能源結構必須變，歐盟變“加速歐盟”，比利時首相一句話挑明

最近，在霍爾木茲海峽封鎖導致的能源危機下，許多國家痛定思痛，開始搞起了能源轉型。

歐盟作為能源進口的大戶，在這場全球性的能源危機下，自然也是深受其害。為了解決這個問題，歐盟推出了一個名叫“加速歐盟”的新方案。

根據他們自己說，這個方案的設立，主要就是為了應對能源危機。歐盟想借助這個方案，讓歐洲的能源能夠自給自足，從根本上解決被能源“卡脖子”的問題。

那么，作為歐洲能源自救的藥方，這個“加速歐盟”方案，到底有著怎樣的布局，又會起到什么效果呢？

對于歐洲能源依賴進口這個老病根，歐盟的決策層想的很明白：想解決這個問題，必須要治標又治本。

首先，為了緩解目前迫在眉睫的能源短缺問題，歐盟決定協調各成員國，一次性釋放四億桶戰略燃油儲備。

這一點也很好理解，要是歐盟連目前的困境都挺不過去，就不用談以后怎樣調整能源結構的事兒了。

除此之外，歐盟也預備了很多方案，例如提前補充天然氣庫存，給航空業發應對燃油短缺的指南等。

歐盟的思路很簡單，先想辦法挺過最艱難的這段時期，然后動用一張蓄謀已久的底牌，想辦法徹底解決歐盟的能源結構問題。

這張底牌，就是對于稅收的調整。歐盟計劃在未來修改稅收規則，讓電力的稅負開始低于化石燃料的稅負。

這樣一來，老百姓就會因為用電比用油氣省錢，開始自發地轉向多用電，少用油氣的生活能源結構。

而且，歐盟還要推行一個“電氣化行動計劃”，讓交通、工業、建筑這三大領域，從燒油燒氣轉向耗電。

畢竟，歐洲的電可是不用找別人進口的，在風、光、水、核這四種發電方式上，歐洲都有著不錯的技術基礎和良好的地理條件。

只要能夠將能源結構徹底調整過來，歐洲能源的進口困境，就能夠得到很大程度上的緩解。

這個轉型的過程對于歐盟來說，很難完全一帆風順下去。有許多實際的困境擺在他們的面前。

當頭的第一大難關，就是錢的問題。根據歐盟委員會的計算，在能源轉型這個方案上，歐盟每年都得投入六千六百億歐元。

要知道，歐盟2024年一整年的財政預算，也就只有一千七百億歐元出頭。光靠歐盟官方花錢，就算是把歐盟榨得干干凈凈也不夠。

所以，這個方案拿出來，就是明擺著要招金融機構進場的。只有拉到私人資本的投資，這個能源轉型方案才有可能推進下去。

只是，金融機構的投資，不是說拉就能拉到的。對于私人資本來說，只有有利可圖，他們才會選擇進場。

像是能源轉型這種大規模的投資項目，不僅回報周期長，風險還是實打實的。歐盟想拉人投資，一定會非常困難。

除了錢的問題之外，還有一個更大的問題，擺在“加速歐盟”這個計劃的面前。

對于歐盟來說，推行這個方案，最重要的目的就是加速歐盟的能源自主進程。其最根本的目的，就是讓歐洲在能源上擺脫對其他國家的依賴。

歐洲搞太陽能用的光伏板和電池，有百分之九十都是從中國進口的。在相關設備的生產上，歐洲根本就沒有足以自給自足的產能。

這就讓歐洲陷入了另一個怪圈：為了減少對中東石油的依賴，歐洲各國必須大力發展清潔能源。可要發展清潔能源，就得加深對中國產品的依賴。

兜兜轉轉一圈回來，歐洲的能源發展，還是得依賴別人。雖然中國要比中東各國可靠一點，但依賴中國搞能源轉型，可遠遠稱不上是“能源自主”。

這事兒在歐洲內部，也已經有人意識到了。比利時首相德韋弗甚至直接公開表示，歐盟最好還是和俄羅斯冰釋前嫌。

畢竟，俄羅斯的石油足夠便宜，重新打通和俄羅斯的能源貿易，就能有效解決歐洲能源進口結構單一的問題。

當然，歐盟要是真這么干了，那才是打了自己的臉。已經鬧到了這個地步，讓歐盟再向俄羅斯低頭，基本上是不可能的。

所以歐盟基本上就是在賭，賭這一次的強行推進，能拖著各種問題強行闖過這些困境，只要把能源獨立搞成，其他事兒都可以慢慢談。

至于歐盟的這場豪賭，到底能不能成功，還得看世界局勢接下來會如何發展。

撰稿人：張知予