四川
全球最忙的海上通道要收費？印尼剛放話就被新加坡懟到閉嘴，背后原因太現實！
印尼部長突然拋出的一句話，讓全球航運圈都炸了鍋。財政部部長普爾巴亞前幾天在雅加達的研討會上直言：“印尼不是邊緣國家，我們守著這么重要的全球貿易和能源路線，憑啥過往船只一分錢都不交？”他還特意提到，這是受了伊朗的啟發——伊朗最近剛收到霍爾木茲海峽的首筆通行費，錢都存進央行賬戶了，說是要用于戰后重建。
印尼為啥突然想打馬六甲的主意？還不是因為錢袋子緊得不行。總統普拉博沃上臺后推出免費營養餐等項目，本來就花了不少錢，財政壓力就大。最近中東沖突推高油價，物價跟著漲，財政更是雪上加霜，逼得政府不得不縮減免費營養餐計劃，能省約159億元人民幣呢。其實20多年前印尼就有過收費的想法——那時候海峽里海盜多，想收點錢搞安保，最后也沒成。
上海國際問題研究院的專家周士新分析，這事根本成不了氣候。首先，馬六甲有替代路線，雖然繞路會增加成本，但要是印尼收費，船只會轉走，印尼反而賺不到錢。大國肯定會反對，畢竟馬六甲是全球能源要道，誰都不想被卡脖子。強行收費的話，印尼可能得不償失，還會得罪一大票國家。
別小看馬六甲，它可是連接印度洋和太平洋最短的航道，歐洲、中東到東亞的貿易都離不開它。根據美國能源資訊署的最新報告，2025年上半年每天約有2320萬桶原油經過這里，占全球海運原油流量的29%。要是這里出點幺蛾子，全球油價都得抖三抖。
后來印尼外交部趕緊出來“滅火”，說不會收費，因為不符合《聯合國海洋法公約》。看來這事就是部長一時的想法，沒上升到國家政策。不過話說回來，要是哪天印尼真的缺錢缺到極致，會不會再打這個主意？你覺得馬六甲海峽收費的可能性有多大？評論區聊聊你的看法，記得轉發給朋友一起討論哦！
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
