廣東
方程豹在北京車展結束了“專搞硬派”的人設。4月24日，發布會帶來了純電跑車概念車FORMULA X的全球首秀，宣告殺進跑車賽道。
官方叫它“生命金屬美學”——車身寬體低趴，碳纖維全包，配蝴蝶門和可拆卸硬頂，和自家硬派越野徹底拉開畫風。全車19處空氣動力學風口，配合能電動調節的后尾翼，風阻系數壓到0.197Cd。低得像拿尺子算過每一根線條。
設計語言從越野的肌肉感換成了捕獵俯沖姿態。前臉是“鋒豹之眼”，車尾是“無限之環”，確實沒有硬往保時捷身上貼。好不好看另說，反正和市面上那些長相差不多的電動車比，辨識度是夠了。
座艙部分擺明了把“駕駛”寫在臉上：環繞式戰斗座艙，折疊式方向盤搭配撥片式機械按鍵，加上超薄儀表盤，整個中控基本就是專門伺候駕駛者的。座艙還能伸縮折疊，不用的時候物理隱身，科技感拉滿。
性能賬面數據相當闊綽：三電機近1000馬力，零百2秒級；搭載第二代刀片電池，CLTC續航1000公里，10%充到97%僅需9分鐘。空氣動力學和極致輕量化都往狠里堆，看得出方程豹不是隨便弄個樣子貨糊弄。
量產計劃是2027年上市，概念車還原度官方說比較可觀。真正的挑戰在于：這臺車到底是掛在高處的圖騰，還是真能在跑車市場走出一波量？這得看實車落地之后，鍵盤值能不能轉化成實際下單。
疾速點評：
方程豹終于把“硬派專用品”的帽子甩了，拿出FORMULA X秀肌肉。三電機、千匹馬力、9分鐘快充、續航破千，數據猛得能當物理外掛。不過現在的懸念不是“能不能造出來”，而是比亞迪集團能不能把超跑的體面做到底，待2027年見分曉。
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