2026 年，可能是智能駕駛的拐點(diǎn)之年

大家好，我是佩妮。

最近“世界模型”很熱，而自動(dòng)駕駛有可能是我們在日常生活中可以看到世界模型的最早，而且大規(guī)模使用的場景，我也一直在關(guān)注這個(gè)行業(yè)新的變化。

2025 年新能源車的滲透率已經(jīng)接近 60%，成為了銷量主力。

隨著 AI 技術(shù)的進(jìn)步，高階智駕能夠凸顯車的智能屬性，提升用戶駕駛體驗(yàn)，成為了 2026 年車企的兵家必爭之地。眾多車企開始把高階智駕功能加入到 10 萬元以下的車型，從原來的加分項(xiàng)，變成了必選項(xiàng)。

這個(gè)月，千里科技發(fā)布了最新的財(cái)報(bào)，昨晚也是他們的戰(zhàn)略產(chǎn)品發(fā)布，我看了直播，同步了很多智駕領(lǐng)域的新產(chǎn)品技術(shù)進(jìn)展。

鑒于他們家可能是目前智駕行業(yè)大模型上車速度最快的一家（根據(jù)官方說法，半年內(nèi)智駕的上車量就達(dá)到了幾十萬輛），所以智駕這個(gè)格局可能要發(fā)生變化了，這家公司每年高階智駕上車量已經(jīng)和華為持平，形成了行業(yè)的智駕雙雄新格局。有很多信息還是蠻值得深入挖掘的～

首先，給不了解這家公司的朋友們簡單說明一下背景，詳細(xì)的可以看

千里科技，是一個(gè)以 “AI+車”為戰(zhàn)略核心的平臺(tái)級智能出行科技品牌，主要有三塊業(yè)務(wù)，分別是：智能駕駛，智能座艙和Robotaxi。

這家公司自去年更名轉(zhuǎn)型以來，以自身長遠(yuǎn)精準(zhǔn)的戰(zhàn)略布局、過硬的產(chǎn)品技術(shù)儲(chǔ)備與雄厚的綜合實(shí)力，在競爭已然進(jìn)入下半場的智能出行賽道中，成功站穩(wěn)腳跟并實(shí)現(xiàn)快速突圍。

根據(jù) 2025 年報(bào)顯示，千里科技的營業(yè)收入 99.99 億，同比增長 42.13%，創(chuàng)新高。其中的智駕業(yè)務(wù)收入有3.5億，研發(fā)人員2456 人，研發(fā)費(fèi)用同比增長超過 100%。

今年3月，前華為榮耀手機(jī)總裁趙明加入千里科技，并出任聯(lián)席董事長。目前印奇負(fù)責(zé)技術(shù)和戰(zhàn)略，趙明主要負(fù)責(zé)商業(yè)化和行業(yè)落地。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，隨著智駕技術(shù)接近成熟，政策端也在持續(xù)發(fā)力，感覺今年千里科技整個(gè)商業(yè)化還會(huì)繼續(xù)狂飆提速……

要做好智駕，技術(shù)上的前瞻性非常重要。千里科技壓寶了兩件事：

1）以 L4 級的智駕技術(shù)做L2++的產(chǎn)品，兼容多款車型，快速推進(jìn)大模型在車上的大規(guī)模落地。

此前，千里科技的智駕裝車已經(jīng)突破了 46 萬輛，快速覆蓋了極氪、領(lǐng)克等 17 款車型。發(fā)布會(huì)公司上也喊出了口號：目標(biāo)是三年上車數(shù)內(nèi)達(dá)到 800 萬臺(tái)。

上車越多，數(shù)據(jù)越多，數(shù)據(jù)飛輪滾得就越快。這個(gè)描繪的遠(yuǎn)景，比較接近特斯拉的 FSD+Grok ，但是更貼合中國市場需求。目前，千里科技的智駕系統(tǒng)已經(jīng)覆蓋了 17 款車型，用戶使用也很高頻，輔助駕駛激活率有 92%，被稱為業(yè)內(nèi)最好的智駕系統(tǒng)之一。

發(fā)布會(huì)上，千里科技也與國產(chǎn)大模型廠商階躍星辰宣布深度共建「原生智駕基座模型」，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，打破了傳統(tǒng)“LLM+后訓(xùn)練”的路徑，在模型訓(xùn)練全周期緊密合作，打造面向物理世界復(fù)雜任務(wù)的原生智駕基座模型，持續(xù)提升物理AI的能力上限。

2）艙駕一體，這是目前汽車電子架構(gòu)最核心的技術(shù)演進(jìn)方向。

以前的分布域控架構(gòu)，座艙和智駕是兩顆獨(dú)立芯片，現(xiàn)在的艙駕一體，可以用一顆芯片同時(shí)處理座艙的娛樂功能和自動(dòng)駕駛的計(jì)算任務(wù)，帶寬提升了百倍。

不只是把芯片合二為一，而是讓座艙的語言模型和智駕的端到端模型深入融合，語言的指令可以聯(lián)動(dòng)智駕的感知或一定程度的控制。

通俗地說，智駕是你的“代駕司機(jī)”，負(fù)責(zé)你的駕駛路線，保你最快、最順暢地到達(dá)目的地；智艙是你的“私人管家”，讓你在車?yán)锼⑵⒘奶臁⒙犚魳贰茨Γ娌皇娣克?/p>

兩者融合，才能夠讓車真的成為一個(gè)你的車內(nèi)伙伴，而不是現(xiàn)在的“人工智障”。

4月17號正式上市的極氪 8X，就首發(fā)搭載了中國首個(gè)“艙駕融合”超級智能體：千里超級智能體+千里智駕ASD 4.0，發(fā)布即量產(chǎn)。

