2艘320億！又一份“超級大單”砸向船廠

4月27日，皇家加勒比集團在官網宣布，已在德國邁爾集團旗下芬蘭Meyer Turku船廠確認訂購第6和第7艘Icon級豪華郵輪，將分別于2029年和2030年交付。

皇家加勒比表示，兩艘新船是與Meyer Turku簽訂的長期框架協議的一部分，該協議確保2036年前Meyer Turku將為該公司預留船位。7號船訂單生效時間尚需滿足包括融資在內的慣例情況。

Icon級郵輪全長約365米，寬約50米，總噸位達25萬，擁有20層甲板，配備2805間客艙，在雙人入住的情況下可搭載5610名乘客，若客艙全部滿員，則可搭載多達7600名乘客，同時可容納2350名船員。

該型郵輪將配備減少船體摩擦的空氣潤滑系統；配備機器人船體清潔器，當郵輪停靠港口時，可以清除碎屑和粘液，以防止阻力增加；配備岸電連接和首創的廢熱回收系統，可將廢熱轉化為高達3兆瓦的額外能源等。

在超過30年的合作時間里，Meyer Turku為皇家加勒比建造了25艘郵輪，并已承接7艘Icon級郵輪。

25萬總噸位的Icon級郵輪是Meyer Turku有史以來建造的最大型豪華郵輪。Meyer Turku此前透露，Icon級郵輪每艘造價20億歐元（約合人民幣160億元。以此計算，最新兩艘訂單總價值約40億歐元（約合人民幣320億元）；而Meyer Turku承接的7艘Icon級郵輪，合計價值更是高達140億歐元（約合人民幣1120億元）。

截至目前，Meyer Turku已向皇家加勒比交付兩艘Icon級郵輪，首艘“Icon of the Seas”（248663總噸） 于2024年1月投運，第2艘“Star of the Seas”號（248663總噸）于2025年8月投運。

Meyer Turku承建的第3艘“Legend of the Seas”號已于2025年8月下水，預計2026年7月在西地中海首航；第4艘“Hero of the Seas”于2025年9月鋪龍骨，計劃于2027年交付；第5艘Icon級郵輪計劃2028年交付。

官網顯示，Meyer Turku成立于1737年，至今已有289年發展歷史，目前已成為全球最大、最先進的大型郵輪和客輪造船廠之一。多年來，該船廠已為世界各地船東建造超1300艘船舶。Meyer Turku由德國Meyer（邁爾）家族所有，除芬蘭Meyer Turku外，德國邁爾旗下還擁有兩家船廠，即位于德國帕彭堡的Meyer werft和位于羅斯托克的Neptun werft。