天津港再添中亞班列新通道

天津港正式形成經阿拉山口、霍爾果斯，覆蓋中亞國家的雙口岸物流網絡。

日前，一列滿載汽車配件、機械設備等貨物的中亞班列，從天津集裝箱中心站鳴笛啟程，將經由新疆阿拉山口口岸出境，駛向哈薩克斯坦等中亞國家。

這是繼霍爾果斯口岸圖定班列開通后，由天津始發至中亞國家的班列通道進一步升級，標志著天津港正式形成經阿拉山口、霍爾果斯，覆蓋中亞國家的雙口岸物流網絡，為加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局注入新動能，有力服務共建“一帶一路”和構建新發展格局。

目前，天津經霍爾果斯直達中亞的圖定班列，已實現每周一列常態化運行，主要服務跨境貿易供應鏈，形成輻射哈薩克斯坦阿拉木圖、烏茲別克斯坦塔什干等地的穩定物流通道。

在此基礎上，此次阿拉山口圖定班列的開行，進一步拓展了天津至中亞的陸路運輸版圖，與中亞國家鐵路網實現更緊密銜接。跨境貨物經新通道，可直達哈薩克斯坦全境，形成對中亞地區的物流覆蓋，為區域經貿合作提供更高效、更可靠的運輸保障。

據了解，隨著上合組織國家貿易往來日益緊密，作為新亞歐大陸橋經濟走廊東部起點和距離新疆最近的出海口，天津港著力構建“東聯西出、陸海互濟”的多式聯運體系，持續提升服務上合組織國家及“一帶一路”國家的物流效能，全力保障國際貿易供應鏈韌性。

目前，天津港已開通經二連浩特、阿拉山口及霍爾果斯的中歐（亞）班列線路，運量規模穩居沿海港口前列。隨著霍爾果斯、阿拉山口兩條中亞班列相繼納入圖定線路，班列運行實現“固定時間、固定線路、固定車次、優先配車、優先裝車、優先發運”，綜合物流成本顯著降低，為產業鏈供應鏈穩定暢通筑牢根基，更好支撐構建新發展格局。

天津港集團表示，將以此次中亞班列新通道開通為契機，積極融入共建“一帶一路”，持續加密物流網絡布局，構建起經天津港聯通中亞、歐洲的國際物流大通道，全力保障國際產業鏈供應鏈安全穩定，為打造我國北方地區聯通國內國際雙循環的重要戰略支點貢獻力量。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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