【解讀】崔守軍等：快遞費上漲成民生新壓力——美以伊戰事讓美國民眾生活更加昂貴

目前，美聯儲處在“是抗通脹還是防衰退”的十字路口，美以伊戰事的負面沖擊使其政策選擇更加艱難。兩難之下，美聯儲可能被迫作出妥協，調高此前設定的通脹目標，以換取美國經濟“軟著陸”。但這種方式無法從根本上解決美國面臨的財政政策騰挪空間有限、產業投資捉襟見肘等政策難題。接下來，美以伊戰事對美國經濟、民生的沖擊還將持續，油價上漲及其引發的一系列影響不會在短期內有明顯緩解。

本文系盤古智庫高級研究員、中國人民大學國際關系學院教授、國際發展研究所所長崔守軍，中國社會科學院世界經濟與政治研究所副研究員楊子榮接受記者的采訪內容整理，文章來源于《人民日報海外版》。

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隨著美以伊戰事推高全球能源價格，美國消費者正面臨不斷上升的生活成本壓力，其影響已從加油站逐步蔓延至物流、配送等日常消費領域。

據美國《紐約郵報》報道，自4月26日起，美國郵政總局（USPS）將對部分包裹服務臨時征收8%的燃油附加費。這是USPS歷史上首次對包裹服務征收此類費用。

快遞費上漲反映出美國民眾承受的哪些新壓力？美以伊戰事外溢效應將如何影響美國民生以及整體經濟？本報采訪中國人民大學國際關系學院教授崔守軍、中國社會科學院世界經濟與政治研究所副研究員楊子榮，對相關問題進行分析解讀。

美國快遞公司為何集體漲價？

美以伊戰事引發的能源危機已經通過傳導鏈條，開始擊穿美國物流成本底線，讓美國民眾感受到一種更加顯性的“痛感”

【觀察】

美國郵政總局（USPS）日前表示，對包括優先特快郵件、優先郵件、USPS陸運服務和精選包裹在內的包裹業務引入燃油附加費，主要是應對燃油和運輸成本的顯著上漲，以彌補實際運營成本并改善其長期財務狀況。若美國郵政監管委員會批準，該附加費將持續至2027年1月17日，屆時USPS將重新評估后續方案。

美媒報道稱，快遞費用上漲正在成為美國消費者面臨的新壓力。自3月30日起，聯邦快遞（FedEx）對美國國內陸運收取相當于運費26.5%的附加費。聯合包裹（UPS）也將其費用額外提高了27%。此外，自4月17日起，亞馬遜將采取與UPS、FedEx相似的舉措，對平臺第三方賣家加征3.5%的臨時燃油附加費。

有美國學者認為，運輸成本增加是美國多家快遞公司集體漲價的核心驅動因素。

【點評】

崔守軍：自2025年下半年美聯儲逐步進入減息周期后，美國國內通脹得到一定程度緩解。但現在，隨著美以伊戰事影響外溢，國際油價顯著上漲，美國快遞物流行業作為一個主要依靠消耗燃油進行運輸的高能耗行業，不可避免受到很大沖擊。當前，戰事引發的能源危機已經通過傳導鏈條，開始擊穿美國物流成本底線，讓美國民眾由此前經歷的隱性通脹轉而感受到一種更加顯性的“痛感”。

美國多家快遞物流公司加收燃油附加費，說明燃油成本上漲幅度已經超過其內部可消化的極限。本質上看，這是能源供應鏈斷裂帶來的沖擊，而這種沖擊只是一個開始，后續還將通過漫長的傳導鏈條產生持久影響。

楊子榮：通過霍爾木茲海峽運輸的原油約占全球石油運輸總量的20%。此外，全球液化天然氣出口大國卡塔爾的液化天然氣也幾乎全部通過霍爾木茲海峽外運。

美以伊戰事發生一個多月以來，霍爾木茲海峽航運持續受阻，全球能源供應體系被擾亂，美國自身難躲沖擊，其受到的負面影響已從快遞物流行業等微觀層面率先顯現出來，成為美國宏觀經濟受到波及的一個縮影。

目前，美以伊戰事對美國快遞物流行業的沖擊，主要源自油價上漲導致的供給端成本抬升，相關企業為了維持運營，只能通過加收燃油附加費等方式將壓力向消費者轉移。

沖擊還將波及美國哪些民生領域？

美以伊戰事導致油價大幅上漲，其影響將很快滲透到關乎美國民眾衣食住行的方方面面，并將重創其購買力和消費信心

【觀察】

據新加坡《聯合早報》報道，美伊談判未能取得突破，美國隨即下令對所有進出伊朗港口的海上交通實施封鎖，美國原油基準價格于4月12日反彈至每桶100美元以上。

油價居高不下，壓力繼續向美國企業及消費者傳導。美國勞工部4月10日發布的數據顯示，由于能源價格大幅上漲，3月美國消費者價格指數同比上漲3.3%，為2024年6月以來最高水平。

不少美國民眾擔心，燃油相關附加費可能蔓延到航空業等其他運輸成本高昂的行業。還有經濟學家預計，隨著油價持續走高，美國多個餐飲外賣平臺也有可能在近期宣布類似的加收燃油附加費措施。

