國際航空集團要調價？英國三大旅游公司卻承諾：暑期不加附加費

戰爭中最先犧牲的是真相，而旅游業往往緊隨其后。近期，歐洲官員在談及旅游業時，頻頻拋出真實性存疑的言論。

國際能源署署長和歐盟能源委員均公開警告稱，航空燃油即將出現短缺。分析人士指出，對現有數據的研究表明，這種說法站不住腳。

不負責任的言論正在讓度假者付出代價。“現在每兩個問題中就有一個與燃油有關，”一位資深獨立旅行社代理人透露。可以肯定的是，就在兩個月前，根本沒有顧客會擔心航班因缺油而無法起飛。

距離伊朗對美國和以色列的襲擊展開報復，已經過去八周。當時中東大片空域對民航關閉，至今海灣地區的大型機場仍停留在英國外交部的“禁飛”名單上。

阿聯酋航空、阿提哈德航空和卡塔爾航空仍在艱難地修復其航班時刻表。不過，目前的市場上充斥著特價機票，今年夏天絕對是屬于買方的季節。如果現在下單，消費者將受到強有力的保護。

無論出于何種原因導致航班取消，航空公司都必須為旅客提供可接受的替代方案。盡管如此，看著不斷飆升的航空燃油價格，部分旅客依然憂心忡忡：“航空公司會要求加錢嗎？”

答案是否定的。確實有許多航空公司對新訂單引入了附加費，金額從奧爾德尼航空的2英鎊到日本航空的260英鎊不等。

但這些額外費用并不適用于已經購票的旅客。大多數航空公司和旅游公司會對大部分預測能源需求進行“套期保值”。他們通過金融交易，以固定價格鎖定一定數量的燃油。因此，今年夏天度假者乘坐的航班，其使用的燃油實際上是以危機前的價格購買的。

唯一需要注意的是，根據英國《包價旅游條例》，如果“因燃油成本導致客運價格上漲”，旅行社有權要求游客補交差價。但這有一個前提：企業必須出示詳細的成本核算證明。

如果提議的附加費超過總價的百分之八，消費者有權取消行程并獲得全額退款。毫不意外的是，許多附加費最終往往精準地卡在百分之八——相當于一個1000英鎊的度假套餐需要多付80英鎊。

對于那些明智地預訂了包價旅游的消費者來說，擔憂大可不必。令人欣慰的是，英國三大旅行社中有兩家已經明確承諾，不會對暑期度假者加收附加費。率先表態的是英國最大的假日公司捷特二航空。

捷特二航空首席執行官史蒂夫·希皮上周五表示：“度假者完全有權享受他們辛苦賺來的陽光假期，而不必擔心受到額外費用的打擊。當他們通過我們預訂航班或度假產品時，可以獲得這種完全的保障。客戶知道他們已經鎖定了價格，日后不會有額外費用的驚嚇。”

易捷假日首席執行官加里·威爾遜也在上周六作出承諾：“我們知道，度假者可能會對近期的全球事件如何影響他們今夏的出行計劃產生疑問。因此，我們要讓客戶絕對放心——他們的航班或包價旅行不會被添加任何附加費。”

他補充強調，客戶可以相信他們的假期將“按計劃進行”。外界預計，第三大巨頭途易也將很快跟進這一政策。

相比之下，擁有英國航空、愛爾蘭航空和西班牙國家航空的國際航空集團則釋放了不同信號，稱將“進行價格調整，以反映更高的燃油成本”。

該集團發言人表示：“我們目前沒有看到航空燃油供應中斷，但燃油價格確實已大幅上漲。盡管我們的套期保值戰略在短期內起到了一定的緩解作用，但我們無法完全免疫這種沖擊。”

不過，消費者大可不必為此焦慮。英國航空不會向已經購票的旅客索要更多現金，而航空公司最終也只能收取市場所能承受的價格。從目前市場上提供的一些報價來看，這個溢價空間并不大。