美最高法院推翻關(guān)稅法，GM盈利上調(diào)5億

通用汽車正眼巴巴地盯著財(cái)務(wù)賬本上的一個(gè)新數(shù)字：5億美元。隨著美國(guó)最高法院裁定唐納德·特朗普此前征收的一系列廣泛關(guān)稅屬于違法，這家底特律汽車巨頭終于松了一口氣，并迅速調(diào)高了2026年的業(yè)績(jī)預(yù)期。

這一變動(dòng)直接反映在了通用汽車周二公布的財(cái)務(wù)展望中。公司現(xiàn)在預(yù)計(jì)，2026年息稅前利潤(rùn)將達(dá)到135億至155億美元，這比之前預(yù)測(cè)的130億至150億美元整整上調(diào)了5個(gè)億。邏輯很簡(jiǎn)單，這筆預(yù)計(jì)到賬的退稅款將直接沖抵公司的關(guān)稅支出。通用汽車原本預(yù)計(jì)今年要交30億到40億美元的關(guān)稅，現(xiàn)在的估值已經(jīng)縮減到了25億至35億美元。

對(duì)于處于風(fēng)暴中心的首席執(zhí)行官瑪麗·博拉來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是個(gè)穩(wěn)軍心的好消息。她在給股東的信里直言不諱，說(shuō)汽車行業(yè)現(xiàn)在的經(jīng)營(yíng)環(huán)境確實(shí)動(dòng)蕩，但這也不是什么新鮮事，重點(diǎn)是通用汽車目前增長(zhǎng)強(qiáng)勁，手里有足夠的現(xiàn)金流去實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期的戰(zhàn)略目標(biāo)。看數(shù)據(jù)確實(shí)如此，通用汽車在2026年第一季度交出了26.3億美元盈利和436.2億美元營(yíng)收的答卷，表現(xiàn)相當(dāng)硬氣。

不過(guò)，通用汽車也向媒體承認(rèn)，這5億美元現(xiàn)在還沒(méi)真正揣進(jìn)兜里，具體什么時(shí)候能到賬還是個(gè)未知數(shù)。但這份底氣來(lái)自于最高法院在今年2月的一項(xiàng)關(guān)鍵裁決：法院認(rèn)定特朗普利用《國(guó)際緊急經(jīng)濟(jì)權(quán)力法》（IEEPA）征收的那些稅目是不合法的。

現(xiàn)在，無(wú)論是像通用汽車這樣的行業(yè)大鱷，還是規(guī)模較小的貿(mào)易商，都開始像餓狼一樣盯著這塊退款肥肉。美國(guó)海關(guān)和邊境保護(hù)局上周已經(jīng)緊急上線了一個(gè)在線申請(qǐng)系統(tǒng)。根據(jù)海關(guān)的說(shuō)法，只要申請(qǐng)通過(guò)，退款會(huì)在60到90天內(nèi)發(fā)放。但別高興得太早，這個(gè)退稅系統(tǒng)是分階段開放的，目前只有一部分關(guān)稅種類能進(jìn)入首批退款名單。

盡管2月份的裁決給了特朗普的經(jīng)濟(jì)議程沉重一擊，但通用汽車的關(guān)稅壓力并沒(méi)有完全消除。這5億美元只是針對(duì)被推翻的那部分，還有大量懲罰性關(guān)稅依然像枷鎖一樣套在企業(yè)頭上。比如特朗普利用1962年《貿(mào)易擴(kuò)張法》第232條對(duì)進(jìn)口鋼材、鋁材和汽車征收的關(guān)稅目前依然有效。這意味著，通用汽車一邊在申請(qǐng)退款，一邊還得繼續(xù)給政府交大筆的稅。

更微妙的是政治層面的角力。特朗普本人對(duì)于企業(yè)抱怨關(guān)稅導(dǎo)致物價(jià)上漲的行為一直極度反感，他甚至習(xí)慣性地利用關(guān)稅威脅來(lái)作為談判籌碼。面對(duì)這股退款潮，特朗普的反應(yīng)很有意思，他不僅公開抨擊，甚至還帶有幾分威脅地表示，他會(huì)“記住”那些跳出來(lái)要退款的企業(yè)。他上周接受采訪時(shí)冷嘲熱諷地調(diào)侃道，如果有的公司不去申領(lǐng)這筆退款，那簡(jiǎn)直是“天才”，說(shuō)明這些公司“非常了解他”。

這種表態(tài)無(wú)疑給所有想要拿回稅款的企業(yè)蒙上了一層陰影，但對(duì)于通用汽車這種需要對(duì)股東負(fù)責(zé)的上市公司來(lái)說(shuō)，5億美元的真金白銀顯然比總統(tǒng)的“好感度”更具吸引力。公司在公告中并沒(méi)有提到這些口頭威脅，而是繼續(xù)按部就班地按照最高法院的判決推進(jìn)其財(cái)務(wù)計(jì)劃。這種自然且?guī)е唤z冷幽默的利益對(duì)沖，成了當(dāng)前美國(guó)商業(yè)環(huán)境最真實(shí)的寫照。