擊穿旗艦價(jià)格壁壘！比亞迪大唐預(yù)售25萬起，新勢力9系有壓力了

2026年，大六座/大七座SUV市場競爭白熱化，成為車企高端化突圍核心賽道，老玩家卷技術(shù)、卷服務(wù)，新玩家紛紛入局。在此背景下，4月24日北京車展上，比亞迪王朝網(wǎng)全新旗艦SUV大唐正式預(yù)售，以25萬起的預(yù)售價(jià)、29項(xiàng)全球第一配置，沖擊市場格局。

此次大唐EV（參數(shù)丨圖片）共推出800KM后驅(qū)、950KM后驅(qū)、850KM四驅(qū)三種續(xù)航，預(yù)售價(jià)25萬元~32萬元。從級(jí)別來看，它的競爭對(duì)手是目前主流的“8系SUV”和“9系SUV”，但在價(jià)格上，和大部分競爭車型相比，大唐都是“降維打擊”的，尤其是一些新勢力9系。從價(jià)格、配置已經(jīng)可以初步判斷，大唐將會(huì)成為比亞迪的旗艦爆款，這回出擊高端化，比亞迪更穩(wěn)了！

具體來看，比亞迪大唐采用了最新的設(shè)計(jì)理念，更加大氣、張揚(yáng)，尤其是車頭全新樣式的2.41米貫穿燈帶，雙線條設(shè)計(jì)，辨識(shí)度很高，品牌LOGO也是可以點(diǎn)亮的。另外，豎向大燈、梯形進(jìn)氣口，以及融入折扇元素的主動(dòng)進(jìn)氣格柵，都是很點(diǎn)睛的設(shè)計(jì)。比較驚喜的是，打開前機(jī)蓋，里面還配備了252L電動(dòng)前備廂。

來到側(cè)面，比亞迪大唐長寬高分別為5263/1999/1790mm，軸距為3130mm，定位為大型SUV，尺寸比唐L更大，氣場很足。另外，新車采用21英寸輪圈，車門開關(guān)還引入電子按鍵，不再是機(jī)械門把手。

內(nèi)飾主打豪華，采用大面積軟質(zhì)包裹與貝母裝飾板搭配細(xì)膩縫線，質(zhì)感確實(shí)不錯(cuò)。另外很搶眼的是引入了三屏設(shè)計(jì)，包括全液晶儀表屏、懸浮式中控屏和副駕娛樂屏，同時(shí)還具備抬頭顯示、27揚(yáng)聲器帝瓦雷音響。

在這么大的尺寸之下，大唐的空間表現(xiàn)毫無疑問是一大亮點(diǎn)。其采用2+2+3的7座布局，第二排有雙零壓獨(dú)立座椅，一體式腿托、支持一鍵躺平功能，還提供了大尺寸的折疊屏、小桌板和車載冰箱。第三排座椅也不將就，可以電動(dòng)調(diào)節(jié)，可以座椅加熱。

動(dòng)力方面，此次發(fā)布的大唐EV車型提供3種續(xù)航，分別為800km/950km/850km，四驅(qū)版車型0-100km/h加速3.9秒。其中，950公里純電續(xù)航是全球全尺寸SUV最長水平。新車還將配備比亞迪閃充技術(shù)、云輦-A、雙腔空氣懸架+道路預(yù)瞄，并首搭后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，輔助駕駛則全系標(biāo)配天神之眼5.0，可以說，將比亞迪最新技術(shù)、科技集于一身。

總結(jié)

放眼同級(jí)，全尺寸SUV市場競爭激烈，消費(fèi)者選擇很多，在各個(gè)品牌陣營都能選出一款不錯(cuò)的5米多車長、3米多軸距的SUV。但問題是，熱銷的那些車型普遍價(jià)格較高，走性價(jià)比路線的品牌又撐不起排面，而且技術(shù)價(jià)值也沒那么高。選擇多，但好的選擇卻少。所以對(duì)于比亞迪大唐來說，盡管競爭激烈，但是市場機(jī)遇仍然很大。比亞迪大唐的到來，不僅重新定義全尺寸旗艦SUV價(jià)值標(biāo)桿，也將王朝網(wǎng)的品牌價(jià)值“天花板”再一次提升。（文｜D）