這不是一個(gè)普普通通的語音助手，是基于階躍星辰的 Step3.5 Flash 模型，打通了車內(nèi)多個(gè)控制域，為車這個(gè)場景專門打造的原生 AI Agent。

以階躍星辰的基座大模型作為車的大腦，千里超級智能體負(fù)責(zé)“想”，負(fù)責(zé)“動(dòng)”的，是千里科技研發(fā)的新一代輔助駕駛系統(tǒng) G-ASD4.0，類似特斯拉的 FSD。這次模型智能全面升級，自帶全場景無圖能力，駕駛體驗(yàn)更加安全和絲滑。

簡單來說，就像把車變成了一個(gè)有智慧有執(zhí)行能力的生命體，它不但能夠感知你的情緒，和你聊閑天，還能分心多用，開好車的同時(shí)，作為車內(nèi)智能入口，調(diào)動(dòng)其他設(shè)備，完成在車?yán)锵胱龅乃惺虑椤?/p>

舉個(gè)例子：今后你下班，只要坐上車，告訴它：“現(xiàn)在回家，播放剛才沒聽完的那首歌，另外順便幫我點(diǎn)一份 xxx 的外賣，直接送到家。”

我們在同時(shí)可以要求它：讓手機(jī)給家人發(fā)個(gè)消息，說我半小時(shí)之后到家。也可以讓它隨時(shí)遙控電腦上的 Agent 干活。

（Amazing！怪不得極氪 8X 賣的這么好……）

這已經(jīng)很神奇了，不過其實(shí)大模型上車還有一個(gè)很重要的事，就是車內(nèi)智能決策的透明化。

以前的智駕會(huì)突兀地點(diǎn)頭或者剎車，你也不知道為什么，現(xiàn)在它完全可以跟你互動(dòng)，比如對你說：“前方路段出現(xiàn)了臨時(shí)交通事故，有點(diǎn)堵，要不要幫你切換到另外一個(gè)路線？路程長2公里，但是會(huì)快 5 分鐘。”

你只要說“好啊”，它就會(huì)幫你自動(dòng)切換。

又或者你坐在一輛自動(dòng)駕駛的車?yán)锩妫蝗豢窟呁＼嚵恕＿@時(shí)候車內(nèi)響起語音說：“你不用擔(dān)心，我發(fā)現(xiàn)后方快速接近了一輛警車，我們需要給它讓道。”

這對于傳統(tǒng)的駕駛是一種顛覆式的體驗(yàn)，完全就像一個(gè)非常全能、彬彬有禮的隱形AI司機(jī)，而不是一個(gè)黑盒的，冷冰冰的系統(tǒng)。

發(fā)布會(huì)上說，將在2027年推出Robotaxi綜合解決方案，預(yù)計(jì)2030年，全球?qū)⒂?strong>超過30萬輛Robotaxi搭載千里科技綜合解決方案，成為出租車的大腦中樞。

未來，當(dāng) Robotaxi 普及，人可以把旅途中所有因開車而被占據(jù)的時(shí)間釋放出來，用于娛樂或工作。出行資源會(huì)成為一種“即插即用”的標(biāo)準(zhǔn)化公共設(shè)施。

當(dāng)世界模型更加成熟，汽車不僅僅是一個(gè)能把我們從 A 點(diǎn)送到 B 點(diǎn)還能放歌的鐵盒子，它就像一個(gè)機(jī)器人，能夠理解物理法則，從實(shí)時(shí)反應(yīng)，變?yōu)轭A(yù)見未來。

它的核心能力是生成未來的各種可能性，它的大腦里，每一秒鐘都在進(jìn)行無數(shù)次“如果……那么……”的推演。

比如在超車時(shí)，汽車會(huì)預(yù)演：如果我現(xiàn)在加速，旁邊那輛貨車可能會(huì)并線；如果我減速，后車可能會(huì)追尾。它會(huì)選擇那個(gè)推演結(jié)果最安全的路徑去執(zhí)行。

這就像一個(gè)圍棋高手，在落子前已經(jīng)想好了后面 50 步。而這，有可能就是不遠(yuǎn)的未來。

2026 年，可能是自動(dòng)駕駛行業(yè)一個(gè)巨大的拐點(diǎn)。

根據(jù)行業(yè)內(nèi)曾經(jīng)提到的“智駕摩爾定律”：每2年，智能駕駛的整體性能就會(huì)提升 10 倍，每4年，提升 100 倍，每6年，提升 1000 倍。

之前千里科技曾經(jīng)提出過一個(gè)叫“含模量”的指標(biāo)，不炫技術(shù)名詞，而是直觀且第一性去衡量智駕系統(tǒng)化智能水平，包括模型質(zhì)量，智駕全鏈路流程AI大模型的全域應(yīng)用深度和廣度。這種“含模量”屬性性能的提升，不光是車變得更聰明，而且車也可以用一種讓我們聽得懂的方式，解釋所有的行為，讓我們能夠信任它，把安全交到它的手里。

按照這個(gè)趨勢，2027 至 2028 年，L4 級自動(dòng)駕駛逐漸會(huì)進(jìn)入千家萬戶，Robotaxi也會(huì)在更多的城市區(qū)域開始試點(diǎn)。

未來正在徐徐展開，方向?qū)α耍筒慌逻h(yuǎn)。

科技改變生活啊，希望智駕行業(yè)內(nèi)的朋友們好好努力，讓我早點(diǎn)坐上這樣的車。哈哈！

我是佩妮，關(guān)注我，一個(gè)只說真話的創(chuàng)投人