張雪欠債3000萬(wàn)，網(wǎng)友驚呆了！

■作者 徐立

■來(lái)源 營(yíng)銷頭版

在流量至上、人設(shè)遍地的時(shí)代，一個(gè)創(chuàng)業(yè)者的爆紅往往伴隨著“身家過(guò)億”“人生贏家”的標(biāo)簽，張雪也不例外。

近期，他創(chuàng)辦的品牌估值一路飆升至10億，海外訂單突破千單，交付排期直接排到半年之后，一時(shí)間，張雪成為全民追捧的創(chuàng)業(yè)偶像，全網(wǎng)都默認(rèn)這位從修車學(xué)徒逆襲而來(lái)的創(chuàng)始人，早已身家不菲、功成名就。但誰(shuí)也沒(méi)想到，在熱度頂峰，張雪一句實(shí)話，直接讓全網(wǎng)網(wǎng)友傻眼：“我根本不是富翁，反倒欠了3000多萬(wàn)。”

這句顛覆所有人認(rèn)知的話，沒(méi)有絲毫炒作成分，背后是張雪對(duì)團(tuán)隊(duì)最沉甸甸的擔(dān)當(dāng)。很多人疑惑，品牌估值10億，訂單源源不斷，怎么會(huì)欠下巨額債務(wù)？真相遠(yuǎn)比想象中更動(dòng)人——這3000萬(wàn)債務(wù)，并非公司經(jīng)營(yíng)虧損所致，而是張雪以個(gè)人名義向公司借款，唯一的用途，就是從早期投資人手中回購(gòu)10%的股權(quán)。

更讓人動(dòng)容的是，這筆巨額款項(xiàng)，他一分都沒(méi)有花在自己身上，沒(méi)有用來(lái)購(gòu)置豪宅名車，沒(méi)有用來(lái)享受生活，而是全部作為激勵(lì)基金，毫無(wú)保留地分給了整車研發(fā)、發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)等核心團(tuán)隊(duì)骨干。

在創(chuàng)業(yè)圈，“利益至上”似乎成了默認(rèn)的規(guī)則，不少創(chuàng)始人忙著稀釋股權(quán)、收割利益，卻很少有人像張雪這樣，甘愿背負(fù)巨額債務(wù)，只為給跟著自己打拼的核心成員一份保障。要知道，研發(fā)團(tuán)隊(duì)是品牌的核心競(jìng)爭(zhēng)力，尤其是機(jī)車行業(yè)，整車性能、發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量直接決定著品牌的生死存亡。

張雪深知，沒(méi)有團(tuán)隊(duì)的全力以赴，就沒(méi)有品牌今天的成就，所以他寧愿自己負(fù)債，也要讓核心成員感受到尊重與認(rèn)可，讓每一個(gè)為品牌付出的人都能共享發(fā)展成果。這份“寧愿自己吃虧，也不讓兄弟寒心”的擔(dān)當(dāng)，在浮躁的創(chuàng)業(yè)環(huán)境中，顯得格外珍貴。

除了這3000萬(wàn)的個(gè)人債務(wù)，張雪控股的公司還有4800萬(wàn)元實(shí)繳資本尚未繳足。一邊是估值10億的光環(huán)，一邊是近8000萬(wàn)的債務(wù)與未繳資本，這樣的反差，恰恰戳破了“爆紅即暴富”的假象，也讓我們看到了張雪最真實(shí)的一面——他從來(lái)沒(méi)有被名利沖昏頭腦，始終清醒地知道自己肩上的責(zé)任，不夸大、不隱瞞，哪怕會(huì)打破自己的“偶像光環(huán)”，也要說(shuō)出真相。

爆紅之后的清醒，更能彰顯一個(gè)人的格局。在流量面前，很多人會(huì)想盡辦法蹭熱度、立人設(shè)，恨不得把所有能利用的資源都變現(xiàn)，但張雪卻反其道而行之。知名企業(yè)家陳光標(biāo)曾主動(dòng)贈(zèng)送他一輛價(jià)值千萬(wàn)的勞斯萊斯，這對(duì)于任何一個(gè)想擴(kuò)大知名度的創(chuàng)業(yè)者來(lái)說(shuō)，都是難得的流量契機(jī)，既可以借此提升品牌曝光，也能彰顯自己的“成功”。

但張雪沒(méi)有絲毫猶豫，直接拒絕了這份“好意”，并表示會(huì)將這輛勞斯萊斯以8折的價(jià)格出售，所得善款將全部捐給嫣然天使基金，用于幫助困境中的兒童。