【點評】

楊子榮：從宏觀經濟數據看，2025年美國經濟整體表現尚可，但實際分化嚴重，普通民眾缺乏獲得感。在物價居高不下、就業環境低迷、利率保持高位等背景下，美國民眾的生活本就處于脆弱平衡之中。目前，美以伊戰事導致油價大幅上漲，其影響將很快滲透到關乎美國民眾衣食住行的方方面面。

比如，交通領域，無論是出租、航空，還是老百姓自己開車，都可能因燃油費上漲而出現開支上升；食品領域，石油、天然氣和化肥價格上漲傳導到美國農業生產領域，將抬高農產品以及高度依賴冷鏈物流的生鮮食品等價格，進而使得食品價格整體上漲，美國民眾生活成本增加；服務領域，與汽油相關的服務，比如外賣配送、家庭維修等，價格都會隨之上升；居住領域，家庭供冷、供暖所需電力，其價格也必然受到油氣價格上漲的影響，新壓力將在美國民眾日常家庭用電賬單上有所體現。

崔守軍：除了在交通、農業、食品等領域給美國民眾造成負擔之外，戰事導致的能源價格上漲還將產生強烈的擠出效應，重創美國民眾的購買力和消費信心。

當食物、燃料等必選消費的剛性支出增長，在民眾總體開支的占比提高，那么旅游、娛樂等可選消費的開支就必然被壓縮，這意味著美國消費對經濟的拉動效應將降速。

此外，與利率直接掛鉤的消費，比如民眾買房、買車的意愿將下降，住房抵押貸款、車貸、信用卡申請等相關信貸類消費將降溫。

美國密歇根大學日前發布的4月份美國消費者信心指數初值為47.6，創歷史新低。由此可見，美國民眾對經濟前景充滿擔憂。當消費者預計物價會越來越高，自身消費能力將下降，那么其消費意愿會進一步萎縮，預防性儲蓄隨之增加，這最終可能成為導致美國經濟滑向衰退的一個催化劑。

戰事負面影響將如何反噬美國經濟？

一旦霍爾木茲海峽航運受阻持續3個月以上，油價在短期內難以回到戰事之前的水平，那么將在通脹、債務、投資、消費等多個層面沖擊美國經濟

【觀察】

有分析認為，美以伊戰事正從運輸、農業等多領域對美國經濟產生結構性、系統性沖擊，其負面影響將反噬美國自身。

經濟合作與發展組織近日發布最新經濟展望報告，將2026年美國通脹預期上調1.2個百分點至4.2%，顯著高于美聯儲2%的目標。

穆迪分析公司模型顯示，美國經濟在未來12個月陷入衰退的概率升至48.6%。

美聯儲日前公布的3月聯邦公開市場委員會政策會議紀要顯示，官員們對美以伊戰事將沖擊美國就業市場還是推高通脹存在分歧。

【點評】

楊子榮：美以伊戰事對美國經濟的影響，關鍵取決于霍爾木茲海峽航運受阻的時間長短。一旦航運受阻持續3個月以上，油價在短期內難以回到戰事之前的水平，那么將在多個層面沖擊美國經濟：

通脹層面，美國通脹將明顯抬升。

債務層面，隨著美國軍事支出增加，美國聯邦政府的財政赤字會進一步惡化。同時，利率被迫處于高位，財政利息支出壓力加大。

投資層面，通脹和利率一旦起來，美國股市可能出現顯著回調，而如果科技相關板塊下挫，美國人工智能領域投資受挫，將對美國經濟產生劇烈沖擊。

消費層面，在高通脹、高利率以及股市回調的背景下，民眾消費隨之下降。消費降溫疊加人工智能投資受挫，將使美國經濟增速出現明顯下滑。

美以伊戰事持續還可能加速能源領域“去美元化”，尤其一些中東國家從政治、安全等角度考慮傾向與美元松綁，“石油美元”體系可能被削弱。

崔守軍：美以伊戰事對美國經濟的反噬，將主要體現在以下方面：

一是物價上漲，推高服務業總體工資水平，而服務業在美國經濟中占比很高，這將進一步加大美國政府財政赤字。

二是提升供應鏈重構成本。油價上漲將使許多美國企業尤其是石油化工相關企業，在選擇下游供應鏈企業時尋求更加安全的替代方案，這種看似“去風險化”的操作，實際是以犧牲效率來換取安全。

三是高債務、高利率的財政政策產生反噬效應。美以伊戰事推高美國通脹，迫使美聯儲維持高利率政策，進而導致美國聯邦政府債務的利息支出持續增加。截至2026年3月，美國聯邦債務總額突破39萬億美元，財政赤字增加不僅將加劇美國政府在社保、醫療等民生領域的支出壓力，還將進一步擠壓在基礎設施、科研創新等方面的生產性投資，長期來看將對美國經濟增長產生破壞效應。

目前，美聯儲處在“是抗通脹還是防衰退”的十字路口，美以伊戰事的負面沖擊使其政策選擇更加艱難。兩難之下，美聯儲可能被迫作出妥協，調高此前設定的通脹目標，以換取美國經濟“軟著陸”。但這種方式無法從根本上解決美國面臨的財政政策騰挪空間有限、產業投資捉襟見肘等政策難題。

接下來，美以伊戰事對美國經濟、民生的沖擊還將持續，油價上漲及其引發的一系列影響不會在短期內有明顯緩解?！?br/>

文章來源于《人民日報海外版》

圖文編輯：張洵

責任編輯：劉菁波