江蘇
“五一”國際勞動節
致敬
那些在時光深處
默默打磨技藝的工匠
何謂“工”？《考工記》這樣說：“知者創物，巧者述之，守之世，謂之工。”
也就是說，智慧的人發明器物，巧匠傳承技藝，并且世世代代守護下去，這才叫“工”。
在《江蘇文庫》收錄的典籍中，文脈君偶遇了一位“守之世”的傳奇學者。
故事要從《考工記》這部傳承2000多年的先秦典籍說起。這部僅7100余字的奇書，是中國最早的手工業制造工藝技術匯編，被后人譽為中國第一部工科巨著。它記錄了30個工種的技術規范，從制車到兵器，從樂器到建筑，每一個行當都有詳盡的標準。
比如，說到車輪：“凡察車之道，必自載于地者始也，是故察車自輪始。輪已崇，則人不能登也；輪已庳，則于馬終古登阤也。”
那時的工匠已經懂得，一輛車好不好，關鍵要看它與地面接觸的車輪。車輪太高，人上不去；車輪太矮，馬爬坡終身吃力。這份對細節的較真，對實用性的執著，正是中國工匠精神的源頭所在。
《考工記》的文字傳承2000多年，畢竟古奧難懂。歷代學者雖然多有研究，但在清代揚州學者阮元看來，前人的注解實在不夠，尤其是制車工藝這一塊。
這位20多歲的青年才俊，索性自己動手，寫下近兩萬字的《考工記車制圖解》。他把車輪怎么造、車廂怎么搭、車轅怎么設計，一條條尺寸數據、一張張示意圖，掰開揉碎地還原出來。紀曉嵐讀后大為贊賞，阮元由此聲名鵲起。
阮元以其嚴謹求實的科學態度，為這份跨越千年的工匠精神做了一次完美的“轉譯”。
今天我們再翻看這部書，依然能感受到一個年輕學者面對古代科技遺產時那種刨根問底的勁頭——他不滿足于紙上訓詁，而是要通過“以圖解經”的方式，讓2000年前的車重新跑起來。
阮元是誰？從進士、庶吉士、內閣學士、翰林編修，到兵、禮、戶部侍郎，山東、浙江學政，浙江、河南、江西巡撫，湖廣、兩廣、云貴總督……他的任職履歷，堪稱buff疊滿了。用他自己的話說，就是“三朝閣老，九省疆臣”。
就是這樣一個人，他還在學術追求上毫不松懈，一生筆耕不輟，著有《詩書古訓》《三家詩補遺》《曾子注釋》《石渠隨筆》《研經室集》等。他還注重整理典籍并加以刊刻，纂刻有《十三經注疏》《皇清經解》《經籍纂詁》等，更在科學技術研究上留下了不可磨滅的痕跡。
從戰國無名工匠手中那枚精心斫制的車輪，到清代江蘇學者阮元案頭密密麻麻的圖解……我們今天談論的“工匠精神”，暗藏在《考工記》的傳承線索中，從未中斷。
致敬每一位在平凡崗位上
反復打磨的勞動者
致敬每一顆甘于寂寞、不肯將就的匠心
因為正是這些默默“守之世”的人
才讓中華文脈與技藝從未斷絕
讓工匠精神的火炬照亮未來
文 | 現代快報/現代+記者 劉靜妍
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