他的這份清醒，不僅體現(xiàn)在對(duì)待流量的態(tài)度上，更體現(xiàn)在對(duì)品牌責(zé)任的堅(jiān)守上。隨著品牌爆紅，海外訂單破千，交付排期長(zhǎng)達(dá)半年，此時(shí)只要順勢(shì)擴(kuò)大生產(chǎn)、加快交付，就能快速賺取巨額利潤(rùn)，這是很多創(chuàng)業(yè)者求之不得的機(jī)會(huì)。但張雪卻做出了一個(gè)讓所有人意外的決定——發(fā)布新手禁令，明確禁止駕齡不滿一年的用戶購(gòu)買品牌旗下的大排量機(jī)車。面對(duì)外界的質(zhì)疑，他沒(méi)有過(guò)多解釋，只說(shuō)了一句簡(jiǎn)單卻沉重的話：“希望少死幾個(gè)人?！?/p>

這句話，沒(méi)有華麗的辭藻，卻字字千鈞。大排量機(jī)車速度快、操作難度高，對(duì)于新手而言，很容易引發(fā)安全事故，張雪深知這一點(diǎn)。在利益與安全面前，他沒(méi)有選擇前者，而是主動(dòng)給自己設(shè)限，寧愿減少訂單、放慢賺錢的速度，也要最大限度地保障用戶的安全。這份對(duì)用戶生命安全的敬畏，這份不賺“黑心錢”的底線，正是當(dāng)下很多企業(yè)所缺失的。

更難得的是，面對(duì)蜂擁而至的資本，張雪始終保持著清醒的判斷。爆紅之后，無(wú)數(shù)資本找上門來(lái)，有人想趁機(jī)注資分一杯羹，有人想干預(yù)公司運(yùn)營(yíng)，試圖把品牌引向更“賺錢”的賽道。但張雪沒(méi)有被資本的誘惑沖昏頭腦，果斷拒絕了大批想來(lái)指手畫腳的資本，只選擇那些尊重公司運(yùn)營(yíng)、不隨意干預(yù)決策、認(rèn)同品牌理念的合作伙伴。他知道，品牌的發(fā)展不能急于求成，更不能被資本綁架，只有堅(jiān)守自己的初心，才能讓品牌走得更遠(yuǎn)、更穩(wěn)。

回望張雪的創(chuàng)業(yè)之路，從一個(gè)普通的修車學(xué)徒，到世界冠軍品牌創(chuàng)始人，他的逆襲從來(lái)都不是偶然。沒(méi)有顯赫的家世，沒(méi)有雄厚的資本，他靠著自己的雙手，一步步鉆研技術(shù)、打磨產(chǎn)品，歷經(jīng)無(wú)數(shù)挫折，才終于打造出屬于自己的品牌。爆紅之后，他沒(méi)有飄，沒(méi)有立“完美創(chuàng)業(yè)者”的人設(shè)，沒(méi)有玩任何套路，而是始終保持著最本真的樣子——真誠(chéng)、擔(dān)當(dāng)、清醒。

如今，很多創(chuàng)業(yè)者忙著包裝自己、炒作流量，把人設(shè)當(dāng)成圈粉、賺錢的工具，卻忘了創(chuàng)業(yè)的本質(zhì)是什么。張雪用自己的行動(dòng)告訴我們，真正的創(chuàng)業(yè)者，從來(lái)不需要靠人設(shè)加持，不需要靠套路圈粉，靠的是對(duì)團(tuán)隊(duì)的擔(dān)當(dāng)、對(duì)用戶的負(fù)責(zé)、對(duì)初心的堅(jiān)守。他欠著3000萬(wàn)債務(wù)，卻擁有最寶貴的團(tuán)隊(duì)凝聚力；他沒(méi)有身家過(guò)億，卻贏得了全網(wǎng)的尊重與認(rèn)可。

在這個(gè)浮躁的時(shí)代，我們需要的不是完美無(wú)缺的創(chuàng)業(yè)偶像，而是像張雪這樣有擔(dān)當(dāng)、有底線、有溫度的創(chuàng)業(yè)者。他用真誠(chéng)打破了流量的假象，用擔(dān)當(dāng)詮釋了創(chuàng)業(yè)的意義，這樣心里裝著團(tuán)隊(duì)、裝著用戶，不慕名利、清醒自持的創(chuàng)業(yè)者，才真的值得被認(rèn)可、被追捧，也才配得上長(zhǎng)遠(yuǎn)的成功。相信在他的帶領(lǐng)下，他的品牌終將在行業(yè)中站穩(wěn)腳跟，綻放出更耀眼的光芒，而他的故事，也將成為創(chuàng)業(yè)路上最動(dòng)人的范本。

行業(yè)資訊、案例資料、運(yùn)營(yíng)干貨，精彩不停

更多營(yíng)銷資訊，盡在【營(yíng)銷頭版】↓↓↓