俄議員：俄羅斯希望回購(gòu)中國(guó)航母，中方務(wù)必拆掉武器停止軍用

2023年年初，俄羅斯國(guó)家杜馬冒出一條消息，直接把人看懵了。遠(yuǎn)東和北極委員會(huì)第一副主席卡爾吉諾夫公開(kāi)提議：俄羅斯要從中國(guó)＂回購(gòu)＂遼寧艦，還要求中方拆掉武器、停止軍事用途。他甚至連新名字都想好了，要改叫＂弗拉基米爾·日里諾夫斯基號(hào)＂，拉去當(dāng)黑海艦隊(duì)旗艦。這話一出來(lái)，中國(guó)網(wǎng)友笑了，俄羅斯那邊也有人覺(jué)得尷尬。

遼寧艦的前身叫瓦良格號(hào)。1985年在烏克蘭尼古拉耶夫船廠開(kāi)工，設(shè)計(jì)排水量6.7萬(wàn)噸，能載40架飛機(jī)。1991年蘇聯(lián)解體，船才建了大約百分之六十八，動(dòng)力系統(tǒng)都沒(méi)裝完。烏克蘭獨(dú)立后接手了這條船，可航母是個(gè)燒錢(qián)的東西，烏克蘭根本養(yǎng)不起。船就那么擱在船臺(tái)上，一年一年地銹。

九十年代末，烏克蘭決定把瓦良格號(hào)拍賣(mài)掉。中國(guó)商人徐增平出面，用澳門(mén)＂創(chuàng)律旅游娛樂(lè)公司＂的名義參加競(jìng)標(biāo)，報(bào)價(jià)大約2000萬(wàn)美元。名義上說(shuō)是要改成海上娛樂(lè)設(shè)施。這筆買(mǎi)賣(mài)走的正規(guī)拍賣(mài)程序，合同經(jīng)過(guò)烏克蘭方面批準(zhǔn)，錢(qián)也交了，手續(xù)也齊了，沒(méi)有任何法律瑕疵。

買(mǎi)下來(lái)容易，拖回來(lái)才是真正頭疼的事。瓦良格號(hào)沒(méi)有動(dòng)力，六萬(wàn)多噸的鐵殼子只能靠拖船拽。拖到土耳其博斯普魯斯海峽的時(shí)候，土耳其攔住不讓過(guò)，說(shuō)安全風(fēng)險(xiǎn)太大。這一卡就是十幾個(gè)月。中方一邊做技術(shù)論證，一邊跟土耳其在旅游和貿(mào)易領(lǐng)域談條件。光過(guò)這一條海峽的花費(fèi)，據(jù)說(shuō)就相當(dāng)于買(mǎi)船價(jià)格的五十倍。

2002年前后，瓦良格號(hào)到了大連。可擺在中國(guó)工程師面前的，就是一個(gè)銹跡斑斑的空殼。烏克蘭交船的時(shí)候連設(shè)計(jì)圖紙都不全，好多關(guān)鍵系統(tǒng)的參數(shù)是空白。想照著原圖裝都沒(méi)得裝。艦體銹透了，先換幾千噸鋼材補(bǔ)結(jié)構(gòu)。沒(méi)有圖紙就搞逆向工程，自己攻關(guān)動(dòng)力系統(tǒng)，調(diào)甲板角度適配殲-15。

雷達(dá)、通信、武器這些東西，全用國(guó)產(chǎn)方案替代。相控陣?yán)走_(dá)和近防系統(tǒng)，原來(lái)的設(shè)計(jì)壓根沒(méi)有，全是中國(guó)自己加上去的。這個(gè)工程量有多大？超過(guò)8000家企業(yè)參與，艦載機(jī)起降測(cè)試做了幾百次。從進(jìn)廠到形成戰(zhàn)斗力，花了將近七年。2012年9月25日，這條船以＂遼寧艦＂的名字正式加入中國(guó)海軍。一具空殼變成了能打仗的航母。

有人打過(guò)一個(gè)比方，特別貼切。這就好比你買(mǎi)了一棟爛尾樓的框架，自己重新做了水電、裝修、家具和全套智能系統(tǒng)。住了十幾年以后，原來(lái)那個(gè)跑路的開(kāi)發(fā)商突然回來(lái)說(shuō)，這房子是我設(shè)計(jì)的，你得還給我。你覺(jué)得這講得通嗎？

卡爾吉諾夫的理由是什么？他說(shuō)蘇聯(lián)解體時(shí)瓦良格號(hào)＂產(chǎn)權(quán)不明＂，烏克蘭賣(mài)給中國(guó)屬于＂非法處置蘇聯(lián)資產(chǎn)＂。這個(gè)說(shuō)法禁不起推敲。蘇聯(lián)解體的時(shí)候有一個(gè)各方默認(rèn)的原則——軍事遺產(chǎn)在誰(shuí)地盤(pán)上就歸誰(shuí)。瓦良格號(hào)停在烏克蘭的船廠里，當(dāng)然歸烏克蘭處置。俄羅斯當(dāng)年也沒(méi)提過(guò)異議，二十多年后翻舊賬，道理上說(shuō)不通。

有人分析得更直接：按照卡爾吉諾夫的邏輯往下推，俄羅斯自己的合法性也得打個(gè)問(wèn)號(hào)——蘇聯(lián)解體又不是經(jīng)過(guò)蘇聯(lián)人民代表大會(huì)投票的。你不能一邊享受解體帶來(lái)的獨(dú)立地位，一邊又對(duì)解體過(guò)程中完成的資產(chǎn)分配挑三揀四。

