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騎行讓衰老的"毛邊"變得平滑 / Joseph Branston / BikeRadar
如果你還沒聽說過美國科技企業家布萊恩·約翰遜（Bryan Johnson），算你走運。同時我們也得道歉，因為你的好運到此為止了。
據報道，這位仁兄為了延長自己在地球上的時間有多拼？每天吞91片藥片和補劑，每半年還要從兒子身上"抽"血漿輸給自己。
為了檢測效果，這位48歲的老兄定期給器官做測試，最近還估算自己的大腦"生理年齡"已經降到了42歲——雖然他實際是48歲。
說真的，他不如去騎車。新南威爾士大學重癥監護學教授肯·希爾曼（Ken Hillman）在《A Good Life to the End》一書中寫道："無論我們怎么折騰自然衰老和死亡過程，最終贏的永遠是生物學，沒有什么能阻止衰老。"
約翰遜再怎么折騰也改變不了這一事實：衰老本身我們管不了，但怎么體驗衰老，主動權完全在我們自己手里。
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被嘲笑的MAMIL
很多非車友只看得到中年人穿緊身衣騎車的"負面" / Joseph Branston / BikeRadar
車友因為對騎行熱愛表現出來的癥狀經常被嘲笑。有些我們認了——緊身衣雖然實用，但確實……你懂的。
還有些就挺刻薄。你可能見過去年瘋傳的一幅漫畫。美國插畫家沃恩·湯姆林森（Vaughan Tomlinson）畫的：一個男人跨在公路車上。
畫面里，一個女人跪在孩子旁邊。配文寫著："對不起親愛的，你爸已經40歲了。要么這樣，要么他承認年輕時把時間浪費在一份毫無意義的工作上，之后去尋找人生的真正意義。或者去打匹克球。"
沒錯，作為中年男性危機的笑料，這兩年騎車已經基本超越了跑車。
騎車對身體健康和壽命延長的好處，沒人質疑。就連最反騎行的人也杠不動。但很多不騎車的人，還是把這項愛好當成對時間流逝的一種"不健康心理反應"。
但如果偏偏相反呢？如果騎車不是對心理有害，而是能幫我們更好地接受變老這件事？
很少有人會主動享受衰老。最常見的感受是"失去"：頭發變白、掉頭發；眼角紋路加深；視力不如從前；打個噴嚏腰都疼；半夜得起好幾趟廁所……
我們很容易盯著那些"做不了的事"或"不如以前的事"，想著以后只會越來越難、越來越糟。
視角的轉變
貝里特·劉易斯（Berit Lewis）著有《Ageing Upwards》一書，她說，對衰老保持積極態度的關鍵是把關注點翻過來。
"問問自己：我現在能做什么？因為你現在能做的事情，年輕時做不了。你更了解自己，知道自己能干啥，知道什么對你重要。"
劉易斯從丹麥搬到荷蘭，親眼見證了騎行文化的好處。
荷蘭66-89歲的老年人，平均每周騎車323分鐘，也就是將近5個半小時。
日常騎行在英國可能不像荷蘭那么"正常"，但不用跨過北海也能看到年長者從騎行中獲益的無數例子。
多少人有過這種經歷：爬坡時被七八十歲的大爺超了——人家還在檔位合適的齒輪上踩著踏板，騎著鋼架車，那車買得比你還早？
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平等競技場
尤其在平路上，騎行讓中年及以后的人生變成"平等競技場" / Joseph Branston / BikeRadar
除了精英選手，普通車友的速度下降——或者說跟上隊伍的能力——遠沒有其他運動那么快。
甚至完全可能越騎越快。57歲的倫敦南區車手賈爾斯·巴納德（Giles Barnard）說，他現在比10年前"更強、更有力"。
