俄朝圖們江上第二座橋已建成，將于6月通車(chē)

今年 4月21日，俄羅斯與朝鮮之間又一條橫跨圖們江的大橋已經(jīng)建成， 這就是俄朝圖們江公路大橋。之前俄新社已經(jīng)對(duì)這個(gè)消息進(jìn)行了播報(bào)。

1959年，俄朝在圖們江下游建造了一座鐵路橋，橋高僅8米，僅容小型船只通過(guò)。中國(guó)船只經(jīng)由圖們江口出入日本海的權(quán)利就此“有名無(wú)實(shí)”。理論上中國(guó)船只有這個(gè)權(quán)利，但現(xiàn)實(shí)中被橋鎖住了。

現(xiàn)在，又多了一座公路橋，這座公路橋的橋面比之前的那座鐵路橋還低1米，兩把“鎖”，鎖得更死了。

其實(shí)中國(guó)東北地區(qū)非常缺一個(gè)出海口。甚至，如果中國(guó)船只能夠經(jīng)過(guò)圖們江出海，完全可以給中國(guó)東北地區(qū)帶來(lái)繁榮，是已經(jīng)經(jīng)過(guò)歷史驗(yàn)證的事實(shí)。

1860年，《中俄北京條約》簽訂，沙俄割走了烏蘇里江以東40多萬(wàn)平方公里的土地。條約中規(guī)定： 中俄東段邊界之東南段，“自白棱河口順山嶺至瑚布圖河口，再由瑚布圖河口順琿春河及海中間之嶺至圖們江口，其東皆屬俄羅斯；其西皆屬中國(guó)。兩國(guó)交界與圖們江之會(huì)處及該江口相距不過(guò)二十里，且遵天津和約第九條議會(huì)繪畫(huà)地圖，內(nèi)以紅色分為交界之地，設(shè)置界碑，上寫(xiě)俄羅斯國(guó)阿、巴、瓦、噶、達(dá)、耶、熱、皆、伊、亦、喀、拉、瑪、那、倭、帕、啦、薩、土、烏等字頭，以便易詳閱”。

其中“烏”字碑在圖們江口北岸。有這塊碑，俄方的領(lǐng)土主張就被限定在圖們江北岸，圖們江水道就不屬于俄國(guó)所有而是屬于中國(guó)所有，中國(guó)船只在圖們江上航行并進(jìn)出日本海一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。

但當(dāng)時(shí)大清是弱國(guó)，俄國(guó)人蠻橫無(wú)理，將“烏”字碑拆除，霸占了圖們江水道。

吳大澂與寧古塔、琿春等地的地方官員根據(jù)當(dāng)年簽約的地圖，仔細(xì)勘察邊界現(xiàn)狀，與俄國(guó)人談判，據(jù)理力爭(zhēng)，最終迫使俄國(guó)人妥協(xié)， 在1886年與之簽訂了《琿春東界約》以及《中俄查勘兩國(guó)交界道路記》。在這兩份相當(dāng)于《中俄北京條約》的“補(bǔ)充協(xié)議”中，最重要的就是確定了中國(guó)船只有自由通航圖們江以及從圖們江口出入日本海的權(quán)利。本來(lái)吳大澂想讓俄人同意在圖們江口北岸重立“烏”字碑，但因?yàn)槎砣思ち曳磳?duì)而作罷。

從 1886年起，清朝的漁船又可以自由出入圖們江，進(jìn)入日本海打魚(yú) 了，貨船也可以經(jīng)由日本海進(jìn)出，當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)很快繁榮起來(lái)。1907年琿春開(kāi)埠。這里因?yàn)榻＃梢越?jīng)由圖們江進(jìn)出日本海，借著水陸交通之利，迅速成長(zhǎng)為商貿(mào)運(yùn)輸中心。直到1931年九一八事變之后日本入侵，經(jīng)由圖們江從江口出入日本海到琿春做生意的船只絡(luò)繹不絕，讓這里成為東北一個(gè)非常繁榮的地方。

琿春曾經(jīng)因?yàn)閳D們江出海口的權(quán)利在實(shí)際上得到落實(shí)，曾經(jīng)成為一個(gè)非常繁榮的“對(duì)外口岸”，很多人可能想不到有這段歷史吧？這就是我為什么說(shuō)“ 如果中國(guó)船只能夠經(jīng)過(guò)圖們江出海，完全可以給中國(guó)東北地區(qū)帶來(lái)繁榮，是已經(jīng)經(jīng)過(guò)歷史驗(yàn)證的事實(shí) ”的原因。

現(xiàn)在，圖們江上“兩把鎖”，琿春曾經(jīng)開(kāi)埠繁榮的往事更是“遙不可及”了。

國(guó)內(nèi)很多一直報(bào)道俄羅斯“喜事兒”的媒體，這幾天對(duì)俄羅斯的這座橋的建成只字不提。