)備運行參數(shù)，細致排查每一個細節(jié)，確保船閘密封、控制系統(tǒng)萬無一失；那邊，施工隊伍實行24小時輪班作業(yè)，大型機械穿梭不息，對航道進行最后的疏浚與平整，每一道工序都凝聚著堅守與匠心。

從藍圖繪就到落地生根，平陸運河的建設(shè)之路，每一步都走得堅定而扎實。如今，27座跨運河橋梁已全部矗立成型，如同一條條紐帶，串聯(lián)起運河兩岸的發(fā)展脈絡(luò)；馬道、企石、青年三大樞紐同步推進，各司其職、相互呼應(yīng)，即將完成通航前的全流程“體檢”；航道基本成型，寬闊的水面已能窺見未來千噸船舶通航的壯闊景象。這些成果的背后，是無數(shù)建設(shè)者的默默付出，是技術(shù)團隊的攻堅克難，更是全社會對西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的殷切期盼。

平陸運河的建成，注定會成為西南地區(qū)發(fā)展史上的一個重要里程碑，它帶來的不僅是物流成本的降低，更是發(fā)展動能的全面釋放。在此之前，西南地區(qū)的貨物要出海，需沿著西江向東輾轉(zhuǎn)千里，繞行至廣州港，不僅耗時長久，更增加了企業(yè)的物流負擔。而運河通航后，這一困境將徹底改變——從南寧出發(fā)，經(jīng)平陸運河直達欽州港，航程將縮短560多公里，運輸時間從一周壓縮至一天左右，每年可為沿線地區(qū)節(jié)約運輸費用超52億元。這看似簡單的數(shù)字背后，是無數(shù)企業(yè)發(fā)展成本的降低，是區(qū)域產(chǎn)業(yè)競爭力的提升，更是西南地區(qū)融入全球供應(yīng)鏈的底氣。

這條“經(jīng)濟大動脈”的價值，遠不止于航運與物流。它將串聯(lián)起重慶、四川、貴州、云南等內(nèi)陸省市，構(gòu)建起“成渝—廣西—東盟”的高效物流通道，讓內(nèi)陸地區(qū)的貨物能夠更便捷地走向東盟、走向世界，也讓東盟的優(yōu)質(zhì)資源更順暢地進入中國西部。對于廣西而言，運河的通航將推動港產(chǎn)城深度融合，催生活力四射的濱水經(jīng)濟帶，帶動沿線農(nóng)業(yè)、制造業(yè)、旅游業(yè)協(xié)同發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興注入新動能。同時，工程建設(shè)過程中始終堅持生態(tài)優(yōu)先，魚道、鰻魚通道的修建，水環(huán)境的綜合整治，讓運河在通航的同時，守護好八桂大地的綠水青山，實現(xiàn)經(jīng)濟效益與生態(tài)效益的雙贏。

時光不負實干者，歲月眷顧奮斗人。目前，平陸運河已進入通航倒計時，上萬名建設(shè)者仍在崗位上堅守，用實干與擔當，將“一河貫通江海”的夢想一步步變?yōu)楝F(xiàn)實。9月，當?shù)谝凰掖榜傔^這條運河，當西南地區(qū)的貨物順利直達北部灣，這條凝聚著智慧與汗水的世紀工程，將正式開啟西南地區(qū)向海圖強的新篇章。它不僅是一條航道，更是一條希望之路、發(fā)展之路、開放之路，將為新時代西部大開發(fā)、共建“一帶一路”注入源源不斷的澎湃動力，見證八桂大地的崛起，書寫西南地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的嶄新篇章。