20萬(wàn)級(jí)華境S安全性高不高 三個(gè)問(wèn)題見(jiàn)分曉

相比往年，今年的北京車展涌入了更多新車，各車企紛紛拿出了底牌，好讓自家的產(chǎn)品脫穎而出，20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)更是群雄逐鹿，而華境S則以黑馬之姿，在華為乾崑技術(shù)大會(huì)上驚艷登場(chǎng)。

在“安全有乾崑，安心赴美好”華為乾崑技術(shù)大會(huì)上，華為乾崑智駕?ADS 5重磅發(fā)布。上汽通用五菱與華為乾崑深度合作打造的首款旗艦車型——華境S同步亮相大會(huì)，并宣布后續(xù)也將通過(guò)OTA推送升級(jí)華為乾崑智駕?ADS 5 Pro，為用戶帶來(lái)“常用常新”的智能出行體驗(yàn)。

同樣是智能制造、輔助駕駛、智能座艙 “三智” 深化合作，同樣是帶“境”字，華境S也掌握了行業(yè)頂尖的高階智能駕駛輔助功能。這也是這輛20萬(wàn)級(jí)大六座SUV能夠殺出重圍的原因。

次日，上汽通用五菱與華為乾崑簽署全面深化戰(zhàn)略合作協(xié)議，從原本的 “三智”技術(shù)合作邁向全面深入合作。雙方基于華境S的乾崑智駕、鴻蒙座艙、乾崑車云合作基礎(chǔ)，合作范圍擴(kuò)展至華境系列，雙方將在產(chǎn)品定義、造型設(shè)計(jì)、智能技術(shù)、營(yíng)銷合作、生態(tài)運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域協(xié)同發(fā)力，旨在聚焦中國(guó)家庭出行需求，打造高品質(zhì)智能好車。

而早在這次北京車展出圈之前，華境S就因?yàn)橐幌盗械臉O限挑戰(zhàn)，印證了自己的安全硬核實(shí)力，也教會(huì)了消費(fèi)者，一輛大六座SUV的安全性高不高，可以看這三個(gè)問(wèn)題見(jiàn)分曉

第一個(gè)問(wèn)題：側(cè)面來(lái)車，這道門(mén)扛得住嗎？

大六座SUV車身高、自重沉，相比前后方的碰撞，側(cè)面碰撞時(shí)車輛受力集中，緩沖區(qū)卻最短。華境S的做法，是把核潛艇級(jí)別的材料裝進(jìn)了車門(mén)。

它與寶鋼深度共創(chuàng)，側(cè)門(mén)防撞梁首次規(guī)模化應(yīng)用2000MPa核潛艇級(jí)超高強(qiáng)鋼，四門(mén)八處均搭載這一級(jí)別材料。乘員艙采用全球首創(chuàng)的1500MPa一體化熱成型前地板骨架與1500MPa一體式熱成型門(mén)環(huán)，整車高強(qiáng)度鋼占比超85%，近30%為熱成型超高強(qiáng)鋼。配合五縱十一橫六環(huán)籠式車身結(jié)構(gòu)，這套方案的目標(biāo)只有一個(gè)：讓乘員艙在極限擠壓下不變形。

今年年初，華境S完成C-NCAP五星安全摸底測(cè)試之后，隨后便完成了行業(yè)首次“80km/h側(cè)碰后15m高坡墜落翻滾”極限挑戰(zhàn)。車輛先以80km/h承受側(cè)面撞擊，隨即翻滾沖下15米高坡，連續(xù)翻滾多圈后觸底。挑戰(zhàn)結(jié)束后，A、B、C、D柱均未發(fā)生結(jié)構(gòu)性失效，車門(mén)可正常打開(kāi)，雙閃及時(shí)開(kāi)啟，E-CALL系統(tǒng)自動(dòng)激活。這不是實(shí)驗(yàn)室的“開(kāi)卷考試”，而是真實(shí)道路上的“超綱題”。

