就在美國發(fā)聲后，日本也表態(tài)了，臺海出現(xiàn)變數(shù)，鄭麗文咬死一句話

你敢信嗎，賴清德原定的竄訪行程，臨出發(fā)前一天突然直接黃了。不是突發(fā)疾病也不是什么臨時要務(wù)，是他航線途經(jīng)的三個非洲國家，齊齊撤回了飛越許可，連過門都不讓過。這下臺當(dāng)局臉都丟到印度洋了，還創(chuàng)下一個前所未有的尷尬紀(jì)錄。

這是臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人頭一回，因為飛行許可問題直接取消外出行程。塞舌爾和馬達加斯加后來干脆把話擺到臺面上，說壓根就沒給過許可，還點明臺當(dāng)局沒有尊重一個中國政策。合著臺當(dāng)局之前吹的萬事俱備，全是自說自話騙島內(nèi)民眾。

島內(nèi)網(wǎng)友壓根不吃臺當(dāng)局那套甩鍋話術(shù)，直接在社交平臺冷嘲熱諷。有人說這是今年最大笑話，本來就是去撒錢買所謂邦交的，能省下來給島內(nèi)做點實事不好嗎。民間的態(tài)度擺得明明白白，比任何官方聲明都真實。

美國反應(yīng)快得離譜，行程取消第二天美國國務(wù)院就跳出來譴責(zé)大陸，扣了個濫用國際民航體系的帽子，一口咬定是大陸施壓。可批不批飛越許可是人家主權(quán)國家自己說了算，輪得到美國在這里指手畫腳嗎。喊得再兇，也沒能幫臺當(dāng)局恢復(fù)半寸航線，說白了就是搶著出來刷存在感，真要出力半分都拿不出來。

日本緊跟著美國出來表態(tài)，操作可比美國雞賊太多了。嘴上說著關(guān)注臺海局勢重視航空安全，轉(zhuǎn)頭日本外務(wù)省就公開喊話大陸，想盡快就東海氣田開發(fā)重啟對話，日本貿(mào)易團體還攢好了團，計劃五月份就訪華談合作。說白了就是嘴上幫臺當(dāng)局站臺，身體誠誠實實奔著和大陸做生意來的。

現(xiàn)在日本高市早苗內(nèi)閣支持率已經(jīng)跌到53%，是上臺以來的新低，國內(nèi)經(jīng)濟壓力大得快扛不住，誰會真為了臺獨得罪大陸，誰會放著實打?qū)嵉纳獠蛔鋈团_當(dāng)局撐場面。日本這次表態(tài)說白了就是刷個存在感，真涉及自身核心利益半分都不會冒頭，臺當(dāng)局要是把這當(dāng)實質(zhì)支持，那真的是太天真了。

這三個非洲國家為啥敢這么干，賬其實明擺著。它們都和大陸正式建交，和大陸的經(jīng)貿(mào)往來，比臺當(dāng)局能給的那點好處多到?jīng)]法比。大陸還宣布從五月一日起，給53個非洲建交國全面實施零關(guān)稅，實打?qū)嵉睦娣旁谀牵思耶?dāng)然站在國際共識這邊。

大陸外交部隨后正面回應(yīng)這件事，措辭非常強硬，直接點明美國混淆是非顛倒黑白，要求美國停止借臺灣問題干涉中國內(nèi)政，停止給臺獨分裂勢力釋放錯誤信號。一個中國原則是國際關(guān)系基本準(zhǔn)則，這一點沒有任何討價還價的余地。

島內(nèi)這邊罵得最狠的，就是國民黨主席鄭麗文。她在中常會上直接給這件事定性，說這就是臺當(dāng)局一次重大的對外交往挫敗，還對著賴清德發(fā)出靈魂拷問，全世界有哪個國家支持臺獨。這句話戳中了臺當(dāng)局的命門，被各大媒體反復(fù)轉(zhuǎn)發(fā)，成了這次事件最亮眼的標(biāo)簽。

她還懟臺當(dāng)局，說賴清德出不了門，安全團隊不反思自己的問題，反而氣急敗壞甩鍋別人，躲進同溫層自嗨討拍。她還接著追問，到底是臨出發(fā)才出的意外，還是臺灣的對外處境早就難成這個樣子了。這個問題，民進黨當(dāng)局到現(xiàn)在都不敢正面回答。

