國內油價或調整，預計下調

新一輪國內成品油零售限價調整窗口將于4月21日24時開啟，多家機構預計將迎來下調。

按照現行成品油定價機制，國內成品油調價的主要依據是10個工作日國際原油價格加權平均價跟上一周期國際原油價格加權平均價對比得出的變化率。如果變化率對應調價金額每噸不足50元，汽、柴油價格不作調整，未調金額納入下次調價時累加或沖抵。

本計價周期（4月7日24時—4月21日24時）以來，前期美伊首輪談判達成協議的市場預期落空，原油價格短線沖高。后續傳出雙方擬延長停火、二次談判穩步推進，市場避險情緒回落，油價自高位逐步下行。

“上周五伊朗放開霍爾木茲海峽通航，油價盤中跳水。周末局勢反復，伊朗重新管控海峽航運，周一油價大幅高開。”卓創資訊分析師于雅欣表示，當前消息面不確定性較高，市場波動較大，后續需跟蹤美伊言論及二次談判進程，短期油價大概率維持寬幅震蕩。目前國內原油變化率處于負值深位局面難以改變，明日24時國內成品油零售限價或將下調。

據卓創資訊測算，截至4月17日收盤，國內第9個工作日參考原油變化率-11.87%，預計汽柴油下調525元/噸，折合升價92號汽油、95號汽油、0號柴油分別下調0.41、0.44、0.45元。

“本次下調落實后，消費者用油成本將減少。”于雅欣表示，以油箱容量為50升的小型私家車為例，加滿一箱92號汽油將少花20.5元左右。以月跑兩千公里，百公里油耗在8升的小型私家車為例，到下次調價窗口也就是2026年5月8日24點之前，消費者用油成本將下降37元。

金聯創也預計4月21日24時國內成品油零售限價調整窗口將開啟，下調幅度在780元/噸。

需要提示的是，盡管業內普遍預測成品油零售限價將下調，但最終調整結果以國家發展改革委的官方公告為準。

最近兩輪成品油零售限價調整中，為減緩國際油價上漲對國內的沖擊，國家均采取了調控措施。其中，3月23日國內汽、柴油價格每噸分別應上調2205元、2120元，調控后實際上調1160元、1115元；4月7日國內汽、柴油價格每噸應分別上調800元、770元，調控后實際上調420元、400元。

在4月17日的國新辦發布會上，國家發展改革委副主任王昌林表示，面對國際形勢變化對我國油氣進口的影響，國家采取綜合措施，有力保障國內油品供應充足、市場運行平穩，充分體現了我國新型能源體系的建設成效。“十五五”時期，將擴大國內能源生產，做好石油、天然氣等能源儲備能力建設，不斷夯實傳統能源保供基礎作用。

總監制/李會斌、席曉靖

副總監制/王曉宇

來源/經濟參考報

編輯/石磊

審定/于莉莉