脫離美國掌控？歐盟擴編，“阿斯皮德斯行動”，硬闖美伊博弈局

盡管美伊都默契地讓暫時停火延期，雙方在軍事上都保持了相當程度的克制，但整體局勢依舊不明朗。日前伊朗外長出訪巴基斯坦等三國，就美伊局勢進行交流，但并未與美方展開談判。而特朗普政府雖然對談判態(tài)度積極，但實際行動上缺少誠意：美軍對伊朗的海上封鎖并未停止，并持續(xù)向中東增兵。美方的這些舉措，顯然會讓伊朗方面認為美方不是真的想談判，而是和前兩次一樣，借著談判的由頭，為補充彈藥和等待增援部隊就位爭取時間。

而就在局勢依舊緊張之際，歐盟的一個決定，讓中東亂局再添變數(shù)。據(jù)央視新聞報道，當?shù)貢r間4月24日，歐委會主席馮德萊恩公開表示，將考慮擴大歐盟海軍“阿斯皮德斯行動”任務范圍。就在3月初，歐盟外長就曾表示，將增派艦艇完成在中東地區(qū)的軍事任務。

2024年2月份，在胡塞武裝持續(xù)襲擊紅海過往美以相關船只的背景下，歐盟發(fā)起了“阿斯皮德斯”行動，派遣艦艇在紅海周邊海域執(zhí)行護航任務。值得一提的是，當時美方也曾發(fā)起“繁榮衛(wèi)士”行動，但歐盟并沒有選擇直接參與，而是“另起爐灶”，這說明在中東事務上，歐盟希望能夠保持獨立性，至少不要被美國的中東政策捆綁。

這次歐盟的動作，不是簡單的增兵，而是要擴大任務范圍。過去歐盟派遣的軍艦，主要是執(zhí)行防御性任務，但這次歐盟打算逐步升級為聯(lián)合海上行動，這就賦予了負責執(zhí)行軍事任務的歐盟艦艇更大的行動權限。

那么為何歐盟現(xiàn)在要擴大任務范圍呢？目前來看，主要原因有兩個。

第一，紅海對歐盟來說太重要了。紅海-蘇伊士運河航線承載著全球三成左右的集裝箱貨運量，歐洲與亞洲地區(qū)的海上貿易，極為依賴這條航線。如果紅海通航受阻，來往亞歐之間的船只就只能和近期的“布什”號航母一樣，繞道非洲的好望角，再進入印度洋地區(qū)。如此一來航程將增加一周左右的時間，這不僅會嚴重影響亞歐之間的貿易效率，而且成本還會上漲，其結果就是給歐盟的經濟發(fā)展帶來極大的壓力。

第二，中東局勢的持續(xù)惡化，這讓好不容易有所穩(wěn)定的紅海局勢再次面臨封鎖威脅。雖然美伊都有談判意向，但由于雙方缺乏政治互信，在核問題、霍爾木茲海峽通航規(guī)則等議題上分歧嚴重，所以?；鹁置嫦喈敶嗳酰推角熬安蝗輼酚^。

在這樣的背景下，美伊沖突再度爆發(fā)的可能性不低。而伊朗方面日前已經明確給出了反制清單，其中“底牌”之一便是封鎖曼德海峽，控制紅海通道。想要實現(xiàn)這一點并不難，只需要與胡塞武裝充分協(xié)調。

這對美國和歐盟來說，都將是一個巨大的考驗。因為伊朗或許還需要考慮往后如何與歐盟相處，在反制時不會不留余地，但胡塞武裝則完全不同。某種程度來說，他們存在的戰(zhàn)略價值，就是策應伊朗武裝力量。所以無論是美軍的航母，還是歐盟的艦艇，只要他們打算動手，都不會留情面。相反，展現(xiàn)出的戰(zhàn)斗力越強悍，才能得到伊朗更多的支持。

對歐盟來說，一旦伊朗真的聯(lián)合胡塞武裝封鎖了曼德海峽，其通過紅海-蘇伊士運河航線與亞洲地區(qū)開展經貿活動將面臨嚴峻挑戰(zhàn)。在這樣的背景下，歐盟確實有充足的動機與必要性，確保相關航線的暢通。

接下來的關鍵是，歐盟在擴大行動范圍時，是否會由過去的被動防御轉為主動進攻。如果曼德海峽被封鎖，難道歐盟艦艇真的要出兵護航嗎？胡塞武裝或許還不難應對，能夠造成的封鎖效果也相對有限。但如果伊朗親自參與封鎖，并大力為胡塞武裝提供軍事支持，屆時歐盟或面臨兩難選擇。

如果放棄擴大行動范圍，自身利益將無法得到保障，馮德萊恩等人也無法給歐盟成員國領導人一個交代。但如果擴大行動范圍來應對局勢升級，很有可能會被迫卷入美伊之間的軍事沖突。而此前歐盟一直拒絕出兵中東協(xié)助美國，因此還引來了特朗普的強烈不滿。

所以對歐盟來說，接下來將是重要考驗，看歐盟在脫離美國后，能否單獨實現(xiàn)維護自身利益的目標。