"我覺得我能跟45歲的人比一比，"他補充道，"不是所有40歲的都行，但相當一部分能，這種感覺挺爽。"
這很大程度上是因為他有更多時間投入騎行——孩子大了，工作少了——而騎行恰好是一項獎勵堅持的運動。
喜劇演員迪倫·莫蘭（Dylan Moran）在一段脫口秀里說得好："潛力這東西，沒人知道自己到底有幾分。"
這對精英選手之外的人都成立。精英們一輩子都在逼自己搞清楚自己到底能到什么程度。
年齡相關的下降，最明顯的是"潛力上限"而非實際表現。而業余愛好者離那個上限還有十萬八千里，所以完全可以保持甚至提高水平，直到年紀很大。
相比之下，"過了某個年紀足球就踢不太好了，"63歲的馬克·勞埃德（Mark Lloyd）說。他既是業余公路和場地車選手，也是高水平長跑教練。
"我跟40歲的人一起跑肯定被虐爆，"他說，"但我可以跟職業車手騎個輕松——好吧對我們來說是苦騎——的路線。這種'跨界能力'是騎行獨有的。"
部分原因是"物理學"，他說。這是年齡之間的天然平衡器，因為"你可以跟風，不用出力，或者至少能控制自己的出力"。
當然不是讓你完全摸魚。他說，堅持是積累和保持收益的關鍵。
這也能解釋騎行相對較低的傷病率——每年每10萬參與者僅2.81例，盡管大眾普遍認為騎行很危險。
跑者只是參與跑步就容易受傷，而騎行"對年長運動員來說是很棒的運動，因為你不用在地上不斷撞擊。沒有沖擊。"
此外，勞埃德說，"騎車上恢復比跑步輕松太多了。周三早上騎個強度，周五就又能騎了。"
加入俱樂部
男人之間一些最深度的對話往往發生在車上 / Joseph Branston / BikeRadar
如今"男性孤獨癥"的文章幾乎每周都有，這時候嘲笑那些（主要是）中年男性參與一項能建立同伴連接的活動，其實是搞錯了方向。
"到了某個年齡，你不怎么見朋友了，"勞埃德說，"你安頓下來了，不去酒吧了，其他志同道合的男性聚會也很難找……所以如果你能把幾個男人湊在一起，我覺得是件好事。"
劉易斯也認為，隨著年齡增長，"保持社交非常重要。"她指出，"要社交，男性通常需要有共同話題。他們不會像女性那樣約出來喝咖啡聊天。"
騎行特別適合男性這種社交方式。并排騎行，專注于前方路況的同時允許有舒適的沉默，比面對面坐餐桌邊自在多了。
獨自騎行對年長者的心理健康同樣有益：離開屏幕，讓一部分大腦在后臺運轉，另一部分專注于保持平衡、向前移動。
樂趣因素
騎行對心理健康的裨益不只是身體層面的 / Joseph Branston / BikeRadar
最后，有個詞叫"樂趣"。倫敦大學學院2014年的一項研究發現，50多歲的人如果保持"積極的愉悅狀態、生活評價和幸福感"（獲得意義感和自我實現），能帶來"長期活力"。
研究結論是："醫療系統不應只關注疾病和殘疾，還應支持提升積極心理狀態的方法。"這難道不就是在給騎行開處方嗎？
62歲的演員兼兼職騎行教練菲爾·賴特（Phil Wright）說得更直白："玩能讓你年輕！騎行讓你對衰老有個積極的看法。"
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"我一直說，這就像角色扮演幻想。我看越野賽然后假裝自己是范德普爾，模仿他的動作。都這把年紀了還能這么干，就像10歲以前玩的那種想象游戲，不是嗎？"
只要你覺得開心、活得更通透，沖城鎮路牌時假裝自己在環法有什么錯？
不騎車的人想嘲笑就嘲笑吧。但這總比抽兒女的血漿有意思多了。
你是從什么時候開始騎車的？有沒有被七八十歲的大爺大媽拉爆的經歷？
（留言區見，期待你的故事 ）
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