藍(lán)鯨超擎雙車北京車展發(fā)布：油耗降一半，標(biāo)配即滿配

2026年4月24日，第十九屆北京國際汽車展覽會(huì)正式開幕。長安汽車于展會(huì)現(xiàn)場，全球首發(fā)第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎、第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎兩款全新車型，此舉也標(biāo)志著長安藍(lán)鯨超擎混動(dòng)技術(shù)正式進(jìn)入量產(chǎn)落地與規(guī)模化應(yīng)用階段。

長安汽車執(zhí)行副總裁楊大勇在發(fā)布活動(dòng)中介紹，藍(lán)鯨超擎混動(dòng)為長安自主研發(fā)的混動(dòng)技術(shù)方案，重點(diǎn)針對城市行駛高能耗問題進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，在燃油消耗、動(dòng)力輸出、座艙靜謐性等方面完成綜合升級。

第四代CS75PLUS藍(lán)鯨超擎，是長安首款搭載該套混動(dòng)系統(tǒng)的SUV車型。車輛搭載混動(dòng)專用電驅(qū)、動(dòng)力電池及智能控制系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、電驅(qū)系統(tǒng)綜合效率實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。根據(jù)官方及媒體場地實(shí)測數(shù)據(jù)，該車型城市道路與快速路綜合油耗表現(xiàn)大幅優(yōu)化，動(dòng)力響應(yīng)速度、短途加速性能得到提升，車輛內(nèi)部采用降噪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，座艙靜音參數(shù)有所改善。

車身與硬件層面，該車具備相應(yīng)尺寸與儲物空間，配備可變?nèi)莘e后備箱。底盤搭載自適應(yīng)阻尼調(diào)節(jié)系統(tǒng)，支持后續(xù)遠(yuǎn)程功能迭代升級。車內(nèi)采用多聯(lián)屏布局，接入人工智能大模型交互系統(tǒng)，集成車載影音、無線充電等常規(guī)車載配置。

安全配置上，該車搭載全套主動(dòng)駕駛輔助感知硬件，集成全景影像、緊急制動(dòng)、側(cè)向預(yù)警等功能，相關(guān)行車安全系統(tǒng)將于年內(nèi)通過遠(yuǎn)程OTA完成功能更新。車身采用高強(qiáng)度籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，搭配多氣囊防護(hù)布局，完善被動(dòng)安全基礎(chǔ)配置。外觀與內(nèi)飾采用品牌最新家族設(shè)計(jì)語言，提供多種車身色彩與內(nèi)飾配色選擇。

在智能駕駛領(lǐng)域，該車型搭載行泊一體輔助駕駛系統(tǒng)，覆蓋道路巡航、車流跟隨、自動(dòng)泊車等常規(guī)輔助功能，降低日常駕駛操作負(fù)荷。

同期首發(fā)的第四代逸動(dòng)藍(lán)鯨超擎，為長安逸動(dòng)系列迭代車型，也是品牌首款搭載藍(lán)鯨超擎混動(dòng)系統(tǒng)的轎車產(chǎn)品。新車采用全新油電混合架構(gòu)，匹配混動(dòng)專用動(dòng)力單元與智能控制系統(tǒng)，實(shí)測工況油耗實(shí)現(xiàn)明顯下降，動(dòng)力響應(yīng)與加速性能同步優(yōu)化。

車輛歷經(jīng)多輪整車耐久測試與動(dòng)力總成臺架試驗(yàn)，完成長周期可靠性驗(yàn)證。座艙搭載全新車載操作系統(tǒng)，配備雙聯(lián)屏交互硬件，支持語音智能交互、場景自定義設(shè)置等數(shù)字化功能。

安全層面，轎車版本同樣配備全景影像、主動(dòng)制動(dòng)、碰撞預(yù)警等主動(dòng)安全設(shè)備，車身采用高強(qiáng)度承載結(jié)構(gòu)，配合多氣囊配置，形成基礎(chǔ)安全防護(hù)體系。車內(nèi)空間、儲物容積滿足家用出行需求，座椅、車載冷暖設(shè)備、內(nèi)飾軟包等舒適性配置完成常規(guī)升級。外觀沿用品牌全新設(shè)計(jì)體系，配備貫穿式燈光、運(yùn)動(dòng)化外觀套件等設(shè)計(jì)元素。

本次北京車展雙車首發(fā)，是長安汽車在混動(dòng)技術(shù)賽道的重要落地動(dòng)作。依托自研混動(dòng)技術(shù)的批量裝車應(yīng)用，中國自主汽車品牌在節(jié)能動(dòng)力技術(shù)研發(fā)、乘用車產(chǎn)品多元化布局方面的進(jìn)程持續(xù)提速，混動(dòng)技術(shù)也將成為自主品牌乘用車技術(shù)升級的重要方向。