2026年4月28日,阿聯酋官方通訊社突然宣布:自5月1日起,正式退出石油輸出國組織(OPEC)及OPEC+機制。
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更令人意外的是,這一決定沒有事先與OPEC“老大”沙特協商。消息傳出后,更是有不少OPEC成員國代表反應措手不及。
要知道,阿聯酋是OPEC中資歷最深的成員國之一——早在1967年,阿布扎比酋長國就已加入該組織,比阿聯酋建國還早四年。近60年的聯盟關系,就此畫上句號。
為什么退群?
此次退出并非無跡可循。
原因一:OPEC的配額限制
阿聯酋能源部后續表示:“這一決定是在對阿聯酋生產政策以及當前和未來產能進行全面評估后作出的,基于我們的國家利益,同時也體現了我們致力于有效滿足市場緊迫需求的承諾。”
更直白一點的意思就是阿聯酋希望增產,這也是最根本的沖突所在。
首先我們要先明白阿聯酋的石油地位。
退出前,阿聯酋是OPEC內部第三大產油國。在全球也是排名第七,阿聯酋日均原油產量高達290萬至340萬桶,出口量約270萬至280萬桶,占到全球石油需求的3%以上。
更何況阿聯酋近幾年還一直在大規模投資擴產。阿布扎比國家石油公司(ADNOC)在2023至2027年間的資本支出預算高達1500億美元,原計劃到2030年將產能提升至每日500萬桶,現在已經提前到了2027年。
總結來說,阿聯酋現在手里有大量的石油資源和日益提升的石油產能,但是問題也出在這:OPEC+限定死了配額。
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OPEC+的核心邏輯是“限產保價”,多數成員國需要維持高油價來平衡財政,但阿聯酋不需要,他產能和資源在這里,只想多賺錢。
目前阿聯酋的實際產能大約為每日480萬桶,但OPEC+給它的產量配額只有約340萬桶——相當于近三分之一的產能被閑置,無法變現。
此外,阿聯酋這些年一直在搞“去石油化”,非石油經濟占比已經高達77%。但搞轉型需要海量的錢,這部分錢從哪里來?還是得靠賣油。
說白了,阿聯酋的心態是:趁著全球還在用石油,趕緊多賣,把錢揣進兜里,再去搞新能源、搞AI,發展一下科技。不然等以后全世界都開電動車了,油賣給誰去?所以阿聯酋急著多賣油變現。
但是現在想變現卻不能變現,自然矛盾就爆發出來了。
原因二:霍爾木茲海峽的“收益”
當前中東戰事正酣,霍爾木茲海峽遭到封鎖,多個海灣國家的原油出口受阻。
但是阿聯酋早有準備:一方面,阿布扎比原油管道的存在,允許其繞過霍爾木茲海峽,能夠直接將石油運輸至阿曼灣;另一方面,阿聯酋還采用新型的“船對船轉運”方式:客戶不必冒險穿越波斯灣,只需把空船開到富查伊拉港外,就能收到石油。
因此在這個封鎖時期,全球油價暴漲,其他海灣國家被海峽卡住脖子,反而阿聯酋能夠憑借這個靈活通道,新型轉運以及閑置的產能賺到這份“戰時溢價”,而且是大賺特賺。
此時OPEC+的配額機制對于阿聯酋來說就有點礙事了。
原因三:和海灣國家及沙特的裂痕
最后一條,也是很多人容易忽略的地緣政治因素。
這次中東戰事中,阿聯酋是伊朗報復行動里損失最嚴重的海灣國家,但它覺得海灣阿拉伯國家合作委員會(海合會)的回應力度不夠,根本保護不了自己。
阿聯酋總統的外交顧問安瓦爾·加爾加什直接說:“每個海灣國家都對伊朗采取遏制政策,而這些政策都徹底失敗了。”
這話很重。在阿聯酋的外交語境里,這種公開批評極其罕見。
更何況沙特和阿聯酋早有積怨,尤其是能源。沙特覺得我是OPEC老大,要求大家都得跟著我減產保價,我賺最多的錢,也保住我的老大地位;但阿聯酋不這么想,它不想一直被沙特壓著,想自己擴產、搶市場份額,賺更多錢。
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2021年阿聯酋和沙特就鬧過一次,當時阿聯酋嫌自己的產量基準太低了,想把基數提高,還不同意那么早延長減產協議,結果會議直接陷入僵局。
這份憤怒和不滿一直累積,阿聯酋能源部長本人也承認:退出決定沒有與沙特協商,是完全獨立的決策。
阿聯酋退群,會帶來哪些連鎖反應?