第二個(gè)問(wèn)題：三排坐滿家人，氣囊夠得著嗎？

很多六座SUV的氣囊布局止步于前兩排，第三排乘客能依靠的只有安全帶。華境S的方案是：全車9氣囊14腔體，從第一排覆蓋到第三排。

2.6米超長(zhǎng)保壓側(cè)氣簾從A柱延伸至D柱，恰好將第三排乘客的頭部納入保護(hù)范圍。6秒保壓設(shè)計(jì)，意味著車輛連續(xù)翻滾數(shù)圈時(shí)氣囊始終處于有效狀態(tài)——而非“彈開(kāi)即歸零”。雙腔體遠(yuǎn)端氣囊采用“工字梁”形態(tài)，在側(cè)面碰撞中分隔前排主副駕，避免兩人頭部相互撞擊。難能可貴的是，華境S的第三排座椅背部還加裝了高強(qiáng)度防穿刺鋼板，防止追尾時(shí)后備箱物品刺入座艙。每一排座位，都值得被同等對(duì)待。

第三個(gè)問(wèn)題：電池跑了多少公里才敢說(shuō)“零自燃”？

電池安全不是實(shí)驗(yàn)室里測(cè)出來(lái)的，是路上跑出來(lái)的。

華境S的神煉電池搭載寧德時(shí)代超級(jí)增·混電芯，有一項(xiàng)硬核數(shù)據(jù)背書(shū)：766億公里零自燃記錄。電池包框采用高強(qiáng)鋼組合的“神菱甲”，配合CTC電池車身一體化結(jié)構(gòu)。在80km/h側(cè)碰后高坡翻滾挑戰(zhàn)中，碰撞后高壓及時(shí)下電，電池包未冒煙、未起火、未爆炸，電解液未發(fā)生泄漏。神煉電池實(shí)現(xiàn)的五“零”安全防護(hù)——零自燃、零擴(kuò)散、零泄漏、零進(jìn)水、零侵入——在極限工況下得到了完整驗(yàn)證。

此外，還有兩道隱形防線

第一道是主動(dòng)安全。華境S全系標(biāo)配華為乾崑全維防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0，覆蓋前向、側(cè)向、后向全域。前向橫穿碰撞預(yù)警+制動(dòng)應(yīng)對(duì)“鬼探頭”，后向橫穿碰撞預(yù)警+制動(dòng)讓倒車告別視野盲區(qū)，緊急車道保持輔助在施工路段或標(biāo)線模糊時(shí)依然能發(fā)揮作用。這套系統(tǒng)讓危險(xiǎn)在發(fā)生之前就被識(shí)別和化解。

第二道是救援響應(yīng)。華境S搭載華為乾崑車云系統(tǒng)，配備E-CALL緊急呼叫功能。碰撞后系統(tǒng)自動(dòng)觸發(fā)呼叫，極弱網(wǎng)環(huán)境依舊保持通信，雙5G保障信號(hào)全域穩(wěn)定。SOS手動(dòng)觸發(fā)與碰撞自動(dòng)觸發(fā)雙重保障，為黃金救援爭(zhēng)取時(shí)間。

全系標(biāo)配華為乾崑的科技旗艦大六座SUV華境S，已開(kāi)啟全國(guó)預(yù)訂。限時(shí)下訂可享1000 元抵 5000 元+40000 元八重購(gòu)車禮，也將于5月8日正式上市，上市即交付。除了極致的安全性、寧德時(shí)代行業(yè)頂級(jí)電芯以及行業(yè)頂尖的華為乾崑智能駕駛輔助系統(tǒng)這些“硬通貨”，網(wǎng)上更是曝出一則內(nèi)部消息，華境S的起售價(jià)16萬(wàn)元起，果真如此的話，在大六座SUV的領(lǐng)域，華境S將擁有史無(wú)前例的高質(zhì)價(jià)比，值得想要購(gòu)買(mǎi)20萬(wàn)級(jí)大六座SUV的用戶等一等。