車多、地兒少,停車難如何破題?在北京國貿(mào)、什剎海等重點(diǎn)區(qū)域,一批新建停車樓拔地而起,向上要空間,為市民開辟“空中車位”。
北京日報(bào)記者從市交通委獲悉,今年截至目前,中心城區(qū)已通過挖潛利用居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間和人防工程等多種資源,新增停車場101個(gè)、停車位11171個(gè),完成年度建設(shè)計(jì)劃的55.9%。
智能立體停車樓“一鍵入庫”
在朝陽區(qū)雙井地區(qū),一棟兼具現(xiàn)代美感與智慧內(nèi)核的立體停車樓,成為緩解老舊小區(qū)停車難的新樣本。
走近國貿(mào)世紀(jì)公寓立體停車樓,潔白的外立面和現(xiàn)代化的停車設(shè)施映入眼簾。這處今年2月竣工投用的停車樓,可為居民提供103個(gè)停車位,而原有的地面停車場僅有25個(gè)停車位。停車樓采用“向空中要空間”的建設(shè)思路,打造地上六層立體結(jié)構(gòu)。
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為提升車輛存取效率,停車樓選用升降橫移智能停車系統(tǒng),配備兩套獨(dú)立數(shù)智化升降系統(tǒng),在二至六層停車區(qū)域均設(shè)置智能搬運(yùn)器與搬運(yùn)臺(tái)車。車主將車輛駛?cè)胫付▍^(qū)域后,在轎梯旁屏幕確認(rèn)信息即可直接離場,無需自行找位、倒車入庫;取車時(shí)系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)度,平均2分鐘將車輛送至取車平臺(tái)。全程自動(dòng)化、無人化操作,實(shí)現(xiàn)“一鍵入庫、立等可取”。
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值得一提的是,停車樓緊鄰居民區(qū),為降低運(yùn)行噪音,項(xiàng)目實(shí)施了兩項(xiàng)降噪舉措:將設(shè)備臺(tái)車、搬運(yùn)器全部更換為靜音包膠輪,從源頭減少噪音;在排煙防雨百葉內(nèi)側(cè)增設(shè)消音百葉,構(gòu)建雙層降噪防護(hù)結(jié)構(gòu),最大程度降低對周邊居民生活的影響。
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停車場實(shí)施梯度定價(jià)政策
西城區(qū)什剎海畔,胡同縱橫。面對有限的土地資源、嚴(yán)格的規(guī)劃條件與居民停車的迫切需求,西城區(qū)探索“疏堵結(jié)合”新路徑——利用簡易自走式立體停車設(shè)施,建設(shè)了大新開胡同9號立體停車場項(xiàng)目。
立體停車場設(shè)置3層停車設(shè)施,提供207個(gè)停車位,相當(dāng)于在不到四分之一足球場的地塊上,開辟出相較于傳統(tǒng)平面停車3倍的容量。
該項(xiàng)目實(shí)施精細(xì)化梯度定價(jià)政策:為大小新開胡同U型區(qū)域符合條件居民設(shè)置50個(gè)“專屬車位”,月租金500元;為柳蔭街、定阜街治理直接影響區(qū)域的居民各提供50個(gè)定向優(yōu)惠車位,月租金700元;其余車位市場化運(yùn)營,不僅緩解了重點(diǎn)區(qū)域居民的停車壓力,也通過價(jià)格杠桿實(shí)現(xiàn)了車位資源的合理分配。
西城區(qū)城市管理委員會(huì)交通綜合科科長姜楠介紹,為保障長效治理,該項(xiàng)目建立了“街道統(tǒng)籌、社區(qū)協(xié)調(diào)、物業(yè)執(zhí)行、居民監(jiān)督”的四級共治管理體系,并配套推出節(jié)假日應(yīng)急車位共享等便民措施,不僅承接了胡同車位移轉(zhuǎn)需求,還改善了什剎海、恭王府周邊動(dòng)態(tài)交通秩序。
鼓勵(lì)社會(huì)資本改造機(jī)械車庫
根據(jù)《2026年機(jī)動(dòng)車停車治理專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃》,今年本市將通過挖潛居住區(qū)內(nèi)及周邊空閑用地、橋下空間、人防工程等空間資源新建停車設(shè)施,通過擴(kuò)大有償錯(cuò)時(shí)共享的方式進(jìn)一步盤活公共建筑、國有企業(yè)、機(jī)關(guān)事業(yè)單位等既有停車資源,計(jì)劃年底前累計(jì)挖潛新建停車位2萬個(gè)、共享停車位1萬個(gè)。
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市交通委靜態(tài)交通管理處四級調(diào)研員王燕燕介紹,對于存量的機(jī)械車庫,一方面引導(dǎo)停車場經(jīng)營企業(yè)分類管理,加強(qiáng)車輛引導(dǎo)停放;另一方面,針對已建成但利用率低或完全閑置的機(jī)械車庫,鼓勵(lì)通過維修改造換取經(jīng)營權(quán)等模式,引導(dǎo)社會(huì)資本采用市場化方式參與更新改造。同時(shí),按程序要求給予市政府固定資產(chǎn)投資補(bǔ)助,提高社會(huì)資本參與改造的積極性。
來源:北京日報(bào)
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