對阿聯酋:有機遇,也有風險
好處很明顯:想產多少產多少,再也沒人管了。阿聯酋計劃到2027年把產能提到每天500萬桶,退出OPEC意味著這些增量全都能賣出去,既能搶市場,又能給國內經濟轉型攢下大筆錢,在國際能源談判中說話也更有底氣。
但風險同樣不小。沒了OPEC這個“保護傘”,阿聯酋得自己扛住油價的大起大落——萬一沙特或者其他國家發動價格戰,阿聯酋首當其沖。而且這次沒跟沙特打招呼,兩國關系已經鬧僵了,以后在海灣地區的政治協調和能源合作中,阿聯酋可能會面臨來自沙特的各種壓力。
對OPEC:威信大減
阿聯酋一退群,OPEC的產油量和調控油價的能力直接就弱了一大截。要知道,阿聯酋每天能產近300萬桶油,占OPEC總產油量的一成以上,它一走,OPEC想再靠集體減產穩住油價,難度直接翻倍。
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更要命的是,其他國家會不會跟著學?伊拉克、科威特等國家本來就對配額不滿,要是它們也動了退群的心思,OPEC內部就真要四分五裂了。
OPEC這個“石油老大”的位置,越來越坐不穩了。
對全球能源市場:短期平穩,長期波動加劇
短期內,霍爾木茲海峽的封鎖反而抵消了阿聯酋退群帶來的供應沖擊——反正油暫時運不出去,增產與否對市場影響不大,因此國際油價表現相對平穩。
但從長期來看,情況就不一樣了。阿聯酋退群后,肯定會放開了增產,想多搶占市場份額、多賺錢;OPEC剩下的國家為了搶市場,也可能不再乖乖限產;再加上巴西、圭亞那這些非OPEC國家也在增產。到時候石油供大于求,油價可能會跌;可要是霍爾木茲海峽的封鎖再加劇,石油供應更緊張,油價又會瘋漲。
總之,全球能源市場將進入一個波動加劇、走勢更難預判的階段。
對中東地緣:分歧越來越大,格局重新洗牌
過去幾十年,海灣國家的能源政策基本都是跟著沙特走,大家抱團行動。阿聯酋這一退,打破了這種平衡。沙特和阿聯酋的裂痕已經從暗處擺到了明面上,兩國關系大概率會越來越疏遠。
更深遠的影響是,其他海灣國家(比如科威特、卡塔爾、阿曼)看到阿聯酋“單飛”也沒吃多大虧,說不定也會開始自己定政策,不再什么都聽沙特的。再加上阿聯酋這幾年越來越靠近以色列和美國,而沙特還在跟伊朗緩和關系,雙方的戰略方向已經不一樣了。
中東能源地緣博弈,正從過去的“沙特帶頭、集體行動”,慢慢變成一個更復雜、更零散的“各自為戰”的新階段。
說在最后
阿聯酋退出OPEC,是基于自身利益的理性算計,并非一時沖動。這一決策不僅會推動OPEC走向衰落,更將重塑全球能源格局與中東地緣政治,未來更多產油國或選擇“單飛”,全球能源博弈將進入全新階段。
圖源:AI
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