這個(gè)提議為什么偏偏在那個(gè)時(shí)間點(diǎn)冒出來(lái)？跟俄羅斯自家航母的狀況脫不開(kāi)關(guān)系。庫(kù)茲涅佐夫號(hào)是俄海軍唯一一艘航母，故障多得出了名。2017年進(jìn)廠大修，本來(lái)預(yù)算三億美元。2018年船塢沉了，砸出大窟窿；2019年又著了一場(chǎng)火。修理費(fèi)用一路竄到九億美元，進(jìn)度一拖再拖。

到了2025年7月，俄羅斯國(guó)防部可能放棄修復(fù)庫(kù)茲涅佐夫號(hào)的消息傳了出來(lái)。聯(lián)合造船集團(tuán)董事長(zhǎng)科斯京公開(kāi)表態(tài)，覺(jué)得繼續(xù)修這條老船已經(jīng)沒(méi)有意義。俄羅斯海軍面對(duì)的現(xiàn)實(shí)很殘酷：唯一的航母修了八年多，還是個(gè)半成品。

再看中國(guó)這邊，差距就太扎眼了。2012年遼寧艦入列，2019年山東艦服役，2025年11月5日福建艦正式入列。福建艦是中國(guó)第一艘電磁彈射型航母，滿載排水量8萬(wàn)余噸，也是目前全球噸位最大的常規(guī)動(dòng)力航母。殲-35、殲-15T、空警-600三型艦載機(jī)都已經(jīng)完成了首次彈射起飛和著艦訓(xùn)練。十幾年，從零到三。

遼寧艦在這個(gè)體系里扮演了什么角色？它是起點(diǎn)。山東艦和福建艦的設(shè)計(jì)、訓(xùn)練、運(yùn)用經(jīng)驗(yàn)，大量來(lái)自遼寧艦階段的積累和探索。你讓中國(guó)把這個(gè)起點(diǎn)交出去？想想都不現(xiàn)實(shí)。

卡爾吉諾夫那個(gè)＂拆武器、停軍用＂的要求就更離譜了。遼寧艦是中國(guó)海軍現(xiàn)役主戰(zhàn)裝備。2024年，遼寧艦和山東艦在黃海搞了雙航母編隊(duì)演練，一天之內(nèi)完成98架次艦載機(jī)起降。這是實(shí)打?qū)嵉膽?zhàn)斗力。讓一個(gè)國(guó)家把這樣的裝備從作戰(zhàn)序列里抽出來(lái)，降級(jí)成民用再交給別人，全世界沒(méi)有一個(gè)主權(quán)國(guó)家會(huì)答應(yīng)。

克里姆林宮的反應(yīng)很快。發(fā)言人佩斯科夫幾乎馬上出來(lái)滅火，說(shuō)這只是＂議員的個(gè)人觀點(diǎn)＂，跟俄政府立場(chǎng)無(wú)關(guān)。這個(gè)表態(tài)很說(shuō)明問(wèn)題——俄官方非常清楚，如果不趕緊撇干凈，中俄關(guān)系會(huì)被這種話攪出麻煩。

2026年的中俄關(guān)系正好處在一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)。今年是中俄戰(zhàn)略協(xié)作伙伴關(guān)系建立30周年，也是《中俄睦鄰友好合作條約》簽署25周年。2025年雙邊貿(mào)易額達(dá)到2281億美元，連續(xù)三年突破2000億大關(guān)。2026年2月，中俄兩國(guó)舉行了高層視頻會(huì)晤。王毅在兩會(huì)記者會(huì)上用了一句話：＂風(fēng)雨不動(dòng)安如山＂。這才是中俄關(guān)系的真實(shí)底色。

2月1日，王毅在北京會(huì)見(jiàn)了俄羅斯聯(lián)邦安全會(huì)議秘書(shū)紹伊古，雙方談的是深化戰(zhàn)略協(xié)作、多邊機(jī)制內(nèi)加強(qiáng)配合。個(gè)別議員嘴里蹦出來(lái)的＂回購(gòu)航母＂，跟這些實(shí)實(shí)在在的大方向比起來(lái)，連個(gè)水花都算不上。

中國(guó)造船業(yè)的實(shí)力也不用多說(shuō)。2025年，中國(guó)造船業(yè)三大指標(biāo)連續(xù)16年全球第一。18種主要船型里有16種新接訂單量排名世界第一。有人開(kāi)過(guò)一個(gè)玩笑：俄羅斯與其惦記＂回購(gòu)＂遼寧艦，不如掏錢(qián)找中國(guó)造一條新的。以中國(guó)的航母技術(shù)和造船能力，給夠了錢(qián)完全造得出來(lái)。當(dāng)然，以俄羅斯目前的經(jīng)濟(jì)狀況，這筆錢(qián)不太好湊。

瓦良格號(hào)變成遼寧艦這條路，每一步都有清清楚楚的產(chǎn)權(quán)轉(zhuǎn)移記錄。烏克蘭拍賣(mài)、遠(yuǎn)洋拖帶、十年本土改裝、2012年入列——每一個(gè)環(huán)節(jié)都是中國(guó)自己花錢(qián)、花時(shí)間、花精力完成的。主權(quán)這種東西沒(méi)有討價(jià)還價(jià)的余地。

不管誰(shuí)當(dāng)年跟這條船有過(guò)什么交集，都不能跳過(guò)既成的合同和國(guó)際規(guī)則，張嘴就說(shuō)＂收回＂。這個(gè)分量，是中國(guó)一步一步掙出來(lái)的，不需要誰(shuí)來(lái)點(diǎn)頭。