CPP AI原生技術(shù)架構(gòu)首發(fā) 榮威AI原生汽車序列“家越”發(fā)布

4月21日晚，榮威舉辦以“第一家”為主題的榮威之夜活動(dòng)。在榮威品牌20周年之際，榮威正式發(fā)布了AI原生技術(shù)架構(gòu)—CPP，同時(shí)，與火山引擎深度合作打造的AI原生汽車序列”家越“的三款概念車也正式亮相。

此次榮威與火山引擎合作致力于實(shí)現(xiàn)汽車從“汽車+AI”到“AI原生汽車”的重大突破。相較如今主流的“外掛式”AI，榮威與火山引擎從平臺(tái)做起，聯(lián)合打造原生AI平臺(tái)，讓AI直接融入汽車底層架構(gòu)。

雙方從AI平臺(tái)到AI交互體驗(yàn)均進(jìn)行了深度聯(lián)合開(kāi)發(fā)，涉及AI原生技術(shù)架構(gòu)、智能座艙、車云一體化等多個(gè)領(lǐng)域。這讓AI大模型可以深度接入汽車的各個(gè)控制域，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車物理設(shè)備的調(diào)度、決策與執(zhí)行，讓汽車真正成為一個(gè)智能終端。

當(dāng)下主流的造車模式是先定義硬件，車定型后，AI再以附加功能的形式引入。這個(gè)模式帶來(lái)的問(wèn)題就是AI難以真正深度融入汽車底層架構(gòu)，導(dǎo)致體驗(yàn)割裂、交互生硬、操作延遲，甚至誕生各種BUG。

針對(duì)這些痛點(diǎn)，榮威投入重金，打造了CPP AI原生技術(shù)架構(gòu)，其通過(guò)Context實(shí)現(xiàn)海量信息獲取以及長(zhǎng)期記憶管理能力，并通過(guò)Planner完成智能分析、規(guī)劃、決策，最后由Pixel進(jìn)行精準(zhǔn)執(zhí)行，為AI原生技術(shù)在汽車上落地打好基礎(chǔ)。

根據(jù)官方介紹，AI原生汽車具備聰明、普適、鮮活三大特點(diǎn)，其可對(duì)復(fù)雜任務(wù)進(jìn)行拆解，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)決策和精準(zhǔn)執(zhí)行，并具備極強(qiáng)的信息收集能力；同時(shí)，其不需要復(fù)雜的學(xué)習(xí)和適應(yīng)過(guò)程，每個(gè)人都能快速上手；此外，其還具備主動(dòng)學(xué)習(xí)、記憶并成長(zhǎng)的能力，越用越好用。值得注意的是，榮威也將AI權(quán)限進(jìn)行了嚴(yán)格的安全層級(jí)劃分，涉及行駛安全的功能是AI的禁區(qū)。

發(fā)布會(huì)上，榮威正式發(fā)布了首個(gè)AI原生汽車序列—家越，并同時(shí)發(fā)布家越 07、家越 06、家越 09三款概念車。其中家越07是一臺(tái)面向主流家庭用戶所打造的產(chǎn)品，也是該序列的首發(fā)車型，其主打大空間、高舒適性、高智能、高顏值，滿足主流家庭用戶的全場(chǎng)景出行需求。

在榮威20周年這個(gè)重要的時(shí)間點(diǎn)上，榮威推出了全新的AI原生汽車序列，這也意味著榮威站在了一個(gè)新的起點(diǎn)之上。AI必然是今后一段時(shí)間各大車企競(jìng)爭(zhēng)角逐的主戰(zhàn)場(chǎng)之一，顯然榮威已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。同時(shí)，家越07作為首發(fā)車型，官方表示未來(lái)將每3個(gè)月推出一臺(tái)新車，我們可以共同期待一下它們的表現(xiàn)。