鄭麗文的底氣可不是憑空來的，今年四月初她就率國民黨訪問團赴大陸參訪，這是國共兩黨高層時隔十年再次正式會面，分量懂的都懂。她回臺之后，大陸立馬釋出十項惠臺措施，涵蓋恢復(fù)直航、開放農(nóng)漁產(chǎn)品輸陸、深化影視文化合作，全是實打?qū)嵔o臺灣民眾的好處。

結(jié)果賴清德當(dāng)局反手就全盤否決了這些措施，既不愿見鄭麗文聽情況，還火速拒絕了惠臺措施和擴增直航的提議。有臺灣學(xué)者直接說，賴清德在兩岸關(guān)系上連續(xù)錯失機會，既沒展現(xiàn)半點治理能力，還白白浪費了緩和局勢的窗口期。

現(xiàn)在島內(nèi)最新民調(diào)數(shù)據(jù)就很說明問題，超過半數(shù)受訪者認(rèn)同臺灣應(yīng)該主動討論兩岸統(tǒng)一問題，近七成民眾支持加強兩岸接觸互動維持和平穩(wěn)定。這些數(shù)字?jǐn)[著就是民意轉(zhuǎn)向，老百姓不關(guān)心那些虛頭巴腦的政治口號，只關(guān)心日子能不能過好，生意能不能做，工作穩(wěn)不穩(wěn)。

鄭麗文抓的就是這個民意痛點，她直接說所謂抗中保臺根本就是騙人的，實際上就是害臺毀臺。國民黨就是要靠和陸交流來興臺旺臺，臺灣農(nóng)漁民要市場，中小企業(yè)要訂單，觀光業(yè)要客源，這些需求喊口號解決不了，得實實在在的交流合作才行。

再說這次要去的目的地斯威士蘭，這可是臺當(dāng)局在非洲五十四國里僅存的所謂邦交國，全國人口才一百二十萬，面積也就只有臺灣島的一半大。臺當(dāng)局每年都要給人家撥13.6億到15億新臺幣搞建設(shè)合作，撒了這么多錢，結(jié)果連過路的航線都搞不定，島內(nèi)納稅人怎么可能沒想法。

臺當(dāng)局的所謂邦交國，早就從2016年的22個縮水到現(xiàn)在的12個，十年時間丟了將近一半。去年八月賴清德本來要竄訪中南美洲的所謂友邦，結(jié)果連美國都不讓他過境紐約，最后也只能被迫取消行程。上次是美國不給過，這次是非洲三國不讓飛，接連受挫，臺當(dāng)局的對外空間到底還剩多少，大伙都心里有數(shù)。

現(xiàn)在的情況就是，美國搶著定調(diào)喊得最兇，日本跟在后面試水溫還給自己留足退路，歐洲干脆保持距離不沾邊。看起來挺熱鬧，真到要拿出實際行動幫臺當(dāng)局恢復(fù)航線的時候，沒一個能頂?shù)蒙稀？陬^支持這種東西，本來就是中看不中用的花架子。

鄭麗文咬死的這句話，看起來簡單，實際上直接撕開了臺當(dāng)局最不愿意面對的現(xiàn)實。一個中國原則本來就是國際社會的普遍共識，絕大多數(shù)國家不會也不愿意給臺獨路線背書。這次領(lǐng)空許可被拒，就是把這個共識從紙面上落到了實際操作層面。

接下來真正值得關(guān)注的，不是美國還會發(fā)多少份沒用的聲明，也不是日本還會說幾句無關(guān)痛癢的關(guān)注。臺海現(xiàn)在的變數(shù)，說到根子上，還是取決于賴清德當(dāng)局自己選什么路。是接著沿著臺獨的死胡同走到底，還是務(wù)實一點面對現(xiàn)實。

航線能不能飛通本來就是小事，兩岸關(guān)系往哪里走，才是真正影響所有臺灣民眾的大事。

參考資料：環(huán)球時報 《賴清德竄訪行程因飛越許可被取消 鄭麗文發(fā)出靈魂拷問》