豐田與寧德時代在印尼啟動混合動力電池本地化生產

4月20日，豐田汽車制造印尼公司（TMMIN）宣布與中國電池制造商寧德時代（CATL）達成合作，將在印度尼西亞本地生產用于混合動力汽車的電池。該項目總投資額為13萬億印尼盧比（約合8.2億美元），生產任務將由寧德時代位于西爪哇省卡拉旺（Karawang）的工廠承擔。該工廠不僅負責電池包的組裝，還將制造電芯和模組等核心部件，相關生產計劃將于2026年下半年正式啟動。

在此之前，印尼市場銷售的豐田混合動力車型所用電池的核心組件長期依賴進口。TMMIN總裁南迪·朱利安托表示，此次合作將改變這一局面，未來這些關鍵部件將由印尼本土員工在本地工廠制造。他同時指出，TMMIN將成為豐田在東盟地區首家向全球市場出口電池的子公司，這標志著其在區域供應鏈中的角色發生實質性轉變。

寧德時代日本業務集團執行總裁倪正確認，卡拉旺工廠已具備運營條件，并稱此次合作只是雙方在印尼及亞洲市場拓展的起點。值得注意的是，盡管實現了本地化生產，但雙方并未透露這一舉措是否會直接影響在印尼銷售的豐田混合動力車型的終端售價。

這項合作發生在印尼加速構建電動汽車生態系統的背景下。近年來，印尼政府通過限制鎳礦出口、提供投資激勵等方式，吸引外資參與從原材料到電池制造的完整產業鏈建設。寧德時代已在卡拉旺布局了更大規模的電池項目，總投資近60億美元，涵蓋從鎳資源開發到電芯生產的全鏈條，預計2026年底投產。而豐田此次聚焦于混合動力電池，既符合其在全球市場尤其是東南亞仍以混動技術為主導的戰略，也借助了印尼對本地化制造的政策支持。

對豐田而言，此舉有助于提升其在印尼市場的零部件本地化率，降低供應鏈風險；對寧德時代來說，則進一步鞏固了其在東南亞電池制造領域的先發優勢。雙方的合作雖不涉及整車或電池技術研發，但在制造與供應層面形成了緊密綁定，反映出跨國車企與中資電池巨頭在新興市場中日益深化